Bei VAZ-2123-Fahrzeugen wird ein Zündschalter vom Typ 2123–3704005 mit einer Diebstahlsicherung, einer Sperre gegen Neustart des Anlassers ohne vorheriges Ausschalten der Zündung und einer Zündschlüssel-Transponder-Kommunikationsspule mit einem Auto verwendet Anti-Diebstahl-System
Am Zündschloss prüfen sie das korrekte Schließen der Kontakte an verschiedenen Schlüsselpositionen (Tabelle 1), die Funktion der Diebstahlsicherung und das Vorhandensein einer Kommunikation mit der Diebstahlsicherung des Autos.
Die Spannung von der Batterie und dem Generator wird an Klemme „30“ (Abb. 1) angelegt.
Relais K6 ist im Montageblock eingebaut, um die Kontakte des Zündschalters zu entlasten.
Die Schließstange der Diebstahlsicherung sollte ausfahren, wenn der Schlüssel auf Position 0 (Aus) gedreht und aus dem Schloss abgezogen wird.
Die Verriegelungsstange muss einfahren, wenn der Schlüssel von Position 0 (Aus) in Position I (Zündung) gedreht wird.
Der Schlüssel darf nur in Stellung 0 aus dem Schloss gezogen werden.
Die Sperrvorrichtung gegen Wiedereinschalten des Anlassers darf ein erneutes Drehen des Schlüssels von Stellung I (Zündung) in Stellung II (Anlasser) nicht zulassen.
Ein solches Drehen sollte nur möglich sein, nachdem der Schlüssel zuvor in die Position 0 (Aus) zurückgebracht wurde.
Entfernen und Zerlegen des Zündschalters
Wir bauen das Zündschloss aus, um die Kontaktgruppe des Schlosses auszutauschen oder auszutauschen, sowie beim Austausch der APS-Spule
Trennen Sie den Minuspol der Batterie ab
Entfernen Sie den Lenkstockschalter (beschrieben im Artikel „Entfernen des Lenkstockschalters“)
Trennen Sie den Kabelblock der Diebstahlsicherungsspule vom Block des Kabelbaums
Trennen Sie den Kabelblock des Kontaktteils des Zündschalters vom Block des Kabelbaums
Der Übersichtlichkeit halber sind alle Arbeiten an der ausgebauten Lenksäule dargestellt
Lösen Sie mit einem Meißel die vier Schrauben (mit abgeschnittenen Köpfen), mit denen der Zündschalter befestigt ist
Wir lösen die Schrauben mit einer Zange
Entfernen Sie die Halterung und den Zündschalter
Lösen Sie die drei Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher
Und entfernen Sie die Zündschalterhalterung
Entfernen Sie die Verriegelungsstange der Diebstahlsicherung
Povora Wir ziehen den Schlüssel im Zündschloss ab und entfernen den Antrieb der Verriegelung
Entfernen Sie die Stabfeder vom Antrieb
Entfernen Sie den Stopper mit der Feder
Wir schieben den Zylinder aus dem Schaltergehäuse und entfernen die Sperrkugel
Entfernen Sie den Zylinder vom Schaltergehäuse
Entfernen Sie die Sperrkugelfeder aus dem Loch im Zylinder
Hebeln Sie die Riegel der Kabelblockabdeckung mit einem Schraubendreher ab
Öffnen der Kabelblockabdeckung
Um die Drähte bei der Installation im Block nicht zu verwechseln, markieren wir die Position der Drähte relativ zum Block
Mit einer dünnen Ahle oder Nadel biegen wir die Verriegelungsantennen der Drahtspitzen
Entfernen Sie die Drahtenden vom Block
Entfernen Sie den Isolierschlauch von den Drähten
Wir drücken mit einem Schraubendreher drei Plastikriegel zusammen und entfernen die Kontaktgruppe aus dem Gehäuse
Wir führen die Drähte durch die Löcher im Gehäuse
Hebeln Sie es mit einem Schraubenzieher ab und lösen Sie die drei Kunststoffverriegelungen
Und trennen Sie die Kontaktgruppe
Entfernen Sie den beweglichen Teil der Kontaktgruppe
Klicken Sie auf den beweglichen Kontakt und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn
Entfernen Sie den beweglichen Kontakt vom Gehäuse
Entfernen Sie die Kontaktfeder
Hebeln Sie die APS-Spule mit einem Schraubendreher ab
Entfernen Sie die APS-Spule
Wir montieren und installieren das Zündschloss in umgekehrter Reihenfolge
Wir montieren den beweglichen Teil der Kontaktgruppe so, dass der breite Vorsprung des beweglichen Kontakts dem Vorsprung am Deckel mit festem Kontakt gegenüberliegt
Und der Vorsprung am Schließzylinder sollte in die Aussparung am Körper des beweglichen Teils der Kontaktgruppe passen.
Vertauschte Stromkreise an verschiedenen Schlüsselpositionen
In Schlüsselstellung (I) – Schaltkreise einschalten:
- - Motormanagementsystem;
- - Generatorerregung;
- - Scheinwerfer;
- - Blinker;
- - Steuergeräte;
- - Reiniger und Scheibenwascher für Wind- und Heckscheiben;
- - Fensterhebermotoren für Vordertüren
Live-Kontakte 30–50
In Stellung (II) (Anlasser) sind die Anlasserkreise eingeschaltet
Live-Kontakte 30–50
