Май жинағыштың ішіне орнатылған май сорғы (1-сурет) беріліс түрі
Сорғы цилиндрлер блогының үшінші және төртінші қалқаларындағы пандустарға екі шпилькамен бекітілген
Сорапты орнатудың дәлдігі цилиндрлер блогына басылған екі втулкамен қамтамасыз етіледі.
Сорап корпусы 4 алюминий қорытпасынан құйылған, 3 және 6 тісті дөңгелектердің тістері түзу және керметтен (агломерленген металл ұнтағы) жасалған.
Жетек беріліс 3 білікке 5 түйреуішпен бекітілген.
Шығырықтың жоғарғы ұшында алтыбұрышты тесік жасалады, оған май сорғысының жетек білігі кіреді.
Жүргізілген беріліс 6 сорғы корпусына басылған осьте еркін айналады.
Сораптың қақпағы 2 сұр шойыннан жасалған және сорғыға төрт болтпен бекітілген. Қақпақтың астына қалыңдығы 0,3 мм картон төсемі қойылған.
1 май сорғысының май қабылдағышы мен қабылдау құбыры алюминий қорытпасынан жасалған бір корпуста жасалған.
Саптаманың қабылдау бөлігінде тор оралған.
Тармақтық құбыр май сорғысына төрт болтпен бірге май сорғысының қақпағымен бірге паронит тығыздағыш 8 арқылы бекітіледі.
Мұнай сорғысының өнімділігі қозғалтқыш талап еткеннен әлдеқайда жоғары.
Өнімділік шегі қозғалтқыштың кез келген жұмыс режимінде жүйедегі сәйкес май қысымын қамтамасыз ету үшін қажет.
Сонымен бірге, артық май сорғының шығару қуысынан қысымды төмендететін клапан арқылы қайтадан сору қуысына ағып кетеді.
Мойынтіректердің саңылаулары арқылы май шығынының жоғарылауымен (қозғалтқыш тозған жағдайда) жүйеде қажетті қысым да сақталады, бірақ бұл жағдайда майдың аз мөлшері қысымды төмендететін клапан арқылы кері өтеді. сорғының қабылдау қуысына.
Плунжер түріндегі қысымды төмендететін клапан май сорғысының корпусында орналасқан.
1 плунжердің ұшына (2-сурет) май қысымы әсер етеді, оның әсерінен плунжер 2 серіппwidthң күшін жеңіп, қозғалады.
Белгілі бір қысымға жеткенде, поршень ағызу арнасының саңылауын ашып, артық майды сорғы қабылдау қуысына өткізеді.
Қысымды төмендететін клапан серіппесі жалпақ шайбаға 3 тіреледі және сорғы корпусындағы құлақшаның саңылаулары арқылы өткізілген ілмекпен 4 бекітіледі.
Редукциялық клапан реттелмейді; қажетті қысым сипаттамасы сорғы корпусының геометриялық өлшемдерімен және серіппwidthң сипаттамасымен қамтамасыз етіледі: серіппwidth 40 мм ұзындыққа қысу үшін 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс) күш қажет.
Жұмыс кезінде қысымды төмендететін клапанның серіппелі күшін қандай да бір жолмен өзгертуге жол берілмейді.
Май сорғысының жетегі және тұтануды тарату сенсоры (3. сурет) жұп бұрандалы берілістер арқылы таратқыш біліктен жүзеге асырылады.
Жеткі беріліс болат, шойын таратқыш білігінің корпусына құйылған.
Қозғалмалы беріліс 8 болаттан жасалған, жылумен нығайтылған, 5-шығыршыққа түйреуішпен бекітілген, шойын корпуста айналады.
Шығырықтың үстіңгі ұшы тұтану дистрибьюторының сенсорын жылжытуға арналған ұясы бар (шығыршық осінен 1,15 мм-ге ығысқан) гильзамен 2 жабдықталған.
Шығыршықтағы жең 3 түйреуішпен бекітілген.
Алтыбұрышты ролик 10 роликтің төменгі ұшына бұрылмалы түрде жалғанған, оның төменгі ұшы май сорғы роликінің алтыбұрышты тесігіне кіреді.
Айналу кезінде 8-беріліс 6 және 7-ші шайбалар арқылы шойын жетек корпусының ұшына басылады.
Бұл жинақ, сондай-ақ жетек корпусындағы ролик жетек берілістері шашатын және блок қабырғасынан төмен қарай ағып жатқан маймен майланған.
