Қозғалтқышты пайдалану кезінде орын алуы мүмкін ақауларды қарастырайық:
- - Иінді білікті стартер бұрмайды;
- - Стартер жұмысы кезінде қатты шу;
- - Иінді білік стартермен бұрылады, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды;
- - Қозғалтқыш тұрақсыз немесе бос күйде тұрып қалады;
- - Қозғалтқыш толық қуатты дамытпайды, автомобильде дроссельдік реакция жеткіліксіз. Көлік жүргізу кезінде жұлқыну және төмен түсу;
- - Қабылдау құбырында пайда болады;
- - Тығыздағыштағы атыс;
- - Жанармай шығынының артуы;
- - Мұнай тұтынудың жоғарылауы (1000 км-ге 500 г артық);
- - Детонация (әдетте, қозғалтқыш жүктеме астында жұмыс істегенде, әсіресе төмен жылдамдықта, мысалы, «тарту» үдеуінде және т.б. пайда болатын және жүктеме азайған кезде жоғалып кететін қатты металл соғулар. );
- - Майдың жеткіліксіз қысымы (май қысымының жеткіліксіздігі индикаторы қосулы);
- - Қозғалтқыш қызып кетті (салқындату сұйықтығының температурасын өлшейтін көрсеткі шкаланың қызыл аймағында орналасқан);
- - Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің электр желдеткіші үнемі жұмыс істейді (тіпті суық қозғалтқышта болса да);
- - Қозғалтқыш жұмыс температурасына дейін қызу үшін көп уақыт алады;
- - Кеңейту цистернасындағы салқындатқыш деңгейінің төмендеуі;
- - Қозғалтқыштағы бөгде дыбыстар мен соғулар;
- - Қозғалтқыштың күшті дірілі;
- - Пайдаланылған газдардағы зиянды заттардың мөлшерінің жоғарылауы;
- Қозғалтқышты басқару жүйесінің ақаулығының индикаторы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда жанады.
Мүмкін ақаулар - диагностика - жою әдістері
Иінді білік стартермен бірге айналмайды:
Батарея заряды таусылған (Тұтынушылар өшірілген кезде батарея терминалдарындағы кернеу 12 В-тан төмен. Стартер қосылған кезде сорғыштың астынан сықырлаған дыбыс естілуі мүмкін)
- Батареяны зарядтау; зарядталмаса, оны ауыстырыңыз. Қозғалтқышты басқа көліктің аккумуляторынан «жану» арқылы іске қосуға болады;
Батареяның сыйымдылығын төмендету (Тұтынушылар өшірілген кезде аккумулятор терминалдарындағы кернеу 12 В-тан жоғары, бірақ стартер қосылған кезде ол 6-8 В-тан төмен түседі. Сонымен бірге сықырлауы мүмкін. капоттың астынан естіледі)
- Аккумуляторды төмен токпен зарядтаңыз (1 А аспайды); сыйымдылығы әлі жеткіліксіз болса, батареяны ауыстырыңыз. қозғалтқышты басқа көліктің аккумуляторынан «жану» арқылы іске қосуға болады
Аккумулятор терминалдары мен сым терминалдарының тотығуы, олардың бос орналасуы (Стартер қосулы кезде борттық желідегі кернеу аккумулятор терминалдарына қарағанда әлдеқайда төмендейді. Сонымен бірге сықырлаған дыбыс естіледі. капот астында)
- Терминалдарды қатайтыңыз, жанасу беттерін тазалаңыз, техникалық вазелинмен майлаңыз;
Қозғалтқыш немесе қондырмалар кептелді (қозғалтқыштың иінді білігі, салқындатқыш сорғы, генератор шкивін тексеріңіз)
- Қозғалтқышты, генераторды жөндеңіз, салқындатқыш сорғыны ауыстырыңыз;
Бұзылған стартер жетек тетігі немесе маховик тістері (Стартерді алып тастағаннан кейін тексеру)
- Стартерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз, маховикті ауыстырыңыз;
Стартерді іске қосу тізбегі ақаулы: стартер релесі ақаулы, сымдар зақымдалған, тұтану қосқышының контактілері жабылмайды (оталдыру кілті «2» күйіне бұрылғанда, стартердің тартқыш релесі жұмыс істемейді (сорғыштың астында шерту естілмейді). Тексеріңіз. егер +12 тартқыш релесінің басқару контактісіне B берілсе)
- Ақаулыларды ауыстырыңыз: стартер релесі, сымдар, тұтану қосқышының контактілер тобы;
Стартердің тартқыш релесі ақаулы: қысқа тұйықталу немесе тартқыш орамдағы ашық тұйықталу, реле арматурасының жабысуы (зәкірдің қисаюы, бетінің ластануы, коррозия және т.б.) (Кілтті «II» күйіне бұрғанда, тартқыш релесі жұмыс істемейді (қақпақтың астында шерту естілмейді ), бірақ тартқыш реленің басқару контактісіне +12 В беріледі. Релені алыңыз, оның жұмысын тексеріңіз)
- ақаулы тартқыш релесін ауыстырыңыз;
Тартқыш релесі немесе сымдар контактілері тотыққан, жермен байланысы нашар (Стартер қосылған кезде сорғыштың астынан сырт еткен дыбыс естіледі, бірақ стартердің арматурасы айналмайды. Аккумулятордың кедергісін тексеріңіз → Стартер тізбегі омметрмен, соның ішінде жерге сыммен. Егер тізбектер дұрыс болса, стартерді алып тастаңыз және тартқыш релесі жұмысын тексеріңіз, ол тікелей батареядан қуат алады)
- Сымның ұштарын қатайтыңыз, терминалдарды қысыңыз. Ақаулы тартқыш релесін ауыстырыңыз;
Стартердің тартқыш релесі ұстағыш орамасындағы ашық немесе қысқа тұйықталу (Стартер қосылған кезде сорғыштың астынан жарықшақ естіледі. Аккумулятордың кернеуі қалыпты шектерде. Ұстағыш орамасында ашық немесе қысқа тұйықталу. стартердің тартқыш релесі омметрмен немесе шамадан тыс қыздыру арқылы тексеріледі)
- Тартқыш релесін ауыстырыңыз стартер;
Стартер коллекторының жануы, щеткалардың қатып қалуы немесе олардың қатты тозуы (Стартердің арматурасы айналмайды немесе баяу айналады. Алдымен тарту релесі жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз, ол үшін стартердің контактілі болтына тікелей қуат беруге болады. релені айналып өтіп, батареядан)
- Төмен жылдамдықта тозған компоненттерді немесе стартерді ауыстырыңыз;
Стартердің якорь орамасындағы ашық немесе қысқа тұйықталу (Стартердің арматурасы айналмайды немесе баяу айналады. Алдымен тартқыш релесі жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз, ол үшін реле арқылы стартердің контактілі болтына қуат беруге болады. Орам омметрмен немесе оқшаулауды қараңғылау арқылы тексеріледі)
- якорьді немесе стартерді ауыстырыңыз;
