Төртінші цилиндрдің сору коллекторының астындағы қозғалтқыш блогында орнатылған пьезоэлектрлік түрдегі соғу сенсоры (0261231046 Bosch немесе GT 305)

VAZ-21114 қозғалтқышы бөлінген фазалық бүрку жүйесін пайдаланады: отын қозғалтқыш цилиндрлерінің жұмыс істеу тәртібіне сәйкес әр цилиндрге кезекпен саптамалар арқылы беріледі

Біз уақыт белдеуін әрбір 75 000 км сайын ауыстырамыз немесе ол тістердің тозуы және кесу белгілері, жарықтар, резеңке мен мата негізінің қабатталуы байқалса

Мұнай сорғысы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымының тұрақты төмендеуіне әкеліп соқтыратын оның берілуі азайған кезде және тығыздағыш арқылы май ағып кеткенде жөндеуге шығарылады

Генераторды келесі ретпен бөлшектеңіз:

Қылқалам ұстағышын щеткалармен алып тастаңыз.

Мойынтірек қақпағын алыңыз және ротор білігінің артқы ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз.

VAZ-21126 қозғалтқышында қақпақ пен цилиндр басы арасындағы түйіспе бөлшектердің түйісетін беттеріне қолданылатын тығыздағышпен тығыздалған