Қабырғалардан ағып жатқан май жетек корпусының төменгі жағындағы ойыққа (тұзаққа), содан кейін саңылау арқылы роликтің бетіне түседі.
Май айналатын жетек корпусындағы роликке арналған тесікке спиральды ойық кесілген ролик жоғары көтеріліп, бүкіл ұзындығы бойынша біркелкі бөлінгенде.
Жетек корпусының үстіңгі қуысындағы артық май корпустағы төгу тесігі арқылы қайтадан картерге ағызылады.
Қозғалтқыштағы тұтану дистрибьюторының дұрыс орналасуы блокқа жетекті орнату арқылы қамтамасыз етіледі, бұл кезде бірінші цилиндрдің поршwidth TDC (қысу жүрісі), жетектегі ұяшықта болады. жең қозғалтқыш осіне параллель, одан максималды қашықтықта орналасқан.
ZMZ-402 май сорғысын жөндеу және ауыстыру
Мұнай қысымы нормаға сәйкес келмесе және қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде май сорғысын алып тастаймыз.
Май сорғысын алу үшін, мақалада сипатталғандай май табасын алу керек - Қозғалтқышты бөлшектеу реті
13 басы бар май сорғысын бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз
Май сорғысын алыңыз
Егер май сорғы ақауға байланысты алынып тасталса - (май қысымы стандартқа сай емес), онда сіз дереу май сорғысының қабылдау торына назар аударуыңыз керек.
Мұнай қабылдағыш торы қатты бітелген, сондықтан май қысымы төмен.
Мұнай сорғысын жуу үшін жинақты бензин құйылған контейнерге батыруға болады және сорғыны жуу үшін жетек тетігін бұраңыз.
Май сорғысын бөлшектеу
12 кілтті пайдаланып, май қабылдағышты бекітетін төрт бұранданы бұрап шығарамыз
Мұнай сорғысының май қабылдағышын алыңыз.
Қақпақты алыңыз
Жетек берілісін алу
Жүргізілетін берілістерді шығарыңыз
Біз қысымды төмендететін клапанның бекіткішін босатып, оның бөліктерін алып тастаймыз.
Май сорғысын тексеру және тексеру
Егер бөлімде тозған болса (402-мод. қақпағы), тозу іздері қалмас үшін оны тегістеу керек.
Корпусты тексеріңіз. Егер ол қатты тозған болса, сорғыны ауыстыру керек.
Сорап корпусындағы берілістер толығымен еркін айналуы керек.
Қысым түсіру клапанының плунжері денеде толығымен еркін қозғалуы керек.
Қолдану клапанының серіппесін тексеріңіз. Егер оның үстінде жарықтар көрінсе немесе катушкалар сынған болса, серіппwidth ауыстырыңыз.
Серіппwidthң ұзындығы мен қаттылығы зауытта қысымды төмендететін клапанның жұмысы оңтайлы болатындай етіп таңдалады, сондықтан серіппwidthң ұзындығы мен қаттылығын ешбір жолмен өзгертуге болмайды.
ZMZ-402 қозғалтқышы үшін серіппwidth 40 мм ұзындыққа қысу үшін 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс) күш қолдану қажет.
Егер серіппе осы талаптардың кем дегенде біреуіне сәйкес келмесе, оны ауыстыру керек.
Тісті берілістердің ұштары мен корпус жазықтығы арасындағы саңылау 0,040-0,140 мм болуы керек.
Тегіс сезгіш өлшегішпен өлшеу кезінде тісті берілістердің сыртқы диаметрі мен корпус арасындағы саңылау 0,120-0,215 мм болуы керек.
Тісті беріліс тістері арасындағы саңылау 0,15 мм-ден аспауы керек.
Егер бұл мәндер сәйкес келмесе, сорғы бөліктерін ауыстыру немесе сорғыны ауыстыру қажет.
сорғы жинағы
Біз май сорғысын кері ретпен жинаймыз, үйкеліс бөліктерін қозғалтқыш майымен майлаймыз.
Мотор сорғы режимін құрастыру кезінде. 402 сорғы қақпағының астына қалыңдығы 0,3 мм картон тығыздағышты қою керек.
Тығыздағышты орнатқан кезде басқа қалыңдықтағы тығыздағышты орнатуға немесе тығыздағышты, бояуды және т.б. қолдануға тыйым салынады, себебі бұл сорғының өнімділігін төмендетеді.
Сорғыны кері ретпен орнатыңыз.
Мұнай сорғысын орнату гайкаларын 18-25 Нм (1,8-2,5 кгс.м) айналу моментімен қатайтамыз.