Еркін доңғалақтың сырғанауы (Стартер қосылған кезде арматура айналады, маховик қозғалмайды)
- Муфтаны немесе стартерді ауыстырыңыз
Стартер жұмысы кезінде қатты шу:
Стартер ілініс корпусында қисайған, оның бекіткіші бос немесе жетек жағындағы қақпақ сынған (тексеру)
- Стартерді ілініс корпусына бекітетін гайкаларды қатайтыңыз, егер қақпақ сынса, стартерді ауыстырыңыз;
Мойынтірек төлкелерінің немесе жетек білігі мен арматурадағы журналдардың шамадан тыс тозуы. Планетарлық беріліс тістерінің тозуы және зақымдануы (Стартерді бөлшектегеннен кейін тексеру)
- Планетарлық механизмді немесе стартерді ауыстырыңыз;
Сақиналы беріліс маховикте айналады (Стартер қосылған кезде сақиналы беріліс айналады, маховик пен иінді білік қозғалмайды. Ілініс корпусынан сықырлаған дыбыс, айғай естіледі)
- Маховикті ауыстырыңыз;
Стартер жетектерінің тістері немесе (жиірек) маховик сақинасы (Стартерді алып тастағаннан кейін тексеру)
- Жетек берілісін, стартерді немесе маховикті ауыстырыңыз;
Тісті доңғалақ маховиктен ажыратылмайды: жетек рычагының жабысуы, бос доңғалақты ілінісу серіппесі немесе стартердің тарту релесі әлсіреуі немесе сынуы, іліністің жетек білігінің немесе тартқыш реле арматурасының шпинелеріне жабысып қалуы, тұтану қосқышы (оталдыру қосқышының контактілері ашылмайды) (Оталдыру кілті босатылған кезде стартер релесі басқару шығысынан кернеу жойылғанын, кілттің «I» күйіне оралуын тексеріңіз. Тұтану қосқышының контактілерінің ашылуы мүмкін Омметрмен тексеріледі.Егер стартердің тартқыш релесі тұтану өшірілгенде жоғалса, тексеру үшін стартерді алып тастаңыз және бөлшектеңіз)
- Стартердің тартқыш релесін немесе стартер жинағын, тұтану қосқышының контактілер тобын ауыстырыңыз
Иінді білікті стартермен бұрады, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды:
Бакте жанармай жоқ (Отын көрсеткіші мен жанармай қоры индикаторы бойынша)
- отын қосу;
Батарея заряды таусылған (Иінді білік стартерді өте баяу айналдырады. Тұтынушылар өшірілген кезде батарея терминалдарындағы кернеу 12 В-тан төмен)
- Батареяны зарядтаңыз: зарядталмаса, оны ауыстырыңыз. қозғалтқышты басқа көліктің аккумуляторынан жағу арқылы іске қосуға болады;
Батареяның сыйымдылығын азайту (Иінді білік өте баяу айналады. Тұтынушылар өшірілген батарея терминалдарындағы кернеу 12 В-тан жоғары, бірақ стартер қосылған кезде ол 6-8 В-қа дейін төмендейді)
- Аккумуляторды төмен токпен зарядтаңыз (1 А аспайды); сыйымдылық әлі де жеткіліксіз болса, ауыстырыңыз. Қозғалтқышты басқа көліктің аккумуляторынан жарықтандыру арқылы іске қосуға болады;
Аккумулятор терминалдарындағы сым терминалдарының тотығуы, олардың бос орналасуы (Иінді білік стартерді өте баяу айналдырады. Стартерді қосқанда борттық желідегі кернеу аккумулятор терминалдарына қарағанда әлдеқайда төмендейді)
- Терминалдарды қатайтыңыз, жанасу беттерін тазалаңыз, техникалық вазелинмен майлаңыз;
Қозғалтқышты басқару және қуат жүйелерінің электр тізбегінің сенімсіз қосылуы (Сым сымдарының электр қосқыштарының қосылуын, сым құлақшаларындағы контактілердің сенімділігін тексеріңіз)
- қосқыштардағы қосылым ақауларын жою;
Иінді білікті стартер өте баяу бұрады
Қозғалтқыштың иінді білігінің айналуына төзімділіктің жоғарылауы: біліктердің, мойынтіректердің қабықтарындағы, цилиндр-поршеньдік топтың бөліктеріндегі сызаттар; біліктің деформациясы; мұздатылған қозғалтқыш майы; генератор, салқындатқыш сорғы кептеліп қалды (Егер ауа-райы суық болса және қозғалтқыш бір күн бұрын тұрақты және бөгде шусыз жұмыс істеп тұрса, айналуға төзімділіктің жоғарылауының ең ықтимал себебі мұздатылған май болуы мүмкін. Бұл жағдайда қозғалтқышты басқа қозғалтқышпен іске қосып көріңіз. Аккумуляторды іске қосқаннан кейін қозғалтқыштың жоғары жылдамдықта жұмыс істеуіне жол бермеңіз және май қысымының төмен индикаторын қараңыз: егер ол жанса, қоюланған майдың шұңқырға ағып үлгеруі үшін қозғалтқышты дереу 1-2 минутқа тоқтатыңыз. Қозғалтқышты іске қосу немесе іске қосу кезінде бөгде дыбыстар естілсе, салқындатқыш сорғы мен генератор шығырларының еркін айналуын тексеріңіз
- Климаттық жағдайларға сәйкес қозғалтқыш майын пайдаланыңыз. Пошта болған кезде Егер блок немесе цилиндр басы аймағында шу болса, қозғалтқышты жөндетіңіз. Генераторды, салқындатқыш сорғыны
ауыстырыңыз
От алдыру жүйесіндегі ақау (Оталдыру шамдарын тексеріңіз. Ұшқын болмаса, бұл құрылғылардың және төмен кернеу тізбектерінің (контроллер, тұтану катушкасының бастапқы орамы) немесе жоғары кернеудің (оталдырудың екінші орамы) дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болуы мүмкін. катушкалар, жоғары вольтты сымдар))
- тұтану жүйесінің тізбектері мен құрылғыларын тексеріңіз. Ақаулы құрылғы мен сымдарды ауыстырыңыз. Электр тізбектеріндегі жанасуды қамтамасыз етіңіз;
Жоғары вольтты сымдар тұтану катушкасына дұрыс емес ретпен қосылған; ажыратылған сым (Тексеру)
- Сымдарды тұтану катушкаларындағы белгілерге сәйкес жалғаңыз;
Уақыт белдігі сынған немесе белдік тістері қырқылған (Алдыңғы уақыт қақпағын шешкеннен кейін тексеру)
- Уақыт белдеуін ауыстырыңыз;
ақаулы ұшқын шамдары (ұшқын шамдарын тексеріңіз)
- Шамдарды ауыстырыңыз;
Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш білік шкивтеріндегі белгілер сәйкес келетінін тексеріңіз)
- Біліктердің дұрыс салыстырмалы орнын орнату (белгілер бойынша);
Контроллер, оның тізбектері немесе иінді біліктің күйінің сенсоры (салқындату сұйықтығының температурасының сенсоры сирек) ақаулы (контроллерге +12 В қуат берілгенін, иінді біліктің күйі сенсорының тізбегіне, сенсордың өзі зақымдалмағанын тексеріңіз. Егер температура сенсоры ақаулы, контроллер дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін жанармай қоспасының құрамын есептеңіз)
