Инелі клапанның тығыздығы карбюраторға 30 кПа (3 м в. с.) қысыммен отын беретін стендте тексеріледі.

Орындықтың сынақ түтігіндегі жанармай деңгейін орнатқаннан кейін ол 10–15 секунд бойы төмен түспеуі керек.

Егер құтыдағы жанармай деңгейі төмендесе, бұл инелі клапан арқылы жанармай ағып жатқанын көрсетеді.

Жанармай ағып кетсе, ине клапанын ауыстырыңыз.

Қалқымалы камерадағы отын деңгейін орнату

Карбюратордың қалыпты жұмыс істеуі үшін қажетті отын деңгейі құлыптау құрылғысының қызмет көрсететін элементтерін дұрыс орнату арқылы қамтамасыз етіледі.

Cурет. 1. Қалқымалы камерадағы отын деңгейін орнату: 1 - қалқымалы; 2 - биметалдық серіппенің корпусы; 3 - тығыздағыш; 4 - қалтқылардың орнын тексеруге арналған өлшеуіш; 5 - инелі клапан

Қалтырғыштың 1 (1-сурет) дұрыс орнатылуын калибрмен 4 тексеріңіз, ол үшін оны қалқымалы қалтқылармен көлденең ұстайтын қақпаққа 2 перпендикуляр орнатыңыз.

Контур бойындағы өлшегіш пен қалқымалы бөліктер арасында 1 мм-ден аспайтын бос орын болуы керек.

Қажет болса, тілді бүгіп, қолдарды жылжыту арқылы реттеңіз.

Тілдің тірек беті ине клапанының 5 осіне перпендикуляр болуы керек және ойықтар мен ойықтар болмауы керек

Карбюратор жетегін реттеу

Cурет. 2. Карбюраторды басқару жетегі: 1 - дроссельді басқару педалы; 2 - кері серіппе; 3 - тығыздағышты тоқтату; 4 - кронштейн; 5 - төлке; 6 - бекіткіш кронштейн; 7 - кабель ұшы; 8 - кабель қабығы; 9 - реттелетін ұшы кронштейн; 10 - реттеу гайкалары; 11 - дроссельді басқару тұтқасы бар сектор; 12 - қайтарылатын серіппе

Дроссельді басқару педалы 1 (2-суретті қараңыз) толығымен басылғанда, екінші камераның дроссель клапаны толығымен ашық болуы керек және 11-сектордың қосымша жүрісі болмауы керек.

Педаль босатылған кезде екі камераның дроссель клапандары толығымен жабылуы керек.

Олай болмаса, жетек кабелінің алдыңғы жағындағы реттеу гайкаларымен 10 педаль мен дроссельдің орнын реттеңіз.

Жартылай автоматты карбюраторды іске қосу құрылғысының жұмысын тексеру

Cурет. 3. Карбюраторға арналған жартылай автоматты іске қосу құрылғысының биметалдық серіппесін орнатуды тексеру: 1 - іске қосу құрылғысының корпусы; 2 - биметалдық серіппенің корпусы; 3 - сұйықтық камерасының корпусы; 4 - биметалдық серіппенің корпусын бекітуге арналған бұрандалар; 5 - сұйықтық камерасын бекіту болт

Іске қосу құрылғысының биметалдық серіппесінің дұрыс орнатылуын тексеріңіз, ол үшін үш белгінің туралануын көзбен анықтаңыз (белгілер 3-суреттегі көрсеткілермен көрсетілген): іске қосу құрылғысының 1 корпусында, биметаллдың 2 корпусында серіппе және сұйықтық камерасының 3 корпусы.

Егер белгілер сәйкес келмесе, корпусты 2 бекітетін бұрандаларды 4 босатыңыз, оны корпус 1-дегі белгіге сәйкес келгенше бұраңыз және бұрандаларды қатайтыңыз.

Болтты 5 босатыңыз, корпусты 3 белгілер тураланғанша бұрап, болтты бекітіңіз.

Суық (салқындату сұйықтығы температурасы 15–25°C) қозғалтқышты іске қосыңыз және қозғалтқыштың айналу жылдамдығын 15–20 секундтан кейін тексеріңіз, ол (2400±200) мин -1 болуы керек.

Егер жылдамдық осыған сәйкес келмесе, бірінші камераның дроссель клапанындағы B бастапқы саңылауды (1,1 ± 0,05) мм мәніне реттеңіз.

