Цилиндр қақпағын және клапан механизмін орнату D-245

Цилиндр басы мен клапан механизмін D-245 орнату

Егер клапан орындықтарын ауыстыру қажет болса, суретте көрсетілген арнайы оправкалар жинағын пайдаланыңыз. 1.

Құралдың көмегімен клапан серіппелерін орнату: 1 - негізгі тақтайша; 2 - кронштейн; 3 - қуат бұрандасы; 4 - тұтқа

Клапан серіппелері мен клапан шыныаяқтарын орнатуды 2 және 3-суретте көрсетілген арнайы құрал мен оправка арқылы орындау ұсынылады.

Цилиндр басындағы клапан орындықтарын орнату: 1 - оправка; 2 - төлке; 3 - клапан орны

Цилиндр басының тығыздағыштары екі жағынан 60% қозғалтқыш майынан және 40% графиттен (салмағы бойынша) тұратын графит пастасымен майлануы керек.

ПТФФ сақиналарын жеңдерге арналған тесіктердің металл жиектеріне қою керек.

Арнайы оправка 1 арқылы клапан манжетасын 2 орнату

Басты бекітуге арналған болттарды (гайкаларды) бұрау 1-суретте көрсетілген реттілікпен орындалуы керек. 4. Тарту моменті - 190-210 Нм.

Итергіш шыбықтар цилиндр басының саңылауларына орнатылуы керек, осылайша өзекшелердің ұштары итергіштердің ойықтарына сәйкес келеді.

Клапан механизмін орнатқан кезде реттеу бұрандаларының шарлары өзекшелердің ұштарымен туралануы керек.

Шпилька гайкалары мен клапанның бұрандалары толығымен тартылуы керек.

Қысылмайтын дизельдегі рокер мен клапан бағанының соңы арасындағы саңылау:

  • - кіріс клапандары - 0,2 +0,05 мм;
  • - шығару клапандары - 0,45-0,05 мм.
D-245 дизель цилиндрінің басын қатайту диаграммасы

Реттеуді келесі ретпен орындау керек:

- бірінші цилиндрдегі клапандар қабаттасқанша иінді білікті бұраңыз (бірінші цилиндрдің кіріс клапаны ашыла бастайды, ал шығару клапаны жабылады) және төртінші, алтыншы, жетінші және сегізінші клапандардағы бос орындарды реттеңіз (бастап санағанда желдеткіш).

Содан кейін төртінші цилиндрдегі қабаттасуды орнатып, иінді білікті бір айналымға айналдырыңыз және бірінші, екінші, үшінші және бесінші клапандардағы бос орындарды реттеңіз.

Клапанның саңылауын реттеу: 1 - бекітпе гайка; 2 - бұранда

Саңылауды реттеу үшін реттелетін клапанның рокеріндегі бұранданың бекіткіш гайкасын босатыңыз (Cурет 5) және бұранданы бұра отырып, рокер соққысы мен клапан діңінің соңы арасындағы сезгіш өлшегіште қажетті саңылауды орнатыңыз.

Саңылауды орнатқаннан кейін бекіткіш гайканы қатайтыңыз.

Клапан саңылауын реттегеннен кейін цилиндр басы қақпағын орнатыңыз.

Цилиндр басы және газ тарату механизмі: 1 - құбыр; 2 - қақпақ; 3, 5 - тығыздағыштар; 4 - цилиндр қақпағы; 6 - клапанның тұтқасы; 7 - клапан рычагтарының осінің тірегі; 8 - клапан рычагтарының осі; 9 - цилиндр басы; 10 - цилиндр басы тығыздағыш; 11 - өзек; 12 - итергіш; 13 - шығару клапаны; 14, 15 - клапанның орындықтары; 16 - кіріс клапаны; 17, 19 - клапан серіппелер; 18 - клапанның гильзасы; 20 - клапан крекер; 21 - қабылдау коллекторы

D-245.12 дизель басының құрастыру бөліктері (6-сурет).

Цилиндр басы болттарының бұралуын тексеру жүгіргеннен кейін және әрбір 40 мың км сайын орындалуы керек. км жылы дизельді қозғалтқышта жұмыс істейді.

Әрбір 20 мың километр сайын, сондай-ақ цилиндр басын алып тастағаннан кейін, цилиндр басының болттарын қатайтқаннан кейін және клапандар қаққанда клапандар мен рокерлер арасындағы саңылауларды тексеріп, қажет болса реттеңіз.

Клапан саңылауларын 60°C аспайтын температурада тексеру керек.