Drene el aceite del motor

Drene el refrigerante del motor y retire el radiador.

Desconectar los tubos de admisión del colector de escape

Retire el carburador y el impulsor del ventilador. Esto los protegerá de daños accidentales.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con una llave de 14 desenroscamos el racor y desconectamos el manguito del enfriador de aceite.

Desconecte la segunda manguera del enfriador de aceite de la cubierta del engranaje de distribución

Recordando o anotando la ubicación de las mangueras restantes y el cableado eléctrico, desconéctelos.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con la llave "12", desatornille los dos pernos y retire el cilindro de liberación del embrague de la carcasa del embrague.

Retire la caja de cambios.

Desconecte el cable "masa" de la tapa de la carcasa del embrague.

Con la llave “17” desenroscamos los dos tornillos que sujetan el motor a los soportes.

Levantamos el motor con un polipasto o cabrestante, lo sacamos con cuidado del compartimiento del motor y lo instalamos en el caballete.

Retire los discos de embrague motriz y accionado y el volante.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con una llave de 14, desenroscamos seis tuercas y dos tornillos que sujetan la carcasa del embrague

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Y quítalo.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Utilice la llave "24" para desenroscar el perno y desconectar el tubo de la carcasa del filtro de aceite.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Usando una llave 13, desenrosque las cuatro tuercas que sujetan el filtro de aceite

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Y quítalo.

  • Retire el generador.
  • Retire la bomba de combustible.
  • Retire el motor de arranque.
  • Retire la bomba de refrigerante.
  • Retire la culata.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con la tecla “24”, cerrar y quitar el grifo del enfriador de aceite y el tubo de aceite

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Usando la llave “12”, desenrosque el racor y retire el tubo indicador del nivel de aceite.

Retire la cubierta del engranaje de distribución.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con la llave “13” desenroscamos las dos tuercas que sujetan la tapa de la caja del empujador...

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Y quítatelo.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Sacamos ocho levantaválvulas y los numeramos (o los colocamos en orden).

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con ligeros golpes de martillo a través de la barba, sacamos la llave y quitamos el aceite reflector del cigüeñal.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con una llave de cubo o de tubo de "12", desatornille los dos pernos que sujetan la brida de empuje a través del orificio en el engranaje.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

y sacar el árbol de levas junto con el engranaje.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Para evitar que se caigan las camisas de los cilindros, las fijamos con un accesorio y le damos la vuelta al bloque.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con cabeza 1Z, desenroscamos las dos tuercas que sujetan la bomba de aceite.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Y quítalo.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con una llave hexagonal de 8, desenrosque las dos tuercas y retire el soporte de la empaquetadura del sello trasero del cigüeñal

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con cabeza de 15, desenroscamos las dos tuercas que sujetan la tapa de biela.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Y quítatelo

Al presionar el mango de madera del martillo sobre la biela, empujamos el pistón fuera del cilindro.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Retire los tres pistones restantes

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Con una cabeza de 19, desenrosque las dos tuercas y retire la tapa del cojinete principal.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Retire las cuatro cubiertas restantes.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Retire el cigüeñal del bloque.

Secuencia de desmontaje de ZMZ-402

Retire el dispositivo de fijación de las camisas de cilindro.

Riesgos, pintura, etc. marque su posición en el bloque para que no cambie al instalar cajas antiguas

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