Инжекторлық берілістердің жұбын, сондай-ақ май сорғысының корпусы мен қақпағын бөлшектеуге жол берілмейді.

Сорғының корпусында және қақпағында ешқандай жарықтар, сондай-ақ зақымдалған немесе жұлынған жіптер болмауы керек

D-245 дизельдік май сорғысына қойылатын талаптар

Сорғы корпусының «Г» бетінің тегіс еместігі (1-сурет) бүкіл ұзындығы бойынша 0,03 мм-ден аспауы керек.

Айдау берілістерімен түйісетін жерлерде май сорғы корпусының «Б» бетінің жергілікті тозу мөлшері 0,03 мм-ге дейін рұқсат етіледі.

Тозудың көп мөлшерімен денені тегістеуге рұқсат етіледі; өңделген беттің кедір-бұдырлығы Ra≤1,25 мкм болуы керек.

D-245 дизельдік май сорғысына қойылатын талаптар

Қақпақтың қалыңдығы (2-суреттегі «а» өлшемі) кем дегенде 16 мм рұқсат етіледі.

Сорғы қақпағының «Б» бетінің тегістігі 0,03 мм-ден аспауы керек.

«Б» бетінің «А» бетіне перпендикуляр еместігі бүкіл ұзындығы бойынша 0,03 мм-ден аспауы керек.

Инжекциялық берілістердің биіктігі бірдей және 28-0,040 мм-ге тең болуы керек; биіктік айырмашылығы 0,03 мм-ден аспауға рұқсат етіледі.

Сорғы тісті механизмдер үшін сорғы корпусының розеткаларының тереңдігі 0,06 мм рұқсатпен бірдей болуы керек.

Егер розеткалардың тереңдіктеріндегі айырмашылық 0,06 мм-ден астам болса немесе розеткалардың соңғы беттерінде терең сызаттар мен сызаттар болса, тозу белгілері жойылғанша өңдеуге рұқсат етіледі.

Өңделген «Б» бетінің ағуы (1-суретті қараңыз) «К» бетінің «Д» бетіне қатысты «Д» бетіне, «К» бетінің, а кезіндегі «Е» бетіне қатысты. радиусы 18 мм 0,05 мм-ден аспауы керек.

Ұяларды «б» өлшемі кемінде 15 мм болатын мөлшерде тереңдетуге рұқсат етіледі.

Өңделген беттердің кедір-бұдырлығы Ra≤0,25 мкм. RTM 70.0001.234-83 бойынша соққыны басқару.

Май сорғысы

Сорғы корпусындағы ойықтың тереңдігі («а» өлшемі) кемінде 3 мм болуы керек.

Сорғы корпусының қосқышының (S1) жазықтығына қатысты жетекті берілістің түйреуіш ұшының шөгуі 0,7 ... 1,3 мм шегінде болуы керек (3-сурет).

Сорғының жетекті берілісінің ұштары мен сорғы қақпағының беттеріне гильзаның шығуына жол берілмейді.

Өңдеуден кейін жетектегі берілістің төлкесінің тесігінің бойлық қимасының профилінің дөңгелектенуі және төзімділігі 0,025 мм-ден аспауы керек.

«G» бетіне қатысты мұнай сорғысының сорғы берілістерінің шөгуі (1-суретті қараңыз) 0,04 ... 0,13 мм шегінде болуы керек.

Бату мәні жоғары болса, металды «G» бетінен алып тастауға болады.

29 мм радиуста D бетіне қатысты өңделген «Р» бетінің ағуы 0,07 мм-ден аспауы керек.

Өңделген беттің кедір-бұдырлығы Ra ≤ 1,25 мкм болуы керек.

Корпустың төлкелеріндегі және сорғы қақпағындағы тесіктердің диаметрі, сондай-ақ жетектегі берілістің төлкесі 1 8 + 0,059 мм-ге сәйкес келуі керек. Үлкенірек диаметрі бар втулкаларды жаңаларымен ауыстырыңыз, содан кейін қажетті диаметрге дейін өңдеңіз.

Втулканы май сорғысының корпусына «В» бетімен бірдей етіп басу керек.

