Funcionamiento del carburador K-88A en diferentes modos
Modo inactivo
El carburador tiene dos sistemas de ralentí independientes, iguales para cada cámara
Para compensar la expansión térmica de la válvula, el espacio entre el extremo del vástago de la válvula y la leva del árbol de levas se establece estructuralmente
Con cierta habilidad y cuidado, muchas fallas del motor y sus sistemas pueden determinarse con bastante precisión por el color del humo que sale del tubo de escape
Las partes principales del mecanismo de manivela son: cigüeñal 5, pistones 11 con anillos de pistón y pasadores, bielas 8, cojinetes principales y de biela, volante 15
Las piezas del carburador se limpian bien de los depósitos con disolventes para pinturas nitro n.º 646, 647, 647, 650, acetona o tolueno, pero los disolventes fuertes no deben entrar en las piezas de plástico o goma.
El filtro de aire de tipo seco consta de una carcasa, dos elementos filtrantes 1 y una tapa
Desmontaje del carburador 21083–1107010-31
El carburador se desmonta para limpiar el carburador e inspeccionar las piezas.
