Der vordere Bremssattel wird entfernt, um ihn auszutauschen oder die Arbeitszylinder und die Bremsscheibe auszutauschen
Es ist bequemer, auf einer Hebebühne zu arbeiten. Sie können es an einem auf Stützen montierten Auto durchführen.
Der Aus- und Einbau wird am Beispiel des rechten Bremssattels gezeigt, der Aus- und Einbau des linken Bremssattels erfolgt auf die gleiche Weise
Sie benötigen: Schlüssel „14“, Zange, Locher, Hammer.
Entfernen Sie das entsprechende Rad.
Reinigen Sie den Bremsmechanismus von Schmutz.
Um die Demontage zu erleichtern, tragen Sie eine Flüssigkeit wie WD-40 auf die Gelenke der Finger mit dem Bremssattel und den Klemmhebeln auf.
Entfernen Sie die beiden Verteiler-Befestigungsschrauben.
Bitte beachten Sie, dass unter den Schrauben O-Ringe verbaut sind.
Ersetzen Sie einen stark komprimierten Ring.
Entfernen Sie den Splint der Druckarmachse.
Entfernen Sie die Achse; Wenn es aufgrund von Korrosion festsitzt, schlagen Sie es mit einem Dorn heraus.
Entfernen Sie den oberen Druckarm.
Bitte beachten Sie, dass sich in den Schlitzen der Führung unter dem Klemmarm zwei Federn befinden. Verlieren Sie diese nicht.
Entfernen und überprüfen Sie die Druckarmfedern.
Ersetzen Sie gebrochene oder lose Federn.
Hebeln Sie mit einem Schraubenzieher hoch und entfernen Sie den Bremssattel
Vor dem Einbau der Klemmhebelachse diese mit Litol-24-Fett oder Graphitfett schmieren.
Schließen Sie den Verteiler an und entlüften Sie den hydraulischen Antrieb der Bremse (siehe „Entlüften des hydraulischen Antriebs des Bremssystems“).
Linke und rechte Bremssattelbaugruppen sind nicht austauschbar.