Карбюратордың кез келген бөлігі сынған жағдайда немесе қозғалтқыштың барлық жұмыс режимдерінде реттеліп болғаннан кейін карбюратордың қанағаттанарлықсыз жұмысы кезінде оны жөндеу
Бөлшектерден бұрын шаң мен кірді кетіру үшін карбюраторды керосинмен жуыңыз.
Қорғасын қосылған бензинмен жұмыс істегенде, карбюраторды 10–20 минут керосинге алдын ала сулаңыз.
К-131 карбюраторын бөлшектеу және жинау тәртібі
Қалқымалы камераның қақпағын бекітетін бес бұранданы алыңыз.
Қалқымалы механизмге зақым келтірмеу үшін қақпақты абайлап көтеріңіз, төмен жылдамдықты шыбықты ажыратыңыз, қақпақты және қалтқы камерасының тығыздағышын алыңыз.
Қақпақты төңкеріп, қалтқыдан ұстап тұрып, қалтқы білігін тіректерден шығарыңыз.
Қалқығышты алыңыз және оның инесін жанармай клапанының корпусынан тығыздағыш полиуретанды шайбамен абайлап алыңыз.
Клапанның корпусын бұрап, оның тығыздағышын алыңыз.
Сүзгі тығынын бұрап, оның тығыздағышын шешіп, сүзгі торын шығарыңыз.
Үдеткіш сорғы саптамасын бұрап, тығыздағыш шайбаны алыңыз.
Ауа демпферінің жетек механизмін бөлшектеңіз және егер механизм қанағаттанарлықсыз жұмыс істемесе, сондай-ақ ауа құбырының қабырғасы мен демпфердің арасындағы саңылаулар ол жабылған кезде 0,2 мм-ден асса ғана алып тастаңыз.
Араластыру камерасын қалқымалы камераның корпусынан бөліңіз, ол үшін екі болтты бұрап алыңыз да, үдеткіш сорғы жетекінің сырғасын босатып, оны өзек пен тұтқадан алыңыз.
Араластыру камерасының тығыздағышын алып тастағаннан кейін, қалқымалы камераның корпусынан үлкен диффузорды алыңыз.
Үдеткіш сорғы поршеньдік жинағын жетек бөліктерімен және экономайзер жетек штангасымен бірге алып тастаңыз.
Эконайзер клапанының жинағын бұрап, оны ұңғымадан шығарыңыз.
Тығыздағышпен бірге эмульсия түтігінің шұңқырының тығынын бұрап, осы түтікті шығарыңыз, бос тұрған ауа ағынын бұрап алыңыз.
Негізгі есепке алу жүйесінің отын және ауа ағындары арналарының тығындарын және бос тұрған отын ағынының тығындарын бұрап, осы тығындардың тығыздағыштарын алып тастаңыз және сәйкес ағындарды бұрап алыңыз.
Үдеткіш сорғы клапанының құлпын шешіп, клапанды ұңғымадан шығарыңыз.
Үдеткіш сорғысының тексеру клапанының бекіту сақинасы мен шарын алыңыз. Кішкентай диффузорды қажетсіз баспаңыз.
Араластыру камерасын бөлшектеген кезде бос қоспаның сапасын реттейтін бұранданы бұрап, оның серіппесін алыңыз.
Дроссель клапанын және оның білігін мына жағдайларда ғана алыңыз:
- – дроссель осі камераның бағандарында еркін айналмайды;
- - жабық күйдегі камераның қабырғалары мен демпфер арасындағы саңылаулар 0,06 мм-ден астам;
- - жабық күйдегі дроссельдік клапанның жоғарғы шеті Zh 1,6 + 0,06 мм өту тесігінің осімен сәйкес келмейді (ауытқу ± 0,15 мм рұқсат етіледі).
Бөлгеннен кейін карбюратордың барлық бөліктерін қорғасынсыз бензинде немесе температурасы кемінде 80 ° C ыстық суда жуыңыз, содан кейін сығылған ауамен үрлеңіз.
Карбюратордың барлық бөліктері таза, көміртегі шөгінділері мен шайырлы шөгінділерден таза болуы керек.
Жаққыштар мен басқа өлшеу элементтерінің берілген сыйымдылығы немесе өлшемдері болуы керек.
Эконайзер клапаны жинағы тығыздалған болуы керек.
1200 мм су қысымында оның герметикалығын тексеру кезінде. Өнер. минутына төрт тамшыдан артық су рұқсат етілмейді.
Үдеткіш сорғы поршенінің және оның ұңғысының қабырғаларының тозу дәрежесі, сондай-ақ кері клапанның герметикалығы сорғының 10 жүрісі үшін кемінде 8 см3 беруін қамтамасыз ететіндей болуы керек. поршень.
Температурасы кемінде 80 ° C болатын суға батыру арқылы қалтқыдағы ағып кетуді тексеріңіз.
Қалқығыштан көпіршіктердің шығуы оның тығыздығының бұзылғанын көрсетеді.
Қалқыға түскен отынды алып тастағаннан кейін қалтқы зақымдалған жерлерді жұмсақ дәнекермен жабыңыз.
Дәнекерлеуден кейін қалтқы салмағын тексеріңіз, ол (13,3 ± 0,7) г болуы керек.
Артық дәнекерлеуді алып тастау арқылы қалтқы тығыздығын бұзбай салмақты реттеңіз.
Корпус қосқышының беті мен қалтқы камерасының қақпағы тегіс болуы керек, жазықтықтан рұқсат етілген ауытқу 0,2 мм-ден аспауы керек.
Карбюраторды төмендегілерді ескере отырып, бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз:
- 1. Бөлшектеу кезінде дроссель немесе ауа сөндіргіш алынып тасталса, құрастыру кезінде оларды бекіту үшін бұрандаларды қатайтыңыз.
- 2. Эконайзердің толық қосылғанын тексеріңіз және қажет болса реттеңіз.
- 3. Түзетілген қалқымалы камерадағы жанармай деңгейін тексеріңіз.
Жиналған карбюраторда ауа мен дроссель клапандарының арасындағы байланысты тексеріңіз.
Ауа демпфері толығымен жабылған кезде, дроссельді демпфер 17–21° бұрышпен сәл ашылуы керек, бұл араластыру камерасының қабырғасы мен демпфердің шеті (2,5 ± 0,2) мм арасындағы саңылауға сәйкес келеді.
Егер көрсетілген талап орындалмаса, төмен жылдамдықты иінді білік штангасын бүгіңіз.
