К-151 карбюраторының схемасы және элементтері

Тағы да мүмкін: Русский (Россия) Español (España) English (UK) Deutsch (Deutschland) Українська (Україна)

K-151, K-151D карбюраторлары 402 және 4021 үлгідегі қозғалтқыштарда орнатылған.

K-151 карбюраторы (1-сурет) бұрандалармен тығыздағыш тығыздағыштар арқылы жалғанған үш негізгі алынбалы бөліктен тұрады

Жоғарғы бөлік - карбюратор қақпағы екі арнаға бөлінген, бірінші камераның арнасында ауа демпфері бар ауа құбырын қамтиды.

Ортаңғы бөлік қалтқыдан және екі араластырғыш камерадан тұрады және карбюратор корпусы болып табылады.

Төменгі бөлік - дроссель корпусында карбюратордың бірінші және екінші камераларының дроссельдік клапандары бар араластырғыш құбырлар бар.

Карбюратордың ортаңғы және төменгі бөліктерінің арасындағы тығыздағыш тығыздағыш және жылу өткізбейтін болып табылады.

Құрылымдық жағынан карбюратор екі араластырғыш камерадан тұрады - бірінші және екінші.

Карбюратор камераларының әрқайсысының өзінің негізгі мөлшерлеу жүйесі бар.

К-151 карбюраторларының схемасы. K-151 D: I - экономайзердің мәжбүрлі бос жүрісін басқару схемасы (ZMZ-4025 үшін К-151, -4026); II - үдемелі бос тұру экономайзердің басқару тізбегі (ЗМЗ-4061.4063 үшін К-151 Д); 1 - жанармай клапаны; 2 - қалқымалы 3 - тығын; 4 - өтпелі жүйенің ауа ағыны; 5 - өтпелі жүйенің эмульсиялық шүмегі; 6 - екінші камераның эконостатының тозаңдатқышын бекітуге арналған бұранда; 7 - екінші камераның экономостат тозаңдатқышы; 8 - екінші камераның негізгі мөлшерлеу жүйесінің ауа ағыны; 9 - екінші камераның негізгі мөлшерлеу жүйесінің эмульсиялық түтігі; 10 - екінші камераның шағын диффузоры; 11 - үдеткіш сорғының сорғыш шар клапаны; 12 - үдеткіш сорғы бүріккіш; 13 - ауа демпфері; 14 - бірінші камераның шағын диффузоры; 15 - бірінші камераның негізгі мөлшерлеу жүйесінің ауа ағыны; 16 - бірінші камераның негізгі мөлшерлеу жүйесінің эмульсиялық түтігі; 17 - бос жүйенің эмульсиялық түтігі бар ауа ағынды блогы; 18 - бос тұрған жүйенің эмульсиялық ағыны; 19 - бос жүйенің ауа ағыны; 20 - қоспа құрамын зауыттық реттеуге арналған бұранда; 21 - бірінші камераның негізгі отын ағыны; 22 - аша; 23 - карбюратор қақпағы; 24 - үдеткіш сорғы жүйесінің жанармайын айналып өтуге арналған реттеу бұрандасы; 25 - ығыстырғыш; 26 - карбюратор корпусы; 27 - үдеткіш сорғының кіріс шарикті клапаны; 28 - үдеткіш сорғы қақпағы; 29 - көктем; 30 тұтқалы жетек үдеткіш сорғы; 31 - үдеткіш сорғы диафрагмасы; 32 - электромагниттік клапан; 33 - электронды басқару блогы; 34 - контроллер; 35 - микроқосқыш; 36 - үдеткіш сорғының айналма ағыны; 37 - экономайзердің мәжбүрлі бос тұруы диафрагмасы; 38 - экономайзер клапаны мәжбүрлі бос жүріс; 39 - шектеуші қалпақ; 40 - қоспа құрамының бұрандасы; 41 - экономайзердің мәжбүрлі бос тұрған корпусы; 42 - бос режимді реттеуге арналған бұранда; 43 - вакуумдық түзеткішке арналған түтік; 44 - бірінші камераның дроссельдік клапаны; 45 - үдеткіш сорғы тұтқасының жетек жұдырығы; 46 - үдеткіш сорғы иінтірегі ролик; 47 - дроссельдік корпус; 48 - екінші камераның дроссельдік клапаны; 49 - электромагниттік клапанға вакуум беру түтігі; 50 - калибрленген тесік; 51 - тығыздағыш; 52 - екінші камераның негізгі отын ағыны; 53 - пайдаланылған газдың рециркуляция жүйесінің клапанына арналған түтік; 54 - картер газдарын беруге арналған құбыр; 55 - отын беру құбыры; 56 - су төгетін түтік; 57 - отын сүзгісі

Бос жүріс жүйесі - тұрақты қоспа құрамын сандық реттеумен (автономды бос жүріс жүйесі).

