Wir bereiten das Auto vor und klemmen den Minuspol der Batterie ab
Im Stromkreis des Airbag-Steuergeräts befindet sich eine Notstromversorgung
Um die Kondensatoren zu entladen, warten Sie nach dem Ausschalten der Zündung mindestens 10 Sekunden, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
Fahrerairbagmodul ausbauen
Wir stellen die Vorderräder auf die Position der geradlinigen Bewegung des Autos ein. Die oberen Speichen des Lenkrads müssen sich in einer horizontalen Position befinden.
Öffnen Sie die linke Vordertür.
Führen Sie außerhalb des Fahrzeugs an der Seite des Lenkrads einen Schlitzschraubendreher 1 (Abb. 1) in das linke Loch am Lenkrad ein, drücken Sie auf den Schraubendreher und lösen Sie das Modul aus der Lenkradsperre .
Drehen Sie das Lenkrad um 180 Grad und stecken Sie einen Schlitzschraubendreher in das rechte Loch am Lenkrad.
Drücken Sie auf den Schraubendreher, um das Modul aus den Riegeln 1 (Abb. 2) des Lenkrads zu lösen.
Stellen Sie das Lenkrad wieder in seine ursprüngliche Position und entfernen Sie das Modul 1 (Abb. 3) des Airbags, ohne den L-förmigen Blockkabelbaum zu spannen.
Entfernen Sie mit einem flachen Schraubendreher die Verriegelung 3 und trennen Sie den L-förmigen Block 2 vom Modul, trennen Sie den Block 5 des Tonsignals und entfernen Sie das Gasgeneratormodul 1.
Achtung. Legen Sie das ausgefallene Gasgeneratormodul mit der vorderen Abdeckung nach oben auf eine ebene Fläche.
Wenn Sie den L-förmigen Block schmelzen und das ausgelöste Gasgeneratormodul demontieren möchten, trennen Sie das Modul, indem Sie den Blockkabelbaum durchschneiden.
Einbau des Fahrerairbags
Überprüfen Sie vor der Installation des Gasgeneratormoduls visuell, ob mechanische Schäden vorhanden sind und ob ein Etikett mit einem Barcode und einer Identifikationsnummer am Gasgeneratormodul vorhanden ist.
Achtung. Beim Einbau eines neuen Gasgeneratormoduls reißen Sie das Etikett 7 (Abb. 4) mit Barcode vom Gasgeneratormodul ab und kleben es in den Abschnitt „Besondere Markierungen“ des Serviceheftes ein, unter Angabe des Einbaudatums und des Fahrzeugkilometerstands Grund für den Austausch.
Von der Außenseite des Fahrzeugs bis zur Seite des Lenkrads das Gasgeneratormodul zum Einbauort im Lenkrad bringen, die Hupenpolster anbringen, ohne seitliche Kraft anzuwenden, den L-förmigen Block in das Gas einführen Steckverbinder des Generatormoduls, bis ein charakteristisches Einrastgeräusch zu hören ist.
Führen Sie den Riegel in den Block ein, bis er einrastet.
Achtung. Vor dem Einbau des Riegels in den L-förmigen Block befindet sich das Airbagmodul in der Transportposition, die Kontakte des Zündersteckers sind überbrückt.
Bewegen Sie das Gasgeneratormodul zum Lenkradsockel und setzen Sie dann das Airbagmodul ein, bis es im Lenkrad einrastet.
Stecker mit Drehvorrichtung entfernen
Entfernen Sie den Fahrerairbag wie oben beschrieben
Befestigungsschrauben lösen und Gehäuse 1 (Abb. 5) nach oben und Gehäuse 5 nach unten abnehmen.
Entfernen Sie den O-Ring vom Zündschalter.
Stellen Sie die Vorderräder auf Geradeausfahrt. Die oberen Speichen des Lenkrads müssen sich in einer horizontalen Position befinden.
Schrauben Sie die Mutter 1 (Abb. 6) ab, mit der das Lenkrad befestigt ist, und nehmen Sie das Lenkrad 4 von der Lenkwelle ab. Führen Sie dabei die Blöcke 2 und 3 des Kabelbaums durch das Loch in der Lenkradnabe.
Achtung. Nach dem Ausbau des Lenkrades eine axiale Bewegung des Zylinderschlosses ausschließen. Um einen Bruch zu vermeiden, drehen Sie die Abdeckung der Drehvorrichtung nicht, da diese automatisch fixiert wird.
Entfernen Sie die Schalter 1 (Abb. 7) der Scheibenwischer und der Lichtsignalisierung vom Stecker.
Trennen Sie die Pads 2 des Instrumententafel-Kabelbaums vom Stecker.
Lösen Sie die Schraube 3 (Abb. 8) der Befestigung und entfernen Sie den Stecker mit der Drehvorrichtungsbaugruppe von der Lenkwelle.