- ақаулы контроллерді, сенсорларды, сымдарды ауыстырыңыз;
Бос жүріс жылдамдығы реттегіші немесе оның тізбектері ақаулы (қозғалтқышты іске қосу кезінде дроссельді сәл ашық күйде газ педальын аздап басыңыз. Егер қозғалтқыш іске қосылса, бірақ педаль босатылған кезде тоқтап қалса, бос жүріс жылдамдығы реттегіші ақаулы)
- ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
Сақтандырғыш жанған немесе негізгі басқару релесі ақаулы (Сақтандырғыш пен негізгі басқару релесін тексеріңіз)
- Сақтандырғыштың жану себебін жойыңыз. Сақтандырғышты немесе ақаулы релені ауыстырыңыз;
Қозғалтқыш тұрақсыз жұмыс істейді немесе бос күйде тоқтап қалады
Қозғалтқышты басқару және қуат жүйелерінің электр тізбегінің сенімсіз қосылуы (Сым сымдарының электр қосқыштарының қосылуын, сым құлақшаларындағы контактілердің сенімділігін тексеріңіз)
- Коннекторлардағы қосылым ақауларын жою;
Шамдардың электродтары арасындағы саңылау дұрыс емес (1,0-1,1 мм аралығы дөңгелек зондпен тексеріледі)
- Қажетті бос орынды орнатыңыз немесе шамдарды ауыстырыңыз;
Ұшқын шамдарының электродтарында көміртектің көп шөгінділері; күйе бөлшектерінің электродтар арасындағы саңылауға түсуі (Тексеру)
- Шамдарды тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз;
Шамдар ақаулы: оқшаулағыштағы жарықтар арқылы токтың ағуы немесе жылу конусының күйелері, орталық электродтағы нашар байланыс (Сыртқы зақымданудың болмауы және сөнген шамдағы электродтар арасындағы ұшқынның болмауы бұл туралы қорытынды жасауға мүмкіндік бермейді. жұмыс істейді)
- Шамдарды ауыстырыңыз;
Жоғары вольтты құрылғылар мен тізбектердің оқшаулауының зақымдануы (Омметрді тұтану катушкасының орамының, жоғары вольтты сымдардың ашық немесе «бұзылуын» (жерге тұйықталған) тексеру үшін пайдаланыңыз)
- Зақымдалған тұтану катушкасын, жоғары вольтты сымдарды ауыстырыңыз;
Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш білік шкивтеріндегі белгілер сәйкес келетінін тексеріңіз)
- Біліктердің дұрыс салыстырмалы орнын орнату (белгілер бойынша);
Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі төмен қысу (11 бардан аз): клапандардың, клапан бағыттағыштарының және орындықтардың тозуы немесе зақымдалуы, поршеньдік сақиналардың жабысуы немесе сынуы (қысуды тексеріңіз)
- Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз;
Ақаулы: фазалық сенсор, дроссель күйінің сенсоры, инжекторлардың орамдары ашық немесе тұйықталған, атомизаторлар қатты ластанған (Фазалық датчикті, дроссель күйінің сенсорын, инжекторларды тексеріңіз. Контроллерге +12 В берілгенін, инжекторлардың жұмысын, электр тізбектері және сенсор)
- ақаулы сенсорларды, сымдарды, инжекторларды ауыстырыңыз. Лас саптамаларды арнайы стендте жууға болады;
Бос жүріс жылдамдығын басқару немесе оның тізбектері ақаулы (белгілі-жақсысын ауыстырыңыз)
- ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
Қабылдау жолына бөгде ауаны алу (Топтарды тексеріңіз, шлангтардың, фитингтердің, қысқыштардың тығыздығын тексеріңіз. Іске қосу кезінде қабылдағыш арматурасын розеткаға қосу арқылы вакуумдық тежегіш күшейткішті өшіріңіз)
- Жыртылған тығыздағыштар, фланецтері деформацияланған бөлшектер, ақаулы вакуумдық күшейткішті ауыстырыңыз;
Отын қысымын реттегіш ақаулы (Отын жүйесіндегі қысымды манометрмен тексеріңіз (кемінде 3,6 бар))
- ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
Адсорбер ақаулы, отын буларын қалпына келтіру жүйесінің құбырларының шлангтарының қосылымдарында ағып кетулер бар (Адсорбердің зақымдалуын, сору электромагниттік клапанының дұрыс орнатылуын және оның қосылымдарын тексеріңіз)
- үшін ақаулы адсорберді, шлангтарды және түтіктерді ауыстырыңыз. Ағып кеткен қосылымдарды жою;
Дроссельдік клапан немесе жетек тұрып қалды. Мұндай жағдайларда контроллер қозғалтқыштың бос жүрісін бақыламайды (Бәсеңдеткіштің қозғалуының жеңілдігін тексеріңіз)
- жетекті, дроссель күйін реттеңіз. Дроссель жинағын ауыстырыңыз;
Оттегі концентрациясын бақылау сенсоры ақаулы (индикатор қосулы. Диагностикалық жабдықты пайдаланып оттегі концентрациясы сенсорының өнімділігін және оның электр тізбектерінің қосылымдарының сенімділігін бағалауға болады)
- Зақымдалған электр тізбектерін жөндеу. Ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Бөлдіргіш білігінің тозуы (қозғалтқышты ішінара бөлшектегеннен кейін тексеру)
- таратқыш білікті ауыстырыңыз;
Клапан жетегіндегі саңылаулар реттелмеген (бос орындарды тексеріңіз)
- Клапан жетегіндегі бос орындарды реттеңіз;
Жылдамдық сенсоры ақаулы (Автокөлікті тоқтатқаннан кейін қозғалтқыш біркелкі емес жұмыс істейді, бірақ көп ұзамай бос жүріс жылдамдығы тұрақтанады)
- Сенсорды ауыстырыңыз
Қозғалтқыш толық қуатты дамытпайды, дроссельдік реакция жеткіліксіз
Автокөлік жүргізу кезінде серпілу және құлау
Ауа сүзгі элементі бітелген (Ауа сүзгі элементінің күйін тексеріңіз)
- Ауа сүзгі элементін үрлеңіз немесе ауыстырыңыз;
Шығару жүйесіндегі газдардың қозғалысына төзімділіктің жоғарылауы (Шығарушы жүйеде ойысқан және зақымдалған құбырларды тексеріңіз, каталитикалық коллектордың жағдайын тексеріңіз)
- Шығару жүйесінің зақымдалған элементтерін ауыстырыңыз;
Қабылдау жолына бөгде ауаны сору (Топтарды тексеріңіз, шлангтардың, фитингтердің, қысқыштардың тығыздығын тексеріңіз. Қысқа уақытқа қабылдағыш фитингін қосу арқылы вакуумдық тежегіш күшейткішті өшіріңіз. Абайлаңыз. Күш тежеу педальында айтарлықтай артады.)
