Si se altera la sincronización de válvulas, el motor no funcionará normalmente.
Necesitará: un destornillador, llaves "para 8", "para 10", "para 13", una llave especial para girar el cigüeñal
Retirar el cárter de aceite y la junta del cárter
Retirar la bomba de aceite
Necesitarás: tecla "10", cabezas "15", "17", "19"
Retirar el cárter de aceite y su junta
El desmontaje del motor se presenta en el artículo - Desmontaje del motor VAZ-21126
Después del desmontaje, limpie a fondo, enjuague y seque todas las piezas.
La junta de la culata se reemplaza si está dañada
Los principales signos de daños en la junta de culata:
Bomba de combustible de alta presión
Bomba de combustible de alta presión modelo 4UTNI-T-1111005-50
Instalado en diésel D-245
Generador G250P2 y generadores 665.3701–01 y 161.3771:
