Das Scheibenwischer-Set besteht aus einem Wischerantrieb, Hebeln und Bürsten

Das Schema zum Einschalten des Reinigers ist in Abb. dargestellt. 1.

Der Reiniger verfügt über drei Betriebsmodi.

I-Modus – intermittierend. Dieser Modus wird durch ein im Montageblock eingebautes elektronisches Relais K2 Typ 524.3747 oder 523.3747 bereitgestellt.

Dieses Relais aktiviert auch den Wischergetriebemotor (niedrige Geschwindigkeit), wenn die Scheibenwaschanlage eingeschaltet ist.

Abb. 1. Schema zum Einschalten des Scheibenwischers und der Scheibenwaschanlage: 1 - Scheibenwaschmotor; 2 - Scheibenwischermotor; 3 - Schalter für Scheibenwischer und -waschanlage; 4 - Montageblock; 5 - Zündschalter; A - zu Netzteilen; K2 - Scheibenwischerrelais; K6 – zusätzliches Relais
  • II-Modus – konstant, mit niedriger Geschwindigkeit der Bürsten.
  • III-Modus – konstant, mit hoher Geschwindigkeit der Bürstenbewegung.

Das Anschlussdiagramm des Scheibenwischerrelais-Anschlusses ist in Abb. dargestellt. 1.

Das Relais muss den Einschluss des Elektromotors des Reinigers mit einer Frequenz von 14 ± 4 Zyklen pro Minute im Betriebsbereich vom Leerlauf (Belastung nur durch Stangen) bis zur Belastung mit einem maximalen effektiven Drehmoment von 3,92 Nm gewährleisten ( 0,4 kgf m) bei einer Drehzahl der Getriebemotorwelle von mindestens 20 min -1, bei einer Temperatur von (20±5) °C und einer Versorgungsspannung von (14±0,2) V.

Daten zur Überprüfung des Getriebemotors

Die Drehfrequenz der Getriebemotorwelle bei einer Versorgungsspannung von 13,5 V, einem Lastdrehmoment von 2 Nm und einer Umgebungstemperatur von (25 + 10) ° С, min -1:

  • - erster (klein) – 39–50
  • - Sekunde (groß) – 59–72

Verbrauchsstrom im oben genannten Lastmoment, A, nicht mehr:

  • - bei erster Geschwindigkeit - 4
  • - zweite Geschwindigkeit – 4,7
Abb. 2. Schema zum Einschalten des Reinigers und der Waschanlage der Heckscheibe: 1 - Zündschalter; 2 - Montageblock; 3 - Schalter für Heckscheibenreiniger und -waschanlage; 4 - Heckscheibenwaschmotor; 5 - Heckscheibenreinigermotor; A - zu Netzteilen; B – die Reihenfolge der bedingten Nummerierung der Stecker im Motorblock; K6 – zusätzliches Relais

Der Heckscheibenreiniger besteht aus einem Getriebemotor, einem Hebel und einer Bürste. Den Hebel mit einer Bürste direkt in Richtung Auto legen.

In den Getriebemotoren der Reiniger ist zum Schutz vor Überlastung eine Thermobimetallsicherung verbaut.

Das Schema zum Einschalten des Heckscheibenreinigers ist in Abb. dargestellt. 2.

Beim Heckscheibenreiniger beträgt die Versorgungsspannung bei Belastung des Getriebemotors mit einem Drehmoment von 1 Nm 13,5 V, die Temperatur beträgt (25 ± 10) °C, die Anzahl der Doppelhübe der Getriebemotorwelle sollte im intermittierenden Modus 1618 min -1 sein, im Dauerbetrieb 2030 min -1, und der Stromverbrauch beträgt nicht mehr als 3 A.

Austausch des Scheibenwischerrelais

Das Anschlussdiagramm des Scheibenwischerrelais-Anschlusses ist in Abb. dargestellt. 1.

Das Relais muss in der Lage sein, den Wischerbetrieb auf niedrige Geschwindigkeit umzuschalten, wenn die Scheibenwaschanlage eingeschaltet ist (wenn der Scheibenwischer intermittierend funktionierte oder ausgeschaltet war).

Nach dem Ausschalten der Scheibenwaschanlage sollte der Scheibenwischer 2-4 vollständige Reinigungszyklen bei niedriger Geschwindigkeit bei einer Temperatur von (20 ± 5) °C und einer Versorgungsspannung von (14 ± 0,2) V durchführen.

Konstruktionsmerkmale der Scheibenwischer VAZ-2123

Entfernen Sie die Abdeckung des Sicherungs- und Relaiskastens.

Entfernen Sie das Wischerrelais.

Installieren Sie das neue Relais und schließen Sie die Abdeckung des Geräts.