Алшақтықты реттеуді бастау

Cурет. 4. 21083–1107010-31 карбюратордың жартылай автоматты іске қосу құрылғысының схемасы: 1 - бірінші камераның дроссельдік клапаны; 2 - екінші камераның жетек тұтқасы; 3 - диафрагмалық серіппе; 4 - диафрагмалық қуыс; 5 - карбюратордың дроссельдік кеңістігінен ауа арнасы; 6 - іске қосу құрылғысының диафрагмасы; 7 - ауа демпфері; 8 - ауа демпферінің жетек штангасы; 9 - іске қосу құрылғысының осі; 10 - жұдырықша; 11 - ауа демпферінің іске қосу саңылауының реттеу бұрандасы; 12 - іске қосу құрылғысының диафрагмалық штангасы; 13 - екінші камераны блоктауға арналған ілмек; 14 - тоқтату тұтқасы; 15 - дроссельді ашу кезінде реттеу бұрандасы; 16 - дроссельді ашу кезіндегі рычаг; 17 - дроссельді ашу кезіндегі итеру; 18 - рычаг дроссельді басқару; A - ауа демперіндегі бастапқы саңылау; B - дроссельдегі бастапқы саңылау

Ауа демпферін стартермен жауып тұрған суық қозғалтқышта реттеңіз.

Ауа сүзгісін алып тастаңыз және ауа демпферінің 7 бастапқы саңылауын A (4-сурет) тексеріңіз.

Егер A саңылауы (2,5 ± 0,2 мм) мәнге сәйкес келмесе, реттеу бұрандасының 11 тығынын алып тастаңыз және осы саңылауды осы бұрандамен реттеңіз.

Бірінші камераның дроссель клапанындағы B іске қосу саңылауын реттеу жойылған карбюраторда орындалуы керек.

Бірінші камераның 1-дроссельін жабыңыз.

Жұдырықшаны 10 бұрауышпен сағат тіліне қарсы бұрап, тұтқаны 14 радиус бойынша ең үлкен қадамға орнатыңыз.

15 бұранданы пайдаланып, дроссель клапанындағы (1,1 ± 0,05) мм-ге тең B саңылауын реттеңіз.

Алынған бөлшектер мен бөлшектерді орнатыңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз, іске қосқаннан кейін 15–20 секундтан кейін суық қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігін тексеріңіз, ол 2400 ± 200 мин -1 тең болуы керек.

Жылы қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығы 750–800 мин -1 болуы керек.

Қозғалтқыштың бос тұруын реттеу

Cурет. 5. Қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығын реттеуге арналған бұрандалар: 1 - бос жүріс қоспасының мөлшерін реттейтін бұранда; 2 - бос қоспаның сапасы (құрамы) бойынша реттеу бұрандасы; 3 - тығыздағыш сақина; 4 - қақпақ

Реттеу қоспаның сапасын (құрамын) реттеу бұрандасы 2 (5-сурет) және қоспаның мөлшерін реттейтін бұранда 1 арқылы қамтамасыз етіледі.

Реттеу бұрандасы 2 тығынмен 4 жабылған. Бұрандаға қол жеткізу үшін тығынды штопормен алып тастаңыз.

Бос режимді реттеу газ тарату механизміндегі саңылаулары реттелетін, тұтану уақыты дұрыс реттелген жылы қозғалтқышта (салқындатқыш температурасы 90–95 ° C) орындалуы керек.

Қоспа мөлшерін реттейтін бұранданы 1 пайдаланып, тірек тахометрін пайдаланып қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жылдамдығын 750–800 мин -1 шегіне орнатыңыз.

Қоспаның сапасын (құрамын) реттейтін бұранданы 2 пайдаланып, 1 бұранданың осы күйінде пайдаланылған газдардағы көміртегі тотығы (СО) мөлшеріне (1 ± 0,3)% шегінде қол жеткізіңіз [CO мазмұны төмендейді. 20 ° C және 101,3 кПа ( 760 мм сын. бағ.)] дейін.

Реттеудің соңында дроссель педальын күрт басып, оны босатыңыз, қозғалтқыш иінді біліктің айналу жиілігін үзіліссіз арттыруы керек, ал ол азайған кезде ол тоқтап қалмауы керек.

Егер қозғалтқыш 1 бұрандамен тоқтатылса, иінді біліктің айналу жиілігін 750–800 мин ішінде арттырыңыз -1 .

Қоспа сапасын 2 бұранданы реттеуге арналған тесікке жаңа пластик тығынды 4 салыңыз.

Select your language