Si se altera la sincronización de válvulas, el motor no funcionará normalmente.

Necesitará: un destornillador, llaves "para 8", "para 10", "para 13", una llave especial para girar el cigüeñal

Los árboles de levas se reemplazan en los siguientes casos:

Con el tiempo, durante el funcionamiento, la junta debajo de la tapa de la cabeza del motor pierde su elasticidad y resistencia y el aceite se filtra por debajo de la tapa

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Afloje la tensión de la correa, para ello afloje la tuerca 1 y el tornillo de ajuste 2 y gire el soporte 3 con el rodillo tensor 4 hacia el bloque motor

Para sellar la junta entre las bridas de la culata y el colector de admisión, así como entre las bridas del conjunto mariposa y el colector de admisión, se instalan anillos de estanqueidad en las ranuras de los tubos del colector de admisión

Los cables de alta tensión están hechos de cable PV PPV con un diámetro de 8 mm

Un signo externo de desgaste en los sellos del vástago de la válvula es la aparición a corto plazo de humo azul en el tubo de escape después de arrancar el motor, así como al frenar el motor después de un largo viaje bajo carga

Culata común a cuatro cilindros, fundición de aleación de aluminio, con cámaras de combustión en forma de tienda de campaña

El sensor del distribuidor de encendido (1908.3706) está instalado en el motor ZMZ-402 - sin contacto, con un sensor (generador) de pulsos de control y controladores de tiempo de encendido de vacío y centrífugos incorporados

Lapeado de válvulas ZMZ-402 paso a paso con ilustraciones

Cogemos una llave de vaso de 22 o un trozo de tubo adecuado