Май сорғысы - беріліс, ішкі берілістері және қысымды төмендету клапаны бар

Жетек иінді біліктің ұшынан жүзеге асырылады

VAZ-21114 қозғалтқышының май сорғысы

Жетек беріліс (диаметрі кішірек) иінді біліктің алдыңғы жағындағы екі тегіс жерге орнатылған.

Тозу кезінде жетектегі (үлкен) беріліс үшін розетканың максималды диаметрі 75,10 мм-ден аспауы керек, жетек пен жетекті берілістерді бөлетін корпустағы сегменттің ең аз ені - 3,40 мм.

Осьтік саңылау жетекші беріліс үшін 0,12 мм-ден және жетектегі беріліс үшін 0,15 мм-ден аспауы керек.

Әдетте, сорғы қозғалтқышты жөндеген кезде шығарылады, сорғының өнімділігі нашар болған кезде сирек шығарылады.

Қозғалтқыш май сорғысын алу

Ол үшін иінді біліктің орналасу сенсорын алыңыз:

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

  • - 10 пернесін пайдаланып сенсорды бекіту болттарын бұрап алыңыз
  • - сенсорды май сорғысының корпусындағы толқындағы тесіктен алыңыз

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

10 басы бар май сорғысын цилиндрлер блогына бекітетін алты болтты бұрап шығарамыз.

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

Бұрағышпен сорғы корпусын шығарыңыз

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

Май сорғысын алыңыз

Май сорғысын бөлшектеу

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

Май сорғысының тығыздағышын алыңыз

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

Сорапты жұмсақ металл жақтары бар таяқшаға қысыңыз.

8 алтыбұрышты пайдаланып, қысымды төмендететін клапанның тығынын бұрап алыңыз (алюминий сақинамен тығыздалған).

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

Қысым төмендететін клапан серіппесін және поршеньді алыңыз

5 алтыбұрышты пайдаланып, қақпақты сорғы корпусына бекітетін алты бұранданы бұрап шығарамыз.

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

Сорғының қақпағын шешіп, жетекші және жетекті берілістерді алыңыз.

VAZ-21114 май сорғысын алу және бөлшектеу қозғалтқыш

Мұнай сорғысының бөліктерін жуып, олардың техникалық жағдайын тексереміз - жетектегі беріліс ұясының диаметрін, корпустағы сегменттің енін, берілістердің осьтік саңылауларын.

Біз сорғыны кері ретпен жинаймыз, бұрын берілістерді, тісті беріліс аймағындағы корпусты және қысымды төмендететін клапан поршенін қозғалтқыш майымен майлап аламыз.

Тісті доңғалақтарды үстіңгі жағында фаскалармен орнатыңыз сорғы корпусының ішіндегі тістер.

Орнату алдында біз сорғы корпусының және цилиндр блогының түйісетін беттерін ескі тығыздағыш қалдықтарынан, кір мен майдан тазалаймыз.

Мұнай сорғысын жаңа тығыздағышпен кері ретпен орнатыңыз.

Сорғыны орнатқан кезде біз иінді біліктің тегіс бөліктерін сорғы жетек тетігінің тесігінің шығыңқы жерлерімен біріктіреміз.