- Тығыздағыштарды, фланецтері деформацияланған бөлшектерді, ақаулы вакуумдық күшейткіштерді ауыстырыңыз;
Дроссельді ашудың аяқталмауы (қозғалтқыш тоқтатылған кезде көзбен анықталады)
- Дроссель жетекін реттеңіз;
Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш білік шкивтеріндегі белгілер сәйкес келетінін тексеріңіз)
- Біліктердің дұрыс салыстырмалы орнын орнату (белгілер бойынша);
Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі төмен қысу (11 бардан аз): клапандардың, олардың бағыттаушы втулкалар мен орындықтардың тозуы немесе зақымдануы. поршеньдік сақиналар кептеліп қалған немесе сынған (Сығуды тексеріңіз)
- Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз;
Ұшқындардың электродтары арасындағы саңылаулар дұрыс емес (саңылауларды тексеріңіз)
- Бүйірлік электродты бүгіп, қажетті аралықты орнатыңыз немесе шамдарды ауыстырыңыз;
Ұшқындардың электродтарында қатты күйе; күйе бөлшектерінің электродтар арасындағы саңылауға түсуі (Тексеру)
- Шамдарды тексеріңіз және қажет болса ауыстырыңыз;
Жоғары вольтты құрылғылар мен тізбектердің оқшаулауының зақымдануы (Омметрді пайдаланып, тұтану катушкасының орамасының, жоғары вольтты сымдардың ашық немесе «үзіліс (жерге тұйықталу) болуын тексеру)
- Зақымдалған тұтану катушкасын, жоғары вольтты сымдарды ауыстырыңыз;
Бакте жанармай жеткіліксіз (Деңгей көрсеткіші мен отын қорының индикаторы бойынша)
- отын қосу;
Бітелген отын сүзгісі, қуат жүйесіне түскен қатып қалған су, деформацияланған отын желілері (Жанармай жүйесіндегі қысымды тексеріңіз (кемінде 3,6 бар))
- Жанармай сүзгісін ауыстырыңыз. Қыста көлікті жылы гаражға қойыңыз, жанармай құбырларын үрлеңіз. Ақаулы түтіктер мен түтіктерді ауыстырыңыз;
Отын сорғысы жүйеде қажетті қысымды жасамайды (Отын жолындағы қысымды тексеріңіз, отын модулінің сүзгісі таза екенін тексеріңіз)
- Жанармай модулінің торлы сүзгісін тазалаңыз. Жанармай сорғысы ақаулы, қысым реттегішті ауыстырыңыз;
Жанармай сорғысының қуат тізбегіндегі нашар контакт (жер сымдарын қоса) немесе оның релесі ақаулы (Омметрмен тексерілген)
- Контактілерді алып тастаңыз, сымдардың құлақшаларын қысыңыз, ақаулы релені, сымдарды ауыстырыңыз;
Инжекторлар немесе олардың тізбектері ақаулы (индикатор қосулы. Инжекторлардың орамдарын және олардың тізбектерін омметрмен тексеріңіз (ашық тұйықталу немесе қысқа тұйықталу жоқ))
- Ақаулы инжекторларды ауыстырыңыз, электр тізбегіндегі жанасуды қамтамасыз етіңіз;
Иінді біліктің орналасу сенсоры дұрыс орнатылмаған (датчиктер мен иінді білік дискінің тістері арасындағы саңылауды тексеріңіз (0,5-1,5 мм))
- Сенсордың өзегін металл бөлшектерінен тазалаңыз. Зақымдалған сенсорды ауыстырыңыз;
Фазалық сенсор немесе оның тізбектері ақаулы (индикатор қосулы. Сенсорды сынауышпен тексеріңіз)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы фазалық сенсорды ауыстырыңыз;
Массалық ауа ағынының сенсоры немесе оның тізбектері ақаулы (массалық ауа ағынының сенсорын диагностикалық жабдық арқылы бағалауға болады)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Оттегі концентрациясы сенсорларының біреуі немесе екеуі де ақаулы (Сигнал беру құрылғысы қосулы. Диагностикалық жабдықты пайдаланып оттегі концентрациясы сенсорларының өнімділігін және олардың электр тізбектерінің қосылымдарының сенімділігін бағалауға болады)
- Зақымдалған электр тізбектерін жөндеу. Ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Контроллер немесе оның тізбектері ақаулы (ескерту шамы жанып тұруы мүмкін, контроллерді тексеру үшін оны белгілі жақсысымен ауыстырыңыз)
- ақаулы контроллерді ауыстырыңыз;
Клапан жетегінің саңылаулары реттелмеген (Клапан жетегі саңылауын тексеру)
- Клапан жетегіндегі бос орындарды реттеңіз;
Тарату біліктерінің қатты тозуы (қозғалтқышты ішінара бөлшектегеннен кейін тексеру)
- Тозған таратқыш білікті ауыстырыңыз;
Шөгу немесе сынған клапан серіппелері (қозғалтқышты бөлшектеу инспекциясы)
- Қозғалтқышты жөндеңіз;
Дроссель күйінің сенсоры немесе схемасы ақаулы (Ескерту шамы жанып тұр. Дроссель күйінің сенсорын тексеріңіз)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Салқындату сұйықтығының температурасы сенсоры (қозғалтқышты басқару жүйесі) немесе оның тізбегі ақаулы (Сынақ құралымен әртүрлі температурадағы сенсордың кедергісін тексеріңіз)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз
Алу құбырында пайда болады
Клапан жетегіндегі саңылаулар реттелмеген (бос орындарды тексеріңіз)
- бос орындарды реттеңіз;
Бағыттауыш втулкаларға жабысып қалған қабылдау клапандары: клапан бағанасында немесе втулка беттерінде шайыр шөгінділері, шөгінділер немесе сынған клапан серіппелері (қозғалтқышты бөлшектеу кезіндегі тексеру)
- Қозғалтқышты жөндеңіз;
Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш білік шкивтеріндегі белгілер сәйкес келетінін тексеріңіз)
- Иінді білік пен таратқыш біліктің дұрыс салыстырмалы орнын орнатыңыз (белгілер бойынша)
Дыбыс өшіргіштегі түсірілімдер
Клапан жетегінің саңылаулары реттелмеген (Клапан жетегі саңылауын тексеру)
- Клапан жетегіндегі бос орындарды реттеңіз;
Тығыздау клапандарының втулкаларға жабысуы: клапан бағанының немесе төлкенің тозуы, шөгінді немесе сынған клапан серіппелері (қозғалтқышты бөлшектеу кезіндегі тексеру)
- Қозғалтқышты жөндеңіз;
Клапанның уақыты бұзылған (Иінді білік пен таратқыш білік шкивтеріндегі белгілер сәйкес келетінін тексеріңіз)
- Біліктердің дұрыс салыстырмалы орнын орнату (белгілер бойынша);
Шамдар ақаулы: изолятордағы жарықтар арқылы токтың ағуы немесе жылу конусындағы көміртек шөгінділері, орталық электродтың нашар байланысы (Оталдыру штепсельдері арнайы стендте тексеріледі. Электродтар арасындағы сыртқы зақымдар мен ұшқынның болмауы. төңкерілген оталдыру шамы оның жұмыс істеп тұрғаны туралы қорытынды жасауға мүмкіндік бермейді)
- Шамдарды ауыстырыңыз;
Жоғары вольтты құрылғылар мен тізбектердің оқшаулауының зақымдануы - ұшқын шығарудағы үзілістер (Омметрді оталдыру катушкасының орамының, жоғары вольтты сымдардың ашық немесе «бұзылуын» (жерге тұйықталу) тексеру үшін пайдаланыңыз)
- Ақаулы тұтану катушкасын, зақымдалған жоғары вольтты сымдарды ауыстырыңыз (сымды ажыратқанда оның ұшын тартыңыз). Ауыр жұмыс жағдайында сымдарды әр 3-5 жыл сайын ауыстырған жөн
Отын шығынының артуы
Ауа сүзгі элементі бітелген (Ауа сүзгі элементінің күйін тексеріңіз)
- Ауа сүзгі элементін үрлеңіз немесе ауыстырыңыз;
Қоректендіру жүйесіндегі ағып кетулер (Бензиннің иісі, жанармай ағуы)
- Жанармай құбырының қосылымдарын қатайтыңыз. Арматуралардың сәйкестігін тексеріңіз; қондырма бос болса, сәйкес түйіндерді ауыстырыңыз;
Шамдар ақаулы: изолятордағы жарықтар арқылы токтың ағуы немесе жылу конусындағы көміртек шөгінділері, орталық электродтың нашар байланысы (Оталдыру штепсельдері арнайы стендте тексеріледі. Электродтар арасындағы сыртқы зақымдар мен ұшқынның болмауы. төңкерілген оталдыру шамы оның жұмыс істеп тұрғаны туралы қорытынды жасауға мүмкіндік бермейді)
- Шамдарды ауыстырыңыз;
Дроссель жетегінің істен шығуы («газ» педальының жүрісін, жетектегі саңылауды (педальдың бос ойнауын) тексеріңіз), кабель мен педальдың кептеліп қалмағанына көз жеткізіңіз)
- Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз, кабельді қозғалтқыш майымен майлаңыз;
Бос жүріс жылдамдығы реттегіші немесе оның тізбектері ақаулы (Ескерту шамы жанады. Белгілі жақсысымен ауыстырыңыз)
- ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
Дроссель клапаны толығымен жабылмайды (Дроссель клапаны мен корпус қабырғалары арасындағы саңылау жарықтан көрінеді)
- Дроссель жинағын ауыстырыңыз;
Қысым реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты жанармай құбырындағы қысымның жоғарылауы (Отын жүйесіндегі қысымды манометрмен тексеріңіз (4,0 бардан артық емес))
- ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
Ағып жатқан саңылаулар (Саңылауларды тексеру)
- Ақаулы инжекторларды ауыстырыңыз;
Салқындату сұйықтығының температурасы сенсоры немесе оның тізбегі ақаулы (Ескерту шамы жанып тұр. Датчиктің кедергісін омметрмен әртүрлі температуралар)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Оттегі концентрациясы сенсорларының бірі немесе екеуі де ақаулы (индикатор қосулы. Диагностикалық жабдықты пайдаланып оттегі концентрациясы сенсорларының өнімділігін және олардың электр тізбектерінің қосылымдарының сенімділігін бағалауға болады)
- Зақымдалған электр тізбектерін жөндеңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Контроллер немесе оның тізбектері ақаулы (тексеру үшін белгілі жақсы контроллерді ауыстырыңыз)
- ақаулы контроллерді ауыстырыңыз, зақымдалған электр тізбектерін жөндеңіз;
Қозғалтқыш цилиндрлеріндегі төмен қысу (11 бардан аз): клапандардың, олардың бағыттаушы втулкалар мен орындықтардың тозуы немесе зақымдануы. поршеньдік сақиналар кептеліп қалған немесе сынған (Сығуды тексеріңіз)
- Клапан жетегіндегі бос орындарды реттеңіз. Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз;
Дроссель күйінің сенсоры, MAF сенсоры немесе олардың тізбектері ақаулы (Ескерту шамы жанып тұр. Датчиктерді және олардың тізбектерін тексеріңіз)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорларды ауыстырыңыз;
Шығару жүйесіндегі газдардың қозғалысына төзімділіктің жоғарылауы (Шығарушы жүйеде ойысқан және зақымдалған құбырларды тексеріңіз, каталитикалық коллектордың жағдайын тексеріңіз)
- Шығару жүйесінің зақымдалған элементтерін ауыстырыңыз
Мұнай тұтынудың жоғарылауы (1000 км-ге 500 г-нан астам)
Майдың ағуы: иінді білік пен таратқыш білігінің тығыздағыштары; май табаға, цилиндр қақпағына, май сорғысының корпусына арналған тығыздағыштар; май қысымының сенсоры; май сүзгісінің тығыздағыш сақинасы (қозғалтқышты жуыңыз, содан кейін қысқа жұмыс істегеннен кейін ағып кету мүмкіндігін тексеріңіз)
- Цилиндр басының, цилиндр қақпағының, май табағының бекіту элементтерін қатайтыңыз, тозған тығыздағыштар мен тығыздағыштарды ауыстырыңыз;
Майлы тығыздағыштардың тозуы, серпімділігін жоғалту (клапан тығыздағыштары). Клапан өзектерінің, бағыттаушы төлкелердің тозуы (Бөлшектерді тексеру)
- Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз;
Поршеньдік сақиналардың тозуы немесе кокстенуі (қозғалу қабілетінің жоғалуы). Поршеньдердің, цилиндрлердің тозуы (қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін бөлшектерді тексеру және өлшеу)
- Тозған поршеньдер мен сақиналарды ауыстырыңыз. Бұрғылау және тегістеу цилиндрлері;
Тұтқырлығы дұрыс емес майды пайдалану
- Майды ауыстырыңыз;
Катерлі желдету жүйесі бітеліп қалды (тексеру)
- Желдету жүйесін тазалаңыз
Тоқылдау (әдетте қозғалтқыш жүктеме астында болғанда, әсіресе төмен жылдамдықта пайда болатын қатты металл соғулар)
Бензиннің октан санының рұқсат етілмейтін төмендігі
- Көлікке өндіруші ұсынған жанармай құйыңыз;
Қозғалтқыштың қызып кетуі (салқындату сұйықтығының температура көрсеткішіне сәйкес)
- Қызып кетудің себебін жою (төмендегі "қозғалтқыштың қызып кетуі" бөлімін қараңыз);
Жану камерасында, поршеньдердің түбінде, клапан пластиналарында көп көміртек шөгінділері (цилиндр басын алғаннан кейін тексеру)
- Көміртек шөгінділерінің себебін жою ("Жанармай шығынының артуы", "Мұнайды тұтынудың жоғарылауы" бөлімін қараңыз) . Ұсынылған тұтқырлықтағы және мүмкіндігінше күлі аз майларды қолданыңыз
Жарық мәні дұрыс емес шамдар пайдаланылады
- Өндіруші ұсынған шамдарды пайдаланыңыз
Май қысымы жеткіліксіз (төмен май қысымы туралы ескерту шамы қосулы)
Қозғалтқыштағы майдың аздығы (Май деңгейінің индикаторы бойынша)
- май қосыңыз;
Тұтқырлығы дұрыс емес майды пайдалану
- Майды ауыстырыңыз;
Мұнайды қабылдау экраны бітелген (тексеру)
- Торды тазалау;
Ақаулы май сүзгісі (сүзгіні белгілі жақсысымен ауыстырыңыз)
- ақаулы май сүзгісін ауыстырыңыз;
Май сорғысының босату клапаны қисайған, бітеліп қалған немесе клапан серіппесі әлсіреген (тексеру)
- Клапанды тазалаңыз. Ақаулы клапанды немесе сорғыны ауыстырыңыз;
Май сорғысының берілістерінің тозуы (май сорғысын бөлшектегеннен кейін бөлшектерді өлшеу арқылы анықталады)
- Май сорғысын ауыстырыңыз;
Мойынтірек қабықтары мен иінді білік журналдары арасындағы шамадан тыс саңылау (қозғалтқышты бөлшектегеннен кейін бөлшектерді өлшеу арқылы анықталады)
- Тозған төсеніштерді ауыстырыңыз. Қажет болса, иінді білікті ауыстырыңыз немесе жөндеңіз;
Май қысымы датчигі жеткіліксіз (Май қысымы жеткіліксіз датчикті цилиндр басындағы тесіктен бұрап алып, орнына жақсы белгілі сенсорды орнатамыз. Егер индикатор сөніп қалса, өшірілген сенсор ақаулы)
- Майдың төмен қысымының ақаулы сенсорын ауыстырыңыз
Қозғалтқыш қызып кетті (салқындату сұйықтығының температура өлшегішінің инесі шкаланың қызыл аймағында)
Температура сенсоры немесе өлшегіш ақаулы (өлшеуіш пен калибрді сынаушымен тексеріңіз)
- ақаулы сенсор, көрсеткіш - ауыстырыңыз;
Ақаулылар термостат (Термостатты тексеріңіз)
- ақаулы термостатты ауыстырыңыз;
Салқындату сұйықтығының мөлшері жеткіліксіз (Сұйықтық деңгейі кеңейту цистернасындағы «MIN» белгісінен төмен)
- Ағып кетуді жою, салқындатқышты қосу;
Салқындату жүйесінде үлкен масштаб
- Салқындату жүйесін қақтан тазартатын затпен шайыңыз. Салқындату жүйесінде кермек суды пайдаланбаңыз. Концентрлі антифризді тек тазартылған сумен сұйылтыңыз
Радиатор ұяшықтары ластанған (тексеру)
- Радиаторды қысыммен су ағынымен шайыңыз;
Салқындатқыш сорғы ақаулы (сорғыны алып тастап, жинақты тексеріңіз)
- Сорғы жинағын ауыстырыңыз;
Салқындату желдеткіші қосылмайды (Электр желдеткіштің қосу тізбектерін тексеріңіз)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіру. Сақтандырғыш, реле, электр қозғалтқышы, температура сенсоры, контроллер ақаулы - ауыстырыңыз;
Бензиннің октан санының рұқсат етілмейтін төмендігі
- Көлікке өндіруші ұсынған жанармай құйыңыз;
Жану камерасында, поршеньдердің түбінде, клапан пластиналарында көп көміртек шөгінділері (қозғалтқыш цилиндрінің басын алғаннан кейін тексеру)
- Көміртектің түзілу себебін жою («Жанармай шығынының артуы», «Мұнай шығынының артуы» бөлімін қараңыз. Ұсынылған тұтқырлықтағы майды және мүмкіндігінше күлі азырақты пайдаланыңыз
Бүлінген цилиндр басы тығыздағыш арқылы пайдаланылған газдардың салқындату жүйесіне енуі (кеңейту цистернасынан пайдаланылған газдардың иісі және көпіршіктер пайда болады)