Einbau eines Steckers mit Drehvorrichtung
Achtung. Die Montage des Steckers bei rotierendem Gerät auf der Lenkwelle muss unmittelbar vor der Montage des Lenkrads auf der Welle erfolgen.
Vor dem Einbau muss sich das Zweibein des Lenkmechanismus in der Mittelposition befinden, während sich die Vorderräder in der Position der geradlinigen Bewegung des Fahrzeugs befinden müssen.
Montieren Sie den Stecker 1 (Abb. 8) mit einer Drehvorrichtung auf der Lenkwelle, ziehen Sie die Schraube 3 des Steckers nicht fest.
Achtung. Sollte es zu einer unbeabsichtigten Drehung des Deckels der Drehvorrichtung gekommen sein, ist es notwendig, diesen in die Mittelstellung zu bringen.
Dazu drücken Sie den zylindrischen Riegel 4 (Abb. 9) und bringen den Deckel 1 der Drehvorrichtung durch vorsichtiges Drehen nach links oder rechts bis zu einem spürbaren Widerstand in die Endposition.
Dann drehen Sie Abdeckung 1 zwei volle Umdrehungen in die entgegengesetzte Richtung und bringen Sie sie bei der dritten Umdrehung in die in Abbildung 7 gezeigte Position (Kennzeichnung 3 sollte sich links befinden, Kabelbaumklemmen rechts).
Lösen Sie die zylindrische Verriegelung, bis der Deckel einrastet.
Beim Einbau eines neuen Steckers mit Drehvorrichtung entfernen Sie die rote Transportsicherung von der Drehvorrichtung, die das bewegliche Element des Geräts in der Mittelposition fixiert, drehen Sie die Transportsicherung um 150°+30° um ihre Achse.
Bewegen Sie den Anschluss 1 (Abb. 10) bei rotierendem Gerät entlang der Achse der Welle, so dass das Kontrollmaß vom Ende der Welle 2 bis zur Achse der Schraube zur Befestigung des unteren Verkleidungsgehäuses reicht Der Stecker hat einen Durchmesser von 58 + 0,5 mm. Schraube 3 einbauen und festziehen.
Verbinden Sie die Kabelbaumstecker der Instrumententafel mit dem Stecker.
Achtung. Stellen Sie vor der Montage des Lenkrads auf der Lenkwelle sicher, dass die Vorderräder befestigt sind Die Fahrzeuge befinden sich in geradliniger Bewegungsrichtung.
Führen Sie die Blöcke 2 und 3 (Abb. 11) der Drehvorrichtung in das rechte Loch der Lenkradnabe ein und montieren Sie Lenkrad 4 auf der Lenkwelle. Gleichzeitig müssen die oberen Speichen des Lenkrads vorhanden sein in horizontaler Position.
Befestigen und ziehen Sie die Lenkradmutter 1 fest und beachten Sie dabei das Anzugsdrehmoment von 31,4-51 Nm (3,2-5,2 kg.m).
Installieren Sie die Wischer- und Lichtschalter im Anschluss.
Montieren Sie den O-Ring am Zündschalter.
Montieren Sie die obere und untere Verkleidung und befestigen Sie sie mit Schrauben.
Drehen Sie das Lenkrad bis zum Anschlag nach rechts und links und stellen Sie sicher, dass es keine Blockierungen, Stöße und eine gleichmäßige Drehung gibt und dass die Rückstellung des Blinkerhebels funktioniert.
Achten Sie beim Schwenken des Lenkrades darauf, dass das Lenkrad kein radiales und axiales Spiel aufweist.
Fahrerairbagmodul einbauen
Airbag-Steuergerät ausbauen
Entfernen Sie die Instrumententafel wie im Artikel „So entfernen Sie die Instrumententafel des VAZ-2123 ab 2009“ beschrieben.
Bewegen Sie den Riegel 1 (Abb. 12) des Blocks zur Seite und trennen Sie den Block 2 des Kabelbaums der Instrumententafel vom Stecker des Steuergeräts 3 der Airbagsteuerung.
Schrauben Sie die Muttern 1 (Abb. 13) ab, mit denen das Steuergerät 2 der Airbagsteuerung befestigt ist, und nehmen Sie das Steuergerät ab.
Einbau des Airbag-Steuergeräts
Das Steuergerät in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.
Beim Einbau des BUSNPB muss der Pfeil 3 auf der Blockabdeckung in Richtung Fahrzeug zeigen.
Achtung. Das SNPB-Steuergerät wird im gesperrten Zustand an die Ersatzteile geliefert. Nach dem Austausch des Steuergerätes muss dieses entriegelt werden.
Beifahrerairbagmodul ausbauen
Entfernen Sie das Handschuhfach der Instrumententafel.
Trennen Sie Block 1 (Abb. 14) des Zusatzkabelbaums von Block 2 des Instrumententafel-Kabelbaums. Lösen Sie die Halterung 3.
