Wenn sich bei der Überprüfung des Scharniers herausstellt, dass es ausgetauscht werden muss, tauschen Sie es aus
Sie benötigen: Schraubenschlüssel „für 13“, „für 22“ (zwei), Schraubenschlüssel für Radmuttern, Stütze (Schraube oder hydraulischer Wagenheber), Metallbürste, Montagespatel, Hammer.
Entfernen Sie das Rad.
Bei einem 22er Kopf die Mutter des Kugelgelenkbolzens abschrauben
Entfernen Sie die Bremsschlauchhalterung
Montieren Sie den Anschlag unter dem Unterarm
Schrauben Sie mit einem 13er Schraubenschlüssel die Mutter der Kugelgelenkschraube am Oberarm ab und halten Sie die Schraube mit einem 13er Schraubenschlüssel gegen Drehen.
Wir lösen auch die Muttern der anderen beiden Schrauben
Wir nehmen die Schrauben heraus und entfernen den Achsschenkel mit Kugelgelenk vom Oberarm
Drücken Sie den Kugelgelenkstift mit einem Abzieher aus dem Achsschenkelloch
Entfernen Sie das Kugelgelenk
Wenn kein Abzieher vorhanden ist, schrauben Sie die Mutter des Kugelgelenkbolzens ab und entfernen Sie die Bremsschlauchhalterung wie oben beschrieben.
Wir komprimieren die Aufhängungsfeder mit einem einstellbaren Anschlag, der unter dem Unterarm installiert ist.
Fügen Sie einen Holzblock zwischen Oberarm und Querträgerhalterung ein
Ködern der Mutter des Kugelgelenkbolzens
Entfernen Sie den Anschlag unter dem Unterarm
Wir schlagen mit einem Hammer auf das Achsschenkelauge und drücken den Kugelgelenkbolzen aus dem Achsschenkelloch
Schrauben Sie die Stützstiftmutter ab
Lösen Sie mit einem 13er Schraubenschlüssel die Muttern der drei Schrauben, mit denen das Kugelgelenk am Oberarm befestigt ist, und halten Sie die Schraube mit einem 13er Schraubenschlüssel gegen Drehen.
Entfernen Sie das Kugelgelenk
Montieren Sie das Kugelgelenk in umgekehrter Reihenfolge
Wenn Sie das Scharnier nur entfernt haben, um die Schutzabdeckung wieder anzubringen, überprüfen Sie den Zustand des Scharniers, indem Sie den Kugelstift von Hand drehen.
Eine freie Bewegung des Fingers oder sein Feststecken ist nicht erlaubt.
Montieren Sie das neue Scharnier oder die neue Manschette in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Nach dem Austausch des Scharniers die Achsvermessung prüfen und ggf. anpassen