- Цилиндр қақпағын ауыстырыңыз. Цилиндр басының тегістігін тексеріңіз
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің электр желдеткіші үнемі жұмыс істейді (тіпті суық қозғалтқышта да)
Салқындату сұйықтығының температура сенсорында немесе оның тізбегінде ашық (сенсор индикаторы қосулы және тізбектер омметрмен тексерілген)
- ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Электр желдеткішін қосуға арналған реле контактілері ашылмайды (Сынақ құралымен тексеріңіз)
- ақаулы релені ауыстырыңыз;
Контроллер немесе оның тізбектері ақаулы (контроллерді тексеріңіз немесе белгілі жақсысымен ауыстырыңыз)
- Сәтсіз контроллерді ауыстырыңыз
Қозғалтқыш жұмыс температурасына дейін қызу үшін көп уақыт алады
Термостат ақаулы (Термостаттың жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз)
- ақаулы термостатты ауыстырыңыз;
Төмен ауа температурасы (-15 °С төмен)
- Қозғалтқышты оқшаулаңыз: радиатордың алдына қалқандарды орнатыңыз, бірақ оның аумағының жартысынан көбін жаппаңыз
Кеңейту ыдысындағы салқындатқыш деңгейінің төмендеуі
Радиатордың, кеңейту цистернасының, шлангтардың зақымдалуы, олардың саптамаларға бекітілуінің босауы (Тексеру. Радиаторлардың (қозғалтқыш пен жылытқыштың) герметикалығы 1 бар қысымдағы сығылған ауасы бар су ваннасында тексеріледі)
- Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз;
Сұйықтықтың салқындату сорғысының тығыздағышынан ағуы (тексеру)
- Сорғыны ауыстырыңыз;
Цилиндр басы тығыздағыш зақымдалған, цилиндр блогы немесе цилиндр басы ақаулы (Май деңгейін өлшегіште ақшыл эмульсия бар. Глуштордан мол ақ түтін және салқындатқыштың (кеңейту цистернасындағы) бетінде май дақтары пайда болуы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтық ағып кетеді. қозғалтқыштың сыртқы беті)
- Зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз. Салқындату жүйесінде суды пайдаланбаңыз, климаттық жағдайларға сәйкес келетін салқындатқышты құйыңыз
Қозғалтқыштағы бөгде дыбыстар мен соғулар
Клапан жетегіндегі саңылаулар реттелмеген (бос орындарды тексеріңіз)
- бос орындарды реттеңіз;
Шөгу немесе сынған клапан серіппелері (қозғалтқышты бөлшектеу инспекциясы)
- Қозғалтқышты жөндеңіз;
Уақыт белдігі тозған. Ақаулы жетек кергіші (тексеру)
- Белдікті ауыстырыңыз. Ақаулы уақыт тізбегінің кергішін ауыстырыңыз;
Иінді біліктің және таратқыш біліктің, шатунның және негізгі мойынтіректердің, поршеньдердің, поршеньдік түйреуіштердің соғуы, генератордың, салқындатқыш сорғының мойынтіректерінде кептеліп қалуы (тексеру)
- Бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру;
Қуат блогының серпімділігін жоғалту немесе бір немесе бірнеше тіреуіштердің құлауы (тексеру)
- Тіректі ауыстырыңыз;
Ең аз бос жүріс кезінде май желісіндегі төмен қысым, жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі қысым кем дегенде 2,0 бар болуы керек)
(Майлау жүйесіндегі қысымды тексеріңіз. Май қысымының сенсорын бұрап алу арқылы манометрді май құбырына қосу арқылы қысымды өлшеуге болады)
- Майлау жүйесіндегі ақауларды жою
Қатты қозғалтқыш дірілі
Цилиндрлер бойынша біркелкі емес қысу 2 бардан жоғары: клапан жетегіндегі бос орындар реттелмеген, клапандардың, орындықтардың тозуы немесе зақымдалуы; поршеньдік сақиналардың тозуы, жабысуы немесе сынуы (сығуды тексеріңіз. Қысу кемінде 11 бар болуы керек)
- Клапан саңылауларын реттеңіз. Ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз;
Жоғары вольтты құрылғылар мен тізбектердің оқшаулауының зақымдануы - ұшқын шығарудағы үзілістер (Омметрді оталдыру катушкасының орамасының және жоғары вольтты сымдардың ашық немесе «бұзылуын» тексеру үшін пайдаланыңыз)
- Ақаулы тұтану катушкасын, зақымдалған жоғары вольтты сымдарды ауыстырыңыз. Ауыр жұмыс жағдайында (жолдардағы тұз, еріген аяз) сымдарды әр 3-5 жыл сайын ауыстырған жөн;
Жоғары вольтты сымдар тұтану катушкасына дұрыс емес ретпен қосылған; бір немесе бірнеше сым ажыратылған (Тексеру)
- Сымдарды тұтану орамындағы белгілерге сәйкес жалғаңыз;
Ақаулы оталдыру шамдары (Оталдыру шамдарын тексеріңіз)
- Ақаулы оталдыру шамдарын ауыстырыңыз
Шамдардың электродтары арасындағы саңылау нормаға сәйкес келмейді (1,0-1,1 мм аралығы дөңгелек зондпен тексеріледі)
- Бүйірлік электродты бүгіп, қажетті аралықты орнатыңыз немесе шамдарды ауыстырыңыз;
Ұшқындардың электродтарында қатты күйе; күйе бөлшектерінің электродтар арасындағы саңылауға түсуі (Тексеру. Күйе арқылы, әдетте, оталдырғыштың өнімділігін және қозғалтқыштың күйін анықтауға болады)
- Шамдарды сығылған ауамен немесе механикалық жолмен тазалаңыз. (Оқшаулағышты зақымдамаңыз!). Жану камерасында көміртегі түзілуінің жоғарылауының себебін анықтау және жою, қажет болса, шамдарды ауыстыру;