Schrauben Sie die Schrauben 1 (Abb. 15) ab, mit denen das Modul an der Halterung 2 des Querträgers der Instrumententafel befestigt ist.
Durch die Öffnung des Handschuhfachs abwechselnd auf die Riegel 1 (Abb. 16) der vorderen Abdeckung 2 des MUABP einwirken und von unten das UABP-Modul 3 aus der Instrumententafel 4 entfernen.
Achtung. Legen Sie das Airbagmodul, das nicht funktioniert hat, mit der vorderen Abdeckung nach oben auf eine ebene Fläche.
Entfernen Sie mit einem flachen Schraubendreher den Riegel 2 vom L-förmigen Block 1 (Abb. 17), der am MNPBP-Anschluss befestigt ist, drücken Sie dann mit einem dünnen flachen Schraubendreher auf die Befestigungsantennen 4 des Blocks und trennen Sie den L- Ziehen Sie den Formblock 1 vom Modulstecker 5 ab und entfernen Sie optional die Drähte des Kabelbaums 3.
Im Falle der Demontage eines ausgelösten Airbagmoduls prüfen Sie den Kabelbaum zum Airbagmodul.
Wenn der Block des Airbagmoduls beschädigt ist, die Kabel zum Airbagmodul schmelzen, brechen oder ein Kurzschluss vorliegt, ersetzen Sie den Kabelbaum.
Einbau des Beifahrerairbagmoduls
Überprüfen Sie vor der Installation des MNPBP visuell, ob keine mechanischen Schäden vorliegen und ob sich auf dem Modul ein Etikett mit einem Barcode und einer Identifikationsnummer befindet.
Achtung. Beim Einbau eines neuen Airbagmoduls das Etikett 6 (Abb. 17) mit Barcode vom Modul abreißen und in den Abschnitt „Besondere Markierungen“ des Servicebuchs einkleben, unter Angabe des Einbaudatums und der Fahrzeugkilometerzahl sowie des Grundes für den Austausch .
Führen Sie den L-förmigen Block des Kabelbaums der Zusatzinstrumententafel in den Stecker des Airbagmoduls ein, bis Sie ein deutliches Einrastgeräusch hören.
Führen Sie den Riegel in den L-förmigen Block ein, bis er einrastet.
Achtung. Vor dem Einbau des Riegels in den L-förmigen Block befindet sich das Airbagmodul in der Transportposition, die Kontakte des Zündersteckers sind überbrückt.
Installieren Sie das Airbagmodul in der Instrumententafel und befestigen Sie die Abdeckung des Airbags in der Instrumententafel.
Befestigen und ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen das MAPBP an der Halterung befestigt ist. Beachten Sie dabei das Anzugsdrehmoment (8 + 1) Nm und achten Sie dabei auf einen gleichmäßigen Spalt zwischen der MAPBP-Abdeckung und der Instrumententafel.
Schließen Sie den zusätzlichen Kabelbaum an den Kabelbaum der Instrumententafel an und installieren Sie das Handschuhfach der Instrumententafel.
Vorspanner entfernen
Ziehen Sie den Sitzschalthebel und schieben Sie den Vordersitz nach hinten.
Trennen Sie den Stecker 1 (Abb. 18) des Kabelbaums des Gurtstraffers des Vordersitzes.
Trennen Sie den Stecker 2 des Sitzheizungskabelbaums (falls vorhanden).
Entfernen Sie den Vordersitz
Achtung. Arbeiten zum Aus-/Einbau des Gurtstraffers müssen mit Handschuhen durchgeführt werden.
Schrauben Sie die Schraube 1 (Abb. 19) ab, mit der der Gurtstraffer befestigt ist, halten Sie das Pyrotechnikrohr vorsichtig fest und trennen Sie den Gurtstraffer 2 mit dem Distanzstück vom Vordersitzschlitten 3.
Einbau des Sicherheitsgurtstraffers
Vor dem Einbau des Sicherheitsgurtstraffers eine Sichtprüfung auf mechanische Schäden durchführen.
Montieren Sie den vorderen Sicherheitsgurtstraffer mit Abstandshalter am Schlitten des Vordersitzes, installieren Sie die Befestigungsschraube des Gurtstraffers und ziehen Sie sie fest.
Bauen Sie den Sitz in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus im Auto ein.
Verbinden Sie den Kabelbaumstecker des vorderen Sicherheitsgurtstraffers mit dem hinteren Kabelbaumstecker.
Schließen Sie den Kabelbaumstecker der Sitzheizung (falls vorhanden) an den hinteren Kabelbaumstecker an
Nachdem Sie den Ausbau/Einbau der Komponenten des Airbags abgeschlossen haben, verbinden Sie den Anschluss des „Masse“-Kabels mit der Batterie.
Achtung. Beim Anschließen des Massekabels an die Batterie muss die Zündung ausgeschaltet sein. In diesem Fall sollte sich niemand im Auto befinden.