Die Karosserie des Wagens ist eine fünftürige, geschweißte, tragende Ganzmetallkonstruktion
Die Karosserie besteht aus einem Rahmen und Anbauteilen: Motorhaube, Türen, Stoßstangen, Verglasungsteilen, Innenpolsterung und Außenverkleidung.
Das Karosserieskelett ist ein starres räumliches Fachwerk, das aus folgenden Einheiten besteht: der Bodenbasis mit dem vorderen Ende und dem Querträger 20 des hinteren Bodens, den rechten und linken Seitenwänden 22 zusammen mit den hinteren Kotflügeln 21, dem vorderen Dachträger 13, den Dachverstärkungen 15 und 18 und dem Dachblech 17.
Zu den Anbauteilen gehören Seitentüren und Heckklappe, Motorhaube, vordere Kotflügel, Puffer und Kühlergrill.
Die Türen und die Motorhaube sind mit Scharnieren an der Karosserie befestigt.
Die vorderen Kotflügel sowie die vorderen und hinteren Puffer sind mit der Karosserie verschraubt.
Die Kühlerabdeckung wird mit vier Schrauben befestigt.
Wind-, Heck- und Seitenscheiben sind mit der Karosserie verklebt (das Glas der Heckklappe ist mit der Tür verklebt und verfügt über ein Heizelement) und sind Teil des Stromkreises.
Die Vordersitze sind separat, mit verstellbaren Rückenlehnen und Mechanismen zur Längsverschiebung, mit leicht abnehmbaren Kopfstützen, höhen- und neigungsverstellbar.
Die Rückbank, die strukturell aus zwei Sitzen besteht, kann umgeklappt werden, um das Volumen des Gepäckraums sowohl ganz als auch in Teilen zu vergrößern.
Der Fahrer- und Beifahrersitz ist mit Sicherheitsgurten ausgestattet.
Im Fahrgastraum gibt es ein Armaturenbrett, einen Zigarettenanzünder, Aschenbecher, ein Handschuhfach, Sonnenblenden, ein Heiz- und Belüftungssystem sowie einen Rückspiegel.
Das Auto ist mit zwei Abschleppösen vorne und einer hinten sowie Radschürzen vorne und hinten ausgestattet.