Afloje el perno 1 dos o tres vueltas
Desatornille el tornillo de ajuste 2, afloje la tensión de la correa y retírela
Inspeccione el cinturón.
Si tiene grietas, delaminación de la goma, rasgaduras, depósitos de suciedad entre las nervaduras, etc., reemplace la correa.
Inspeccione las poleas.
Limpie o reemplace las poleas si están sucias o dañadas.
Si es necesario quitar el tensor, desenrosque los tres pernos 3, al mismo tiempo, para que sea más conveniente desenroscar el perno debajo del rodillo, mueva el rodillo hacia arriba.
Instalar
Coloque la correa en la polea del cigüeñal.
Coloque la correa alrededor de las poleas de la bomba de agua y del alternador.
Después de eso, coloque la correa en el rodillo tensor.
Después de instalar el cinturón, ajuste su tensión.
Ajuste de tensión
Con la tensión correcta, la correa debe desviarse 15 mm cuando se aplica una fuerza de 8 kgf a mitad de camino entre las poleas del alternador y la bomba de agua.
La tensión de la correa se ajusta moviendo el rodillo tensor.
Afloje el perno 1.
Envolviendo o desatornillando el perno 2, ajuste la tensión de la correa. Apriete el tornillo 1.
Compruebe la desviación de la correa.
Detalles en imágenes:
Reemplazo y ajuste de la tensión de la correa de transmisión
Usando la llave "12", afloje el perno de apriete del rodillo tensor (para mayor claridad, se quita el radiador del motor).
Debilite la tensión de la correa girando la llave "por 10", en sentido contrario a las agujas del reloj el perno del rodillo tensor
Quitar la correa de las poleas
Instalando un nuevo cinturón.
Al girar el perno del rodillo tensor, logramos una deflexión de la correa de 15 mm bajo una carga de 8 kgf aplicada en el medio de la rama de transmisión horizontal (entre las poleas del generador y la bomba).
Apriete el perno de montaje del rodillo tensor.
Reemplazo de la polea loca y el tensor de la correa de transmisión de accesorios
Afloje la tensión de la correa de transmisión.
Desatornille por completo el tornillo de la polea tensora
Retirar la polea del eje tensor.
Si es necesario, utilice una llave de tubo o una cabeza "12" para desatornillar los tres tornillos que sujetan el tensor
Retire el soporte del tensor del motor
Instalamos el tensor y la polea en el motor en orden inverso, luego tensamos la correa.