Sie benötigen: Schraubenschlüssel „für 13“, „für 17“, „für 27“, einen Schraubenschlüssel für Radmuttern.
Das Auto für die Aufgabe vorbereiten
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Aussichtsgraben
Lassen Sie das Öl aus dem Vorderachsgetriebe ab
Entfernen Sie das Fallrohr
Trennen Sie die Propellerwelle vom Vorderachsgetriebe
Vorderradaufhängungsverlängerungen entfernen
Entfernen des Stabilisators, beschrieben im Artikel - So ersetzen Sie den Stabilisator der Vorderradaufhängung eines Chevrolet Niva
Entfernen Sie die vorderen Aufhängungsfedern, schauen Sie nach - Ersetzen der Vorderradaufhängungsfeder eines Autos Niva Chevrolet
Wir montieren einen verstellbaren Anschlag unter dem Vorderachsgetriebe
Wir bewegen den Achsschenkel zur Seite und entfernen den Schaft des äußeren Scharniergehäuses des rechten Antriebs von der Nabe
Lösen Sie mit einem Spitzkopf oder einem 13er Schraubenschlüssel die drei Muttern, mit denen die Lagerabdeckung des inneren Antriebsscharniergehäuses am Getriebegehäuse der Vorderachse befestigt ist
Mit einem 17er Schlüssel lösen wir die Schraube, mit der die Lagerabdeckung des inneren Scharniergehäuses an der Halterung des Querträgers der Vorderradaufhängung befestigt ist
Wir lösen auch die Schraube, mit der das linke Antriebslager an der Querträgerhalterung befestigt ist
Heben Sie das Getriebe mit einem einstellbaren Anschlag an, bis die Nasen der Lagerdeckel aus den Querträgerhalterungen herauskommen
Wir hebeln den Lagerdeckel des inneren Scharniergehäuses mit einem Montagespatel ab
Schieben Sie die Abdeckung von den Getriebebolzen ab
Die Verbindung des Deckels mit dem Getriebe ist mit einer Pappdichtung abgedichtet.
Durch Drehen des Lagerdeckels relativ zum Antrieb entfernen wir den Schaft des inneren Gelenkgehäuses aus dem Getriebe
Und entfernen Sie die rechte Antriebsbaugruppe
Entfernen Sie das linke Laufwerk auf die gleiche Weise
Wir lösen mit einem Schraubenschlüssel oder einem 13er-Kopf die drei Muttern, mit denen die Lagerabdeckung des inneren Scharniergehäuses des linken Antriebs an der Querträgerhalterung der Vorderradaufhängung befestigt ist
Wir hebeln mit einem Montagespatel den Lagerdeckel des inneren Scharniergehäuses vom linken Antrieb ab und schieben ihn von den Getriebestehbolzen
Durch Drehen des Lagerdeckels wird das Lager Anstelle des Antriebs entfernen wir den Schaft des inneren Gelenkgehäuses aus dem Getriebe
Und entfernen Sie die linke Laufwerksbaugruppe
Wir installieren in umgekehrter Reihenfolge.
Wir ersetzen die Dichtungen durch neue.
