Es wird empfohlen, das Öl in den Getrieben der Vorder- und Hinterachse alle 45.000 km zu wechseln. Dies sind jedoch Werksempfehlungen
Wenn Sie das Auto während des Betriebs ordentlich beladen haben und auf schlechten Straßen fahren mussten, ist es ratsam, die Brücke zu diagnostizieren und nach 30.000 km frisches Öl einzufüllen.
Es empfiehlt sich, das Öl nach einer Fahrt abzulassen, da das in der Vorder- und Hinterachse verwendete Öl eine hohe Viskosität aufweist.
Und bevor im Herbst und Winter Öl in das Getriebe gegossen wird, muss es erhitzt werden, um die Fließfähigkeit des Öls zu erhöhen. Bringen Sie das Öl jedoch gleichzeitig nicht zum Kochen.
Das Loch für den Einfüllstopfen der Getriebe ist auch ein Ölstandkontrollloch. Für eine genauere Ölbefüllung muss das Fahrzeug daher vor dem Einfüllen des Öls auf einer horizontalen Fläche aufgestellt werden.
Beim Ablassen des Öls müssen Sie das Sediment auf das Vorhandensein von Metallspänen untersuchen (Sie können dies mit einem Magneten tun).
Versuchen Sie jedes Mal, wenn Sie das Auto anheben, die Entlüftung der Getriebe zu reinigen.
Ölwechsel Hinterachse
Entfernen Sie die Ablassschraube
Lassen Sie das Öl ab.
Ersetzen Sie die Ablassschraube und ziehen Sie sie fest.
Entfernen Sie den Einfüllstopfen
Füllen Sie frisches Öl mit einer Spritze bis zur Unterkante der Einfüllöffnung ein.
Ersetzen Sie den Einfüllstopfen und ziehen Sie ihn fest.
Ölwechsel im Vorderachsgetriebe
Entfernen Sie die Ablassschraube
Lassen Sie das Öl in einen Behälter ab.
Ersetzen Sie die Ablassschraube.
Entfernen Sie den Einfüllstopfen
Füllen Sie frisches Öl mit einer Spritze bis zur Unterkante der Einfüllöffnung ein.
Ersetzen Sie den Einfüllstopfen.
1,15 Liter Öl werden in das Vorderachsgehäuse gegossen
1,3 Liter Öl werden in das Hinterachsgehäuse gegossen
Getriebeöle mit Qualitätsstufe nach API GL5 oder Universal GL4/GL5 mit einer Viskosität von 75W-90, 80W-90, 85W-90
