• Casa
  • sistemas
    • Renault Logan
    • Toyota Camry
    • Kia Magentis
    • Niva Chevrolet
    • Patriota UAZ
    • Niva VAZ-21213
    • Mazda 3
    • Lada-Largus
    • Gacela
    • GAZ-3110
  • Búsqueda

Seleccione su idioma

  • Русский (Россия)
  • Español (España)
  • English (UK)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Deutsch (Deutschland)
  • Українська (Україна)

Cómo desmontar y montar el carburador K-151

Desmontaje del carburador K-151, K-151D

No se recomienda destornillar los tornillos que sujetan las válvulas de mariposa a los ejes y quitar los amortiguadores a menos que sea absolutamente necesario, ya que su desplazamiento puede provocar el atascamiento de los amortiguadores en los canales

  1. Ajuste del carburador K-151
  2. Desmontaje e instalación de árboles de levas ZMZ-409
  3. Descripción del montaje del motor ZMZ-402
  4. Características del sistema de refrigeración D-245
  5. Desmontaje e instalación del cigüeñal ZMZ-402
  6. Instalación de pistones y anillos diesel D-245
  7. Reparación de la bomba de aceite ZMZ-409
  8. Reparación y reemplazo del motor de pistón ZMZ-406
  9. Ajuste del momento de encendido del motor ZMZ-402
  10. Instalación de culata y mecanismo de válvulas D-245
  11. Cómo desmontar e instalar la culata ZMZ - 402
  12. Desmontaje e instalación de la correa del alternador ZMZ-406
  13. Desmontaje e instalación del distribuidor del motor ZMZ-402
  14. Sistema de combustible del motor ZMZ-402
  15. Desmontaje e instalación del motor ZMZ-406
  16. La secuencia de desmontaje del motor ZMZ-402
  17. Diseño del motor ZMZ-406

Página 134 de 182

  • 129
  • 130
  • 131
  • 132
  • 133
  • 134
  • 135
  • 136
  • 137
  • 138
  • Desmontaje, reparación e instalación del eje intermedio ZMZ-409
  • Descripción del montaje del motor ZMZ-402
  • Equilibrado de piezas del mecanismo de manivela D-245
  • Cómo reparar la culata del motor ZMZ-405, ZMZ-406
  • Sustitución del filtro fino D-245