Сізге қажет: перне "10", бастар "15", "17", "19"
Май табаны және оның тығыздағышын алыңыз
Май сорғысын алыңыз.
Жаттығу білігінің жетектерінің шынжырларын алыңыз.
Алты болтты 1 алыңыз (1-сурет), маховикті бекітіңіз, маховик болттарының шайбасын 2 және маховикті 3 алыңыз.
Алты болтты 1 (Cурет 2) алыңыз және иінді біліктің артқы май тығыздағышын 3 оған қысылған күйде сальниктің ұстағышын 2 алыңыз.
Салғыш қораптың тығыздағышын алыңыз.
Егер цилиндрлерден поршеньдерді алу қажет болмаса, блоктың басын алу мүмкін емес, тек 3 шатун болтының гайкаларын бұрап алыңыз, 5 (Cурет 3) шатунның қақпақтарын алып тастаңыз және оны абайлап сырғытыңыз. поршеньдерді цилиндрлерге салыңыз.
Болттарды 1 шешіп, негізгі мойынтіректердің қақпақтарын 6 алыңыз.
Егер қақпақтар тығыз болса, оларды балғамен жұмсақ соққылармен ұрып тастаңыз.
Мойынтіректің жоғарғы жарты сақиналарын 4 алыңыз.
Тісті доңғалақпен және төлкемен 7 бірге иінді білікті 2 алып тастаңыз.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтары цилиндрлер блогымен бірге өңделеді, сондықтан олар бір-бірімен алмастырылмайды және оларды алып тастаған кезде иесіздандыруға тыйым салынады.
Негізгі мойынтіректердің және қақпақтардың төсектерінен тіреу подшипниктерінің қабықтары мен төменгі жарты сақиналарын алыңыз.
Егер құлаққаптарды ауыстырғыңыз келмесе, оларды қайта орнатуға болатындай етіп белгілеңіз.
Барлық бөлшектерді бензинмен шайып, құрғатыңыз.
Иінді білікті тексеріңіз. Егер оның жарықтары немесе қызып кету белгілері болса, білікті ауыстырыңыз.
Штепсельдерді алыңыз (4-сурет), бензинмен жуыңыз және иінді біліктің май арналарын сығылған ауамен үрлеңіз.
Штепсельдерді киіңіз және оларды 38–42 Нм (3,8–4,2 кгс м) моментіне дейін қатайтыңыз.
Егер негізгі және шатунның журналдарында шамалы сызаттар табылса немесе журналдардың сопақтығы 0,01 мм-ден асса, журналдарды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу керек.
Тегістеуден кейін мойындарды жылтыратыңыз. Білік журналдарын кестеде көрсетілген жөндеу өлшемдерінің біріне дейін ұнтақтау қажет.
Мұнай арналарының фасаларының өткір жиектерін абразивті конуспен бұлыңғырлаңыз.
Тегістеуден кейін иінді білікті шайыңыз, май арналарын сығылған ауамен үрлеңіз, тиісті жөндеу өлшеміндегі негізгі және шатундық мойынтіректердің қабықтарын орнатыңыз.
ЗМЗ-409.10 қозғалтқышының иінді білігінің түйісетін бөліктерінің номиналды және максималды рұқсат етілген өлшемдері және сәйкестігі
Негізгі мойынтіректердің қабықтарын тексеріңіз. Егер оларда сызаттар, қабықтар немесе басқа ақаулар болса, төсемдерді ауыстырыңыз.
Маховикті тексеріңіз.
Егер маховик тәжінің тістері зақымдалған болса, ілінісу дискімен іргелес бетінде сызаттар және басқа ақаулар болса, маховикті ауыстырыңыз.
Жарылған маховикті де ауыстырыңыз.
Тұйық типтегі подшипник маховикке басылған, ол беріліс қорабының кіріс білігінің саусағы үшін тірек ретінде әрекет етеді.
Подшипникті тексеріңіз, егер ақаулар табылса (үлкен саңылау, басып қалу және т.б.), подшипникті ауыстырыңыз.
Подшипникті маховиктен басыңыз
Жаңа мойынтіректі маховиктегі тесік факасының төменгі жиегімен бірдей етіп басыңыз.
