Карбюраторды бөлшектеу 21083–1107010-31

Карбюраторды бөлшектеу карбюраторды және ақаулы бөлшектерді тазалау үшін жүзеге асырылады.

Жартылай автоматты карбюратор стартерінің диаграммасы 21083-1107010-31

Күріш. 1. Жартылай автоматты карбюраторлы стартердің диаграммасы 21083-1107010-31

Карбюратордың қақпағын бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз, бірінші камераның дроссельдік клапанын сәл ашуға арналған штокты 17 (1-суретті қараңыз) ажыратыңыз және эконостаттың тығыздағыштарын, қалтқыларын және түтіктерін және өткелді зақымдамау үшін қақпақты абайлап алыңыз. екінші палатаның жүйесі.

Карбюратор қақпағын бөлшектеңіз

Карбюратор қақпағының бөліктері 21083–1107010-31

Күріш. 2. Көмірсулардың қаптамасының бөліктері 21083-1107010-31

Оправканың көмегімен қалтқылардың 3 осін 1 (2-сурет) абайлап тартпалардан итеріп, қалтқылардың тілдеріне зақым келтірмей, оларды алып тастаңыз.

Қақпақтың тығыздағышын 4 алыңыз, ине клапанының отырғышын 2 бұрап алыңыз, отын беретін құбырды 12 бұрап, отын сүзгісін 14 алыңыз.

Бос тұрған отын ағынының корпусын 10 электромагниттік өшіру клапанымен 11 бұрап, ағынды алып тастаңыз.

Бекіту бұрандаларын бұрап, жартылай автоматты іске қосу құрылғысының қақпағын 5 алыңыз.

Бекіткіш шайбаны алып тастаңыз және өзекшені ауа демпферінің 9 рычагынан ажыратыңыз.

Бекіту бұрандаларын бұрап алыңыз және жартылай автоматты триггердің корпусын 15 биметалл серіппенің корпусымен 19, сұйықтық камерасымен 18 және жетек тетіктерімен алыңыз.

Карбюратор корпусының мәліметтері

Күріш. 3. Карбюратор корпусының бөліктері

Карбюратор корпусын бөлшектеңіз (3-сурет), ол үшін келесі әрекеттерді орындаңыз.

Жартылай автоматты триггерді бөлшектеу ұсынылмайды.

Іске қосу құрылғысының биметалдық серіппесін орама бағытында да, қарама-қарсы бағытта да бұруға қатаң тыйым салынады.

Бұлай істемеу биметалды серіппенің зақымдалуына және карбюратор стартерінің істен шығуына әкеледі.

Бұрауышты пайдаланып, дроссельді басқару тұтқасына бекітетін бұранданы бұрап, кері серіппелі кронштейнді және 23 секторын алыңыз.

Бірінші камераның дроссельдік клапанын аздап ашу үшін иінтіректі 18 (1-суретті қараңыз) итергіштің 17 осін бұрап алыңыз және оны рычагтан ажыратыңыз.

Тетік 6 және диафрагма 4 бар үдеткіш сорғының қақпағын 5 (3-суретті қараңыз) алыңыз.

Үдеткіш сорғысының саптамаларын 12 және бірінші және екінші камералардың саптамаларын 13 алыңыз. Атомизаторларды 12 тозаңдатқыштардың корпусымен ғана алыңыз.

Бірінші камераның дроссельдік клапан осінің гайкасын бұрап алыңыз, үдеткіш сорғы жетегінің жұдырықшасын 7 және шайбаны алыңыз.

Бекіту бұрандасын бұрап, бос жүріс қоспасының мөлшерін реттеу бұрандасынан 1 электр сымын алыңыз және қажет болған жағдайда бұранданы 1 бұраңыз.

Пластикалық тығынды 30 штопормен алып тастаңыз және бос қоспаның сапасын (композициясын) реттейтін бұранданы 32 бұрап алыңыз.

Қуат режимінің экономайзерінің қақпағын 8, диафрагманы 9 және серіппені алыңыз.

Қуатты үнемдейтін экономайзердің отын ағынын 10, эмульсиялық түтіктері бар негізгі ауа ағындарын 14 және негізгі есептеу жүйелерінің негізгі отын ағындарын 15 сөндіріңіз.

Қажет болса, бірінші камераның дроссельдік клапанын 28 бекітетін бұрандаларды бұрап алыңыз, клапанды алыңыз және жетек тетіктерімен ось жинағын алыңыз.

Бекіткіш шайбаны алып тастағаннан кейін және бекіту бұрандаларын бұрап алғаннан кейін, екінші камераның дроссельдік клапанын 20 алып тастаңыз және амортизатордың осін алыңыз.

