La pinza del freno delantero se retira para reemplazarla o reemplazar los cilindros de trabajo y el disco de freno
Es más cómodo trabajar en un ascensor. Puedes realizarlo en un coche montado sobre soportes.
La extracción y la instalación se muestran en el ejemplo de la pinza derecha, retire e instale la pinza izquierda de la misma manera
Necesitarás: llave "14", alicates, punzón, martillo.
Quitar la rueda correspondiente.
Limpie la suciedad del mecanismo de freno.
Para facilitar el desmontaje, aplique fluido tipo WD-40 en las articulaciones de los dedos con el calibrador y las palancas de sujeción.
Retire los dos pernos de montaje del colector.
Tenga en cuenta que las juntas tóricas están instaladas debajo de los pernos.
Reemplace un anillo muy comprimido.
Retire la chaveta del eje del brazo de presión.
Retire el eje; si está muy apretado debido a la corrosión, sáquelo con un punzón.
Retire el brazo de presión superior.
Tenga en cuenta que hay dos resortes en las ranuras de la guía debajo del brazo de sujeción, no los pierda.
Retire e inspeccione los resortes del brazo de presión.
Reemplace los resortes rotos o sueltos.
Haz palanca con un destornillador y retira la pinza
Antes de instalar el eje de la palanca de sujeción, lubríquelo con grasa Litol-24 o grasa de grafito.
Conectar el colector y purgar el accionamiento hidráulico del freno (ver "Purga del accionamiento hidráulico del sistema de frenos").
Los conjuntos de pinza izquierda y derecha no son intercambiables.