Цилиндр басының тығыздағышы зақымдалған болса ауыстырылады
Бас тығыздағыштың зақымдалуының негізгі белгілері:
- - жеткіліксіз қысу - бір немесе бірнеше цилиндрде 1 МПа (10 кгс/см 2) төмен;
- - газдардың салқындату жүйесіне енуі (сұйықтықтың қайнауы, радиатордағы көбіктенуі, сыртқы ағып кетулер болмаған кезде кеңейту цистернасындағы сұйықтық деңгейінің тез төмендеуі);
- – майлау жүйесіне салқындатқыштың түсуі (май деңгейінің индикаторындағы эмульсия, картерден ағызылатын майдың стратификациясы, әсіресе мөлдір контейнерде байқалады);
- - салқындату жүйесіне түсетін май (кеңейту цистернасындағы сұйықтықтың бетіндегі май қабығы).
Тығыздағышты ауыстыру үшін резервуар мен сору коллекторы бар цилиндр басын алып тастау керек.
Егер цилиндр басы автомобильде орнатылған қозғалтқыштан алынса, алдымен салқындатқыш сұйықтықты төгу керек (мақала - Қозғалтқыштың салқындатқышын өзгерту жолы).
Сізге қажет: пернелер "12 үшін", "13 үшін", "17 үшін", алтыбұрыштар "6 үшін", "12 үшін", бұрағыш.
- 1. Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.
- 2. Салқындату жүйесін төгіңіз.
- 3. Генераторды алыңыз.
Шығару құбырын шығару коллекторына бекітетін гайкаларды алыңыз (Cурет 1).
Шығару құбырын беріліс қорабындағы кронштейнге бекітетін болтты алыңыз (Cурет 2) және шығару құбырын шығару коллекторынан алыс жылжытыңыз.
Сымдар қосқышын массалық ауа ағынының сенсорынан ажыратыңыз (3-сурет).
Дроссель күйі сенсорының сым қосқышын ажыратыңыз (4-сурет).
Иінді біліктің позициясының сенсорының қосқышын ажыратыңыз (5-сурет).
Ауа құбырының қысқышын босатыңыз, құбырды алыңыз және оны бүйірге жылжытыңыз.
Кабельдің ұшын дроссель жетек секторынан ажыратыңыз (сурет 7).
Кабель қабығының ұшын кронштейнге дейін босатыңыз (8-сурет).
Кабель қабығының ұшын кронштейннен шешіп, кабельді бүйірге жылжытыңыз (Cурет 9).
Цилиндр басы қақпағын алыңыз (мақала - Цилиндр қақпағының тығыздағышын ауыстыру ZMZ-409).
Үстіңгі шынжыр кергішін алыңыз
Тарату біліктерін алыңыз (бап - ZMZ-409 таратқыш біліктерді алу және орнату).
Қозғалтқыш сымының төсемдерін қуат көзінен ажыратыңыз unok (Cурет 10).
Қабылдағышты бекітетін алдыңғы гайканы бұрап алыңыз (Cурет 11) және шпилькалардан «массалық» сымдарды алыңыз.
Сымдар қосқышын бос жүріс жылдамдығын реттегіштен ажыратыңыз (сур. 12).
Қабылдағышты бекітетін артқы гайканы бұрап алыңыз (Cурет 13), жанармай беретін шлангтың ұстағышын 2 және жіптің екінші «массалық» сымын 1 шпилькадан шығарыңыз, содан кейін сым сымын бір жаққа қойыңыз.
Дроссель жинағындағы шланг қысқыштарын 1 босатыңыз және 2 және 3 шлангтарды ажыратыңыз (Cурет 14).
Отын беру және төгу құбырларының гайкаларын бұрап алыңыз (Cурет 15) және желілерді бүйірге жылжытыңыз.
Жоғарғы тізбектің демпферін бекітетін болттарды алыңыз (Cурет 16) және демпферді алыңыз.
Май деңгейінің индикаторын (өлшеу өлшегіш) алыңыз.
Ең оң жақтағы сору коллекторының гайкасын алыңыз (сур. 17).
Салқындату сұйықтығы құбырының кронштейнін шпилькадан алыңыз (сур. 18).
Цилиндр басының болттарын тарту реті (Cурет 19).
Цилиндр басын кері қатайту ретімен бекітетін болттарды 1 (Cурет 20) алыңыз, цилиндр басын алыңыз және тығыздағышты алыңыз.
Бастиектің және цилиндр блогының түйісетін беттерін көміртегі шөгінділерінен, ескі тығыздағыш пен тығыздағыштың қалдықтарынан мұқият тазалаңыз.
Жаңа тығыздағышты екі жағынан графит майының жұқа қабатымен, ал блоктың алдыңғы қақпағымен жанасу орнын ыстыққа төзімді желім-нығыздағышпен майлаңыз.
Тығыздағышты цилиндр блогына салыңыз, блоктың орналасу гильзалары тығыздағыштағы сәйкес тесіктерге сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Блок басын алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Блок басының болттарын суретте көрсетілген ретпен қатайтыңыз. 19.
Цилиндр басының болттарын екі қадаммен қатайтыңыз:
- 1-ші кезең - 40–60 Нм (4,0–6,0 кгс м);
- 2-ші кезең - 130-145 Нм (13,0-14,5 кгс м)