Жүйе пайдаланылған газдардың уыттылығын азайтуға арналған
Ол бос жүріс және дроссельді толық ашу режимдерін қоспағанда, қозғалтқыштың барлық жұмыс режимдерінде жұмыс істейді, сонымен қатар қозғалтқыш температурасы 40 ° C төмен болғанда блокталады.
Жүйе диафрагмасы бар рециркуляциялық клапаннан, термиялық вакуумдық қосқыштан және екі түтіктен тұрады.
Термиялық вакуумдық қосқыш клапан қозғалтқыш суық кезде жабылады.
Ажыратқыш бір шланг арқылы карбюратордың артық дроссельдік кеңістігіне қосылады және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда шлангта вакуум пайда болады.
Басқа шланг рециркуляция клапанының қосқышына өтеді.
Қозғалтқыш қызған кезде термиялық вакуумды ауыстырып-қосқыш клапан ашылады және вакуумды рециркуляция клапанына өткізіп, оны ашады.
Айналма тесігі арқылы шығатын газдардың бір бөлігі сору коллекторына сорылады және қозғалтқыш цилиндрлерінде жанып кетеді, бұл пайдаланылған газдардың уыттылығын төмендетеді.
Термиялық вакуумдық қосқышты және рециркуляция клапанын алу
Сұйықтықтың бір бөлігін салқындату жүйесінен ағызыңыз.
Термиялық вакуумдық қосқыштан екі түтікті алыңыз.
"27" пернесін (мүмкіндігінше қоңыраулы кілт) пайдаланып, қосқышты цилиндр басынан бұрап шығарамыз.
Шлангты рециркуляция клапанының фитингінен алыңыз және екі гайканы «13» кілтімен бұрап алыңыз
Шығарылатын коллектордан рециркуляция клапанын алыңыз
Үш болтты бұрап алу үшін "8" пернесін пайдаланыңыз
Клапанды корпустан алыңыз.
Клапан мен қосқышты кері ретпен жинап, орнатамыз