Алдыңғы цилиндр басы қақпағындағы және май тығыздағыш ұстағышындағы алдыңғы және артқы иінді біліктің май тығыздағыштарын тексеріңіз. Олар зақымдалмауы керек (жыртылуы, жұмыс жиегінің тозуы және т.б.).
Зақымдалған май тығыздағыштарын бұрауышпен алып, жаңасын басу арқылы ауыстырыңыз. Сонымен қатар, ескі май тығыздағышты оправка ретінде пайдалануға болады.
Көлік жүрісі жоғары болған кезде, олардың күйіне қарамастан, қозғалтқышты бөлшектеу кезінде екі май тығыздағыштарын ауыстыру ұсынылады.
Иінді біліктің негізгі және шатундардың диаметрлерін өлшеңіз.
Егер шатун журналдарының диаметрлері 55,92 мм-ден аз болса, негізгілері 61,92 мм-ден аз болса, журналдарды жөндеу өлшеміне дейін ұсақтаңыз.
Барлық негізгі немесе шатун журналдары, тіпті бір журнал белгіленген максималды рұқсат етілген өлшемнен кішірек болса да, жерге тұйықталуы керек.
Негізгі мойынтіректердің қабықтары мен иінді біліктің журналдары арасындағы бос орындарды тексеріңіз.
Аралық 0,019-0,073 мм аралығында болуы керек.
Бос саңылауларды иінді біліктердің диаметрлерін және төсемдер орнатылған негізгі мойынтіректердегі саңылауларды өлшеу арқылы немесе калибрленген пластик сымды пайдалану арқылы есептеуге болады.
Алшақтықты өлшеу принципі - арнайы пластикалық калибрлеу сымын тегістеу және алынған басып шығарудың widthн өлшеу.
Білік мойыны мен төсемдер арасындағы алшақтықты өлшеу үшін ұзындығы лайнердің widthнен 2 мм қысқа болатын калибрленген сымның бөлігі қолданылады
Өлшем білік мойынында осьтік бағытта орналасқан
Бос орындарды келесі ретпен өлшеңіз:
- - май шөгінділерінен иінді біліктің ілмектері мен мойынтірек қабықтарын тазалау;
- - иінді білікті негізгі мойынтіректердің төсегіне төсеуіштері орнатылған етіп төсеу;
- иінді біліктің мойынына кесілген калибрленген пластик сымды киіңіз;
- - подшипниктердің негізгі қақпақтарын төсемдермен орнату,
- Қақпақ болттарын орнатыңыз және 100 Нм (10,0 кгс м) дейін қатайтыңыз.
Мұны орындау кезінде иінді білікті айналдырмаңыз;
- - негізгі мойынтіректердің қақпақтарын алып тастаңыз және сым орамында басып шығарылған шкала бойынша сымның тегістелуі арқылы аралықты анықтаңыз.
Из "A" білік журналында немесе "В" мойынтірегінде қалады
Төмендегілерді ескере отырып, иінді білікті шығарудың кері ретімен орнатыңыз:
- - негізгі мойынтіректердің қақпақтарында ойықтары жоқ төсемдер орнатылады, ал төсекте ойықтары бар;
- - тірек мойынтіректің жоғарғы жарты сақиналары №3 негізгі мойынтіректің төсwidthшінің ойықтарында иінді біліктің щекке қарсы антифрикционды қабаты бар, төменгілері - қақпақпен бірге және антенналары орнатылған. жарты сақиналар қақпақтың ойықтарына кіруі керек;
- - монтаждау алдында иінді біліктің негізгі және шатундық түтіктерін, негізгі мойынтіректердің қабықтарын және тіреу подшипниктерінің жартылай сақиналарын таза қозғалтқыш майымен майлаңыз;
- - негізгі мойынтіректердің қақпақтарының болттарын 100–110 Нм моментке дейін бұраңыз (10,0-11,0 кгс м);
- - маховикті бекіту болттарын 72–80 Нм (7,2–8,0 кгс м) айналу моментіне дейін бұраңыз;
- - Шатундарды бекітпес бұрын иінді білікті айналдырыңыз. Ол кептеліссіз оңай айналуы керек.
