Das Auto verwendet Gleichstrom-Elektrogeräte mit einer Nennspannung von 12 V

Sie benötigen: 10 Schraubenschlüssel, Kreuz- und Schlitzschraubendreher, Ohmmeter (Autotester), Prüflampe

Wenn im Leerlauf des Motors ein ständiges Klopfen der Ventile zu hören ist, sind die Hydrauliklager der Antriebshebel defekt. Ersetzen Sie defekte Hydrauliklager

Das Fahrzeug ist mit einer Flüssigkeitsheizung 12 (Abb. 1) in Kombination mit dem Motorkühlsystem ausgestattet. Der Heizkörper 1 (Abb. 2) ist in einem Kunststoffgehäuse untergebracht, das im mittleren Teil der Instrumententafel installiert ist

Der Dämpfer befindet sich vorne links im Blockkopf und ist von außen mit zwei Schrauben daran befestigt

Der vordere Bremszylinderblock wird ausgetauscht, wenn Bremsflüssigkeit durch die O-Ringe austritt, die Kolbenschutzhüllen beschädigt sind oder die Kolben aufgrund von Korrosion verklemmen.