Карбюратордың екінші камерасында екінші камераның дроссельдік клапаны ашылған кезде іске қосылатын қалқымалы камерадан тікелей отынмен қоректенетін өтпелі жүйе бар.

Үдеткіш сорғы - диафрагма түрі.

Толық жүктеме кезінде жанғыш қоспаны байыту үшін екінші камерада экостат қамтамасыз етілген.

Іске қосуға және қыздыруға арналған жартылай автоматты құрылғының схемасы: 1,5,6,16 - рычагтар; 2 - бастапқы көктем; 3 - аралық рычаг; 4 - пневматикалық корректордың итеру күші; 7 - итеру; 8 - сектор рычагы; 9 - ауа демпфері; 10 - карбюратор қақпағы; 11 - тығыздағыш элемент; 12 - реттеуші ілінісу; 13 - қалқымалы камераның корпусы; 14 - ауа демпферінің жетек тұтқасы; 15 - карбюратордың дроссельдік бұрандалы бастапқы бөлімі; 17 - карбюратордың бастапқы секциясының дроссельдік клапаны; 18 - араластырғыш камералардың корпусы; 19 - роликпен бұранда; 20 - екпін; 21 - түйреуіш; 22 - профиль тұтқасы; 23 - пневматикалық корректор серіппесі; 24 - пневматикалық түзеткіш қақпағы

Суық қозғалтқышты іске қосу жүйесі(2-сурет) жартылай автоматты түрі, пневматикалық түзеткіштен, рычагтар жүйесінен және жүргізуші қолмен жабылатын ауа демпферінен тұрады. салқын қозғалтқышты іске қоспас бұрын жүргізіңіз.

Қозғалтқышты іске қосу кезінде пневматикалық корректор карбюратордың астында пайда болатын вакуумды пайдалана отырып, ауа демпферін қажетті бұрышқа автоматты түрде ашады, бұл жылыған кезде қозғалтқыштың тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді.

Дроссель иінтірегін тартқанда, газ педальын басу керек.

Отынды өшіру жүйесі (мәжбүрлі бос тұру экономайзер) көлік құралы қозғалтқышпен тежеу ​​кезінде, қозғалтқышқа отын берудің қажеті болмаған кезде мәжбүрлі бос жүріс режимінде іске қосылады.

Бұл отын үнемдеуді қамтамасыз етеді және атмосфераға улы заттардың шығарылуын азайтады.

К-151 карбюраторының отынмен қамтамасыз етуді өшіру жүйесі басқару блогынан 33 (1-суретті қараңыз), электромагниттік клапанның 35 микроауыстырғышынан 32 және мәжбүрлі бос режимдегі экономайзерден тұрады.

Микроажыратқыш және мәжбүрлі бос экономайзер карбюраторда, электромагниттік клапан - басқару блогы - кабинаның алдыңғы панелінде орналасқан.

Басқару блогы 33 – тұтану катушкасынан келетін электр импульстарының жиілігіне байланысты электромагниттік клапан 32-ні басқаратын құрылғы.

Үдеткіш педалі босатылған кезде, микроқосқыштың 35 контактілері ашық болуы керек.

Отынды өшіру жүйесі келесідей жұмыс істейді

Үдеткіш педалі босатылған кезде және қозғалтқыштың айналу жиілігі 1400 мин -1 артық болғанда, басқару блогы электромагниттік клапанға кернеу бермейді, нәтижесінде атмосфералық ауа мәжбүрлі клапанға енеді. электромагниттік клапанның арналары арқылы бос жұмыс істейтін экономайзер, оның клапаны бос арнаны жабады.

Жанармай өшіру жүйесінің дұрыс жұмыс істемеуі жағдайында (қозғалтқыш іске қосылмайды немесе дроссельдік педаль босатылған кезде «тоқтап» қалады), алдымен жүйе элементтерінің электрлік контактілерінің сенімді екеніне көз жеткізу керек, содан кейін электромагниттік клапанның, микроқосқыштың және басқару блогының жұмысын дәйекті түрде тексеру керек.