Құралдың бір қондырғысында қақпағы бар жиналған сорғы корпусында төлкелерді бұрғылау керек. Бетінің кедір-бұдырлығы Ra ≤ 2,25 мкм.

Өңделген тесіктердің бойлық қимасының профилінің дөңгелек еместігі және төзімділігі - 0,025 мм.

үлкен тозу аймақтарында сорғы корпусының отырғыштарының диаметрі 42,25 мм болуы керек.

«А» және «В» бетінің диаметрі 42,41 мм-ден астам тозған кезде оларды кейіннен жаңа корпустың диаметріне дейін бұрғылаумен қалпына келтіруге рұқсат етіледі.

Номиналды өлшемдегі берілістерге арналған ойықтарды эксцентрлік бұрғылауға саңылаулардың осьтерінің сорғының сору арнасына қарай жылжуымен де рұқсат етіледі. 2,1 мм-ге дейін ауытқуға рұқсат етіледі.

Өңделген беттердің кедір-бұдырлығы Ra ≤ 0,20 мкм.

Сорғы корпусы мен сорғы берілістерінің тістерінің жоғарғы бөліктері арасындағы радиалды саңылау 0,125 ... 0,245 мм шегінде болуы керек.

Корпус төлкелерінің, сорғы қақпақтарының және сорғы білігінің саңылаулары арасындағы, сондай-ақ төлке тесігі мен жетекті беріліс осі арасындағы саңылаулар 0,032 ... 0,07 мм шегінде болуы керек.

Цилиндрлік түйреуіштердің 4 (3-суретті қараңыз) түйісетін жазықтықтан жоғары шығуы 7 ± 0,2 мм болуы керек.

Жетекші беріліс торының шеткі беті мен жиналған сорғыдағы қақпақ арасындағы S саңылау 0,2-ден аспауы керек.

Сорғы қақпағын корпусқа бекітетін болттар 18 ... 25 Нм айналу моментіне дейін тартылуы керек.

Жиналған сорғының берілістері кептеліссіз және серпілмей қолмен еркін айналуы керек.

Ki-5278 стендіндегі май сорғысын іске қосу және сынау сынақ температурасында тұтқырлығы 11,5 ... 16 мм2 / с (cSt) болатын қозғалтқыш майы мен дизель отынының қоспасында жүргізілуі керек.

Сынақ кезінде көрсетілген тұтқырлық сақталған жағдайда басқа минералды майларды пайдалануға рұқсат етіледі.

18 ... 22 ° C сынақ температурасында 40% M-10G қозғалтқыш майы мен 60% дизель отынынан тұратын қоспаны қолдануға болады.

Май сорғыны сорғы білігінің айналу жиілігі 2320 ± 50 мин-1 әр жолы 2 минут бойы сорғының шығыс қысымы 0,30 ± 02 МПа және кері қысымы 0,7 ± 0,3 МПа кезінде іске қосу керек.

Бұзу процесі кезінде бөлшектердің қызып кетуіне, бөгде шуға, сондай-ақ түйісу нүктелерінде майдың ағуына жол берілмейді. Сорғы білігі, корпустың төлкелері және сорғы қақпағы арасындағы саңылаулар арқылы майдың аздап ағуына жол беріледі.

Жиналған сорғыны стендте сынау керек. Сорғы білігінің айналу жиілігі 3170 ± 25 мин-1 болғанда, сорғы шығысындағы кері қысым 0,7 ... 0,75 МПа, жөнделген сорғының көлемдік шығыны кем дегенде 0,8 дм3 / с, ал қуат көзі жетек 1 ,3 кВт аспауы керек.

Салалық құбырларды 0,1 ± 0,02 МПа қысымда дизельдік отынмен немесе ауамен тығыздыққа сынау кезінде ағып кетуге, тамшыларға немесе ауаның түсуіне жол берілмейді.

Шығару құбырының қосылатын фланецтерінің түйісетін жазықтықтарының тегістігі 0,05 мм-ден аспауы керек.

Шығару құбырын 1,0 МПа қысымдағы сумен тығыздыққа сынау кезінде судың ағуына немесе тамшысына жол берілмейді.