Инжектор орамдарында немесе олардың тізбектерінде ашық немесе қысқа тұйықталу (Инжектор орамдарын және олардың тізбектерін омметрмен тексеріңіз)
- Ақаулы инжекторларды ауыстырыңыз, электр тізбегіндегі жанасуды қамтамасыз етіңіз;
Саңылаулар ағып жатыр (толып кету) немесе олардың саптамалары лас (саптама бүріккіш үлгісінің тығыздығы мен пішінін тексеріңіз)
- Лас саптамаларды арнайы стендте жууға болады, ағып тұрған және қатты ластанған саңылауларды ауыстырыңыз;
Бос жүріс жылдамдығы реттегіші немесе оның электр тізбегі ақаулы (ескерту шамы жанған болуы мүмкін. Реттегішті белгілі жақсысымен ауыстырыңыз)
- ақаулы реттегішті ауыстырыңыз;
Қуат блогының тіректері икемділігін жоғалтқан немесе құлаған, бекіту әлсіреген (Тексеру)
- Тіректерді ауыстырыңыз, бекіткіштерді қатайтыңыз
Шығарылған газдардағы зиянды заттардың мөлшерінің артуы
Саңылаулар ағып жатыр (толып кету) немесе олардың саптамалары лас (саптама бүріккіш үлгісінің тығыздығы мен пішінін тексеріңіз)
- Лас саптамаларды арнайы стендте жууға болады. Ағып жатқан және қатты ластанған саңылауларды ауыстырыңыз;
Жоғары вольтты құрылғылар мен тізбектердегі оқшаулаудың зақымдануы - үзік-үзік ұшқынның пайда болуы (жоғары вольтты сымдар мен тұтану катушкаларын сынау, оларды белгілі жақсыларымен ауыстыру)
- Ақаулы тұтану катушкасын, зақымдалған жоғары вольтты сымдарды ауыстырыңыз. Ауыр жұмыс жағдайында (жолдардағы тұз, еріген аяз) сымдарды әр 3-5 жыл сайын ауыстырған жөн;
Ақаулы ұшқын шамдары: оқшаулағыштағы жарықтар арқылы токтың ағуы немесе жылу конусындағы көміртек шөгінділері, орталық электродтың нашар жанасуы (ұшқын шамдарын тексеріңіз)
- Ақаулы оталдыру шамдарын ауыстырыңыз;
Фазалық сенсор немесе оның тізбектері ақаулы (сигнал беру құрылғысы қосулы. Фазалық сенсордың денсаулығын сынаушы арқылы тексеріңіз)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Салқындату сұйықтығының температура сенсорының ақауы (әртүрлі температуралардағы датчиктің кедергісін омметрмен тексеріңіз)
- ақаулы сенсорды ауыстырыңыз
Дроссель күйінің сенсоры немесе оның тізбектері ақаулы (Ескерту шамы қосулы. Дроссель күйі сенсорының жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз)
- Электр тізбектеріндегі контактіні қалпына келтіріңіз, ақаулы сенсорды ауыстырыңыз;
Оттегі концентрациясы сенсорларының бірі немесе екеуі де ақаулы (Индикатор қосулы. Диагностикалық жабдықты пайдаланып оттегі концентрациясы сенсорларының өнімділігін және олардың электр тізбектерінің қосылымдарының сенімділігін бағалауға болады.)
- Зақымдалған электр тізбектерін жөндеу. Ақаулы сенсорларды ауыстырыңыз;
Массалық ауа ағынының сенсоры және оның тізбектері ақаулы (ескерту шамы қосулы. Диагностикалық жабдықты пайдаланып, массалық ауа ағыны сенсорының жұмысын тексеруге болады)
- Электр тізбектеріндегі контактілерді қалпына келтіру. Ақаулы массалық ауа ағынының сенсорын ауыстырыңыз;
Контроллер немесе оның тізбектері ақаулы (сынау үшін белгілі жақсы контроллерді ауыстырыңыз)
- Электр тізбектеріндегі контактілерді қалпына келтіру. Ақаулы контроллерді ауыстырыңыз;
Коллектор мен қосымша дыбыс өшіргіштің құбыры арасындағы аймақта шығатын газ жүйесінің ағуы (Иінді біліктің орташа жылдамдығын тексеру)
- Ақаулы тығыздағышты ауыстырыңыз, бұрандалы қосылымдарды қатайтыңыз;
Ақаулы пайдаланылған газ каталитикалық түрлендіргіші (Ескерту шамы жанып тұр. Диагностикалық жабдықтың көмегімен пайдаланылған газ каталитикалық түрлендіргішінің жұмысқа жарамдылығын тексеруге болады)
- Каталитикалық түрлендіргішті ауыстырыңыз;
Қысым реттегішінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты отын желілеріндегі қысымның жоғарылауы (тексеру p, бос жүріс кезінде отын жүйесіндегі қысымды манометрмен (4,0 бардан артық емес) тексеру)
- Ақаулы реттегішті ауыстырыңыз
Қозғалтқышты басқару жүйесінің ескерту шамы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда жанады
Контроллер, сенсорлар, инжекторлар немесе олардың тізбектері ақаулы. Ақаулық уақытша болуы мүмкін, содан кейін сигнал беру құрылғысы ешқандай араласусыз өздігінен өшуі мүмкін (Ақаулық диагностикасының алдыңғы тарауларын қараңыз. Басқару жүйесінің толық диагностикасы арнайы жабдықтың көмегімен жүзеге асырылады)
- Егер сенсорлардың көпшілігі істен шықса (иінді біліктің күйінің сенсорынан басқа), жөндеу орнына өз бетіңізше баруға болады. Ақаулы контроллерді, сенсорларды, инжекторларды, сымдарды ауыстырыңыз;
Бөлек сенсорлар, инжекторлар ажыратылды (мүмкін сынақ үшін), содан кейін тұтану қосылды (қозғалтқыш іске қосылды). Бұл ретте сәйкес ақаулық коды компьютердің жадында жазылады, ол электр қосылымдары қалпына келтірілгеннен кейін де өшірілмейді
- Теріс сым терминалын батарея терминалынан кемінде 10 секундқа шығарып алыңыз. Бұл жағдайда барлық ақаулық кодтары контроллердің жадынан өшіріледі