К-151 карбюраторының элементтері: 1 - қалтқы осінің бұрандалы тығыны; 2 - қалқымалы камераның желдету жүйесінің электромагнитін орнатуға арналған толқын (К-151В карбюраторларында); 3 - қосалқы камераның өтпелі жүйесінің отын ағынының бұрандалы тығыны; 4 - тұтану таратқышының вакуумды реттегішіне вакуумды экстракциялық фитинг; 5 - EPHKh басқару клапанына вакуумды экстракциялық фитинг; 6 - картер желдеткіш жүйесін монтаждау; 7 - отын ағындары бар бастық; 8 - бастықты бекітетін бұранда; 9 - пайдаланылған газдың рециркуляциялық клапанының вакуумдық басқаруына арналған фитинг; 10 - бос тұрған жүйенің эмульсиялық ағынының бұрандалы тығыны; 11 - қалқымалы камераның желдеткіш арматурасына арналған толқын (тек K-151V үшін); 12 - қалқымалы камерадан отынды ағызу үшін бұрандалы тығын; 13 - EPHKh клапанына вакуум беруге арналған фитинг; 14 - бос жүріс кезінде қоспаның құрамын реттеуге арналған бұранда (сапалы бұранда); 15 - бастапқы камераның амортизаторы рычагының бұрандалы тоқтауы; 16 - EPHH басқару қосқышы; 17 - бос жүріс жылдамдығын реттеу бұрандасы (сандық бұранда); 18 - іске қосу құрылғысының екі иінді рычагының жартыларының ілінісу бұрандасы; 19 - триггерді басқару тұтқасы; 20 - ауа демпферінің осіндегі рычаг; 21 - ауа демпферінің жетек штангасы; 22 - EPHX жүйесінің микроқосқышы; 23 - муфта серіппесі бос жүріс дроссельді басқару тұтқасы; 24 - іске қосу құрылғысын басқару жұдырықшасының үстіңгі тұтқасы; 25 - ауа сөндіргіштің жетек штангасының жағдайын реттеу бұрандасы; 26 - қосалқы камераның дроссель рычагының ашылатын тарауы; 27 - қосалқы камераның дроссель рычагының жабылатын антенналары; 28 - камералық стартер; 29 - қосалқы камераның ысырма рычагының бұрандалы тоқтауы; 30 - отын шығаруға арналған фитинг; 31 - үдеткіш сорғы жұдырықшасын бекіту бұрандасы; 32 - отын беру фитинг
К-151 карбюраторының жұмыс схемасы: 1 - қақпақ; 2 - қалқымалы камераның теңгерімсіздігінің клапаны (тек К-151В үшін); 3 - қалқымалы; 4 - қосалқы камераның өтпелі жүйесінің ауа ағыны; 5 - қосалқы камераның өтпелі жүйесінің отын ағыны; 6 - эконостат атомизаторының бұрандалы бұрандалы ұстағышы ; 7 - қосалқы камераның негізгі ауа ағыны; 8 - эконостатты атомизатор; 9 - қосалқы камераның негізгі мөлшерлеу жүйесінің эмульсиялық түтігі; 10 - разряд клапаны бар үдеткіш сорғы атомизаторының ұстағышы; 11 - үдеткіш сорғы бүріккіш; 12 - ауа демпфері; 13 - тозаңдатқышы бар қосалқы камераның қосылатын шағын диффузоры; 14 - бастапқы камераның негізгі ауа ағыны; 15 - бастапқы камераның негізгі мөлшерлеу жүйесінің эмульсиялық түтігі; 16 - эмульсия түтігі бар отын мен ауаның бос ағындарының блогы; 17 - бос тұрған жүйенің эмульсиялық ағыны; 18 - екінші бос тұрған ауа ағыны; 19 - үдеткіш сорғының дренаждық арнасының ағынындағы реттеу инесі; 20 - үдеткіш сорғының сору шар клапанының жүрісін шектегіш; 21 - карбюратор корпусы; 22 - үдеткіш сорғының айналмалы (дренаждық) ағыны; 23 - үдеткіш сорғы сорғыш клапанының шары; 24 - үдеткіш сорғы диафрагмасының сору инсультті серіппесі; 25 - үдеткіш сорғы диафрагмасы; 26 - үдеткіш сорғы диафрагмасының қақпағы; 27 - үдеткіш сорғысының жетегі рычаг; 28 - негізгі отын камерасының ағыны; 29 - EPHX клапанының фитингі; 30 - EPHX клапанының диафрагмасы; 31 - тірек клапаны EPHX; 32 - сапа бұрандасын бұруға арналған қосылатын пластик шектегіш; