Карбюраторды алып тастау және орнатуды толығырақ қарастырыңыз

К-151 карбюраторын алу және орнату

Ауа сүзгісін алыңыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

Қысқышты бұрауышпен босатыңыз және гофрленген ауа соратын түтікті алыңыз.

Бұрауышпен біз құлыптау шайбаларының антенналарын бүгеміз, ал «10» кілтімен үш гайканы бұрап шығарамыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

К-151 карбюраторын алу және орнату

Ауа сүзгісінің корпусын алыңыз.

Штепсельді микроауыстырғыштан ажыратыңыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

К-151 карбюраторын алу және орнату

Жанармай беретін шлангты ажыратыңыз.

Жанармай шығаратын түтікшені ажыратыңыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

К-151 карбюраторын алу және орнату

Шығарылған газды рециркуляциялау жүйесінің жылу қосқышының шлангін ажыратыңыз.

Біз мәжбүрлі бос жұмыс істейтін экономайзер жүйесінің клапанының (EPKhK) бірінші түтігін ажыратамыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

К-151 карбюраторын алу және орнату

Вакуумды тұтану уақытының реттегішінің шлангін ажыратыңыз.

EPHX жүйесінің клапанының екінші түтігін ажыратыңыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

К-151 карбюраторын алу және орнату

Картер шығаратын түтікшені ажыратыңыз.

Гайканы 8 кілтпен ұстап тұрып, 7 кілтпен болтты 1-2 айналымға бұрап шығарамыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

К-151 карбюраторын алу және орнату

Содан кейін бұрауышпен ұстағыш бұранданы босатыңыз және ауа демперінің жетек штангасын алыңыз

10 кілтпен гайканы 1-2 айналымға бұрап, дроссель жетекінің қысқышынан кабельді алыңыз.

К-151 карбюраторын алу және орнату

К-151 карбюраторын алу және орнату

13 кілтті пайдаланып, карбюраторды бекітетін төрт гайканы бұрап алыңыз

Кронштейнді дроссель жетекінің штангасымен алыңыз

К-151 карбюраторын алу және орнату

Карбюраторды қозғалтқыштан шығару

Карбюратор астында екі оқшаулағыш тығыздағыш орнатылған.

К-151 карбюраторын алу және орнату

Біз карбюраторды схемаға сәйкес түтіктерді қоса отырып, кері тәртіпте орнатамыз.

Біз амортизаторды басқару шыбықтарын қосамыз және оларды реттейміз.

Ауа демпфері тік күйде болуы керек және тұтқаны шығарғанда толығымен жабылуы керек.

Біз карбюраторды схемаға сәйкес түтіктерді қоса отырып, кері тәртіпте орнатамыз.

Біз амортизаторды басқару шыбықтарын қосамыз және оларды реттейміз.

Ауа демпфері тік күйде болуы керек және тұтқаны шығарғанда толығымен жабылуы керек.

Дроссельдік кабель қозғалысты шектемеуі, шамадан тыс салбырауы немесе күрт майыспауы керек.

Қабықтың ұшын кронштейнге бекіту үшін оның керілуін екі гайкамен реттейміз.