Se recomienda cambiar el aceite en las cajas de cambios de los ejes delantero y trasero cada 45 mil km. Pero estas son recomendaciones de fábrica
Si durante la operación del automóvil, cargó decentemente el automóvil y tuvo que conducir por carreteras en mal estado, entonces es recomendable diagnosticar el puente y llenar aceite nuevo después de 30,000 km.
Es recomendable drenar el aceite después de un viaje, ya que el aceite usado en los ejes delantero y trasero tiene una viscosidad alta.
Y antes de verter aceite en la caja de cambios en los períodos de otoño e invierno, debe calentarse para aumentar la fluidez del aceite. Pero al mismo tiempo, no dejes que el aceite hierva.
El orificio para el tapón de llenado de las cajas de cambios también es un orificio de control del nivel de aceite, por lo tanto, para un llenado de aceite más preciso, el automóvil debe instalarse en una superficie horizontal antes de llenar el aceite.
Al drenar el aceite, debe inspeccionar el sedimento en busca de virutas de metal (puede hacerlo con un imán).
Cada vez que levantes el coche, intenta limpiar el respiradero de las cajas de cambios.
Cambio de aceite del eje trasero
Retire el tapón de drenaje
Drene el aceite.
Vuelva a colocar y apriete el tapón de drenaje.
Retire el tapón de llenado
Rellene aceite nuevo con una jeringa hasta el nivel del borde inferior del orificio de llenado.
Vuelva a colocar y apriete el tapón de llenado.
Cambio de aceite en la caja de cambios del eje delantero
Retire el tapón de drenaje
Drene el aceite en un recipiente.
Reemplace el tapón de drenaje.
Retire el tapón de llenado
Rellene aceite nuevo con una jeringa hasta el nivel del borde inferior del orificio de llenado.
Reemplace el tapón de llenado.
Se vierten 1,15 litros de aceite en la carcasa del eje delantero
Se vierten 1,3 litros de aceite en la carcasa del eje trasero
Aceites para engranajes con un nivel de calidad según API GL5 o universal GL4/GL5 con una viscosidad de 75W-90, 80W-90, 85W-90