Карбюраторды тазалау және ақауларын анықтау

Жанармай сүзгісі

Сүзгіні бензинмен жуып, сығылған ауамен үрлеңіз.

Сүзгінің күйін тексеріңіз. Сүзгі немесе отын беру құбыры зақымдалған болса, оны жаңасымен ауыстырыңыз.

қалқымалы механизм

Бөлшектерді бензинмен шайыңыз, жағдайын тексеріңіз.

Қалтқылар зақымданбауы керек.

Ине клапанының тығыздағыш бетінде және оның отырғышында клапанның герметикалығын бұзатын зақымға жол берілмейді.

Клапан өз орнында еркін қозғалуы керек, ал доп ілінбеуі керек.

Қалтқылардың салмағы 6,23 г аспауы керек.

Ақаулы бөлшектерді жаңасымен ауыстырыңыз.

карбюратор қақпағы

Қақпақтан және барлық саңылаулар мен арналардан кір мен майды кетіріңіз.

Қақпақты ацетонмен немесе бензинмен жуып, сығылған ауамен үрлеңіз.

Қақпақтың тығыздағыш беттерін тексеріңіз. Зақым болса, қақпақты жаңасымен ауыстырыңыз.

Жартылай автоматты стартер

Втулкаларды, осьтерді және рычагтарды майлауды бұзбау үшін құрылғының корпусын және оның бөліктерін жууға тыйым салынады. Ағындар және эмульсиялық түтіктер

Ағындар мен эмульсия түтіктерін кірден және шайырлы қосылыстардан тазалаңыз, оларды ацетонмен немесе бензинмен жуыңыз және сығылған ауамен үрлеңіз.

Ағындарды металл құралмен немесе сыммен тазаламаңыз немесе ағындарды және карбюратордың басқа бөліктерін мақта, шүберекпен немесе шүберекпен сүртпеңіз, өйткені вилла отын эмульсиясының жолын бітеп тастауы мүмкін.

Қатты бітелу жағдайында ағындарды ацетонмен суланған жұмсақ ағаш инемен тазалауға болады.

Карбюратор корпусы

Денені кір мен майдан тазартыңыз.

Оның арналарын ацетонмен немесе бензинмен шайып, сығылған ауамен үрлеңіз. Қажет болса арналар мен эмульсия түтіктерін арнайы ойғыштармен тазалаңыз.

Корпустың тығыздағыш беттерін тексеріңіз, егер олар зақымдалған немесе деформацияланған болса, корпусты жаңасымен ауыстырыңыз.

үдеткіш сорғы

Сорғы бөлшектерін тазалап, бензинмен жуып, сығылған ауамен үрлеңіз.

Бүріккіштегі шардың қозғалуының жеңілдігін және сорғының қозғалатын бөліктерінің (рычаг, диафрагма бөліктері) қозғалысын тексеріңіз.

Тамақ ішуге болмайды.

Диафрагма зақымдалмаған, бүтін болуы керек. Тығыздағыш беттер мен тығыздағыштардың күйін тексеріңіз.

Зақымдалған бөлшектерді жаңасымен ауыстырыңыз.

Қуат режимінің экономайзері

Диафрагма бүтін және зақымдалмаған болуы керек. Егер диафрагма итергішінің жалпы ұзындығы (басты қоса алғанда) 6,0 мм-ден аз болса, диафрагма жинағын итергішпен ауыстырыңыз.

Карбюратор жинағы

Карбюраторды бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз.

Бұл ретте келесі тармақтарға назар аударыңыз.

Қалқымалы камераның қабырғаларына тигізбестен өз осінде еркін айналуы керек.

Ине клапаны өз орнында еркін, бұрмаланусыз және кептеліссіз сырғуы керек, ине клапанының орнының қатайту моменті 14,7 Н (1,5 кгс) болуы керек.

Соленоидты өшіру клапанының қатайту моменті 3,68 Н (0,4 кгс) болуы керек.

Құрастыру кезінде ағындарды шатастырмау үшін ағындардың таңбалануына назар аударыңыз және оларды орнатқан кезде 21083–1107010-31 карбюратордың ерекшеліктері мақаласындағы 1-кестені басшылыққа алыңыз.

Үдеткіш сорғыны құрастыру кезінде қақпақты бекітетін бұрандаларды қатайтыңыз, жетек тұтқасын соңына дейін басыңыз, бұрандаларды бұрап, тұтқаны босатыңыз.

Дроссельдік клапандарды бекітуге арналған бұрандаларды қатайтқанда, бұрандалардың осьтерінің деформациясын болдырмайтын арнайы құрылғыда контур бойымен бұрандаларды өрнектеңіз.