Instalación de la culata y mecanismo de válvulas D-245
Si es necesario reemplazar los asientos de las válvulas, utilice el juego de mandriles especiales que se muestran en la fig. 1.
Se recomienda que la instalación de los resortes y las copas de las válvulas se realice con una herramienta especial y un mandril que se muestran en las Figuras 2 y 3.
Las juntas de culata deben lubricarse por ambos lados con una pasta de grafito compuesta por un 60 % de aceite de motor y un 40 % de grafito (en peso).
Los anillos de PTFE deben colocarse en el borde metálico de los orificios para las mangas.
El apriete de los tornillos (tuercas) de fijación del cabezal debe realizarse en la secuencia indicada en la fig. 4. Par de apriete - 190-210 Nm.
Las varillas de empuje deben instalarse en los orificios de las culatas de cilindros de modo que las puntas de las varillas encajen en los huecos de los empujadores.
Al instalar el mecanismo de la válvula, las esferas de los tornillos de ajuste deben estar alineadas con las puntas de las varillas.
Las tuercas y los pernos del tren de válvulas deben estar completamente apretados.
El espacio entre el percutor del balancín y el extremo del vástago de la válvula en un diésel sin calefacción debe ser:
- - válvulas de entrada - 0,2 +0,05 mm;
- - válvulas de escape - 0,45-0,05 mm.
El ajuste debe hacerse en la siguiente secuencia:
- gire el cigüeñal hasta que las válvulas del primer cilindro se superpongan (la válvula de entrada del primer cilindro comienza a abrirse y la válvula de escape se cierra) y ajuste los espacios en las válvulas cuarta, sexta, séptima y octava (contando desde el ventilador).
Luego gire el cigüeñal una vuelta, ajustando la superposición en el cuarto cilindro, y ajuste las holguras en la primera, segunda, tercera y quinta válvulas.
Para ajustar el espacio, afloje la contratuerca del tornillo del balancín de válvula ajustable (fig. 5) y, girando el tornillo, ajuste el espacio requerido en la galga de espesores entre el percutor del balancín y el extremo del vástago de la válvula.
Después de establecer el espacio, apriete la contratuerca.
Después de ajustar el juego de válvulas, instale la tapa de la tapa de la culata.
Piezas de montaje de la culata diésel D-245.12 (Fig. 6).
La verificación del apriete de los tornillos de la culata se debe realizar después del rodaje y cada 40 mil km. km de funcionamiento con un motor diésel caliente.
Compruebe las holguras entre las válvulas y los balancines y, si es necesario, ajuste cada 20 mil kilómetros, así como después de quitar la culata, apretar los pernos de la culata y cuando golpean las válvulas.
Las holguras de las válvulas deben comprobarse a temperaturas que no superen los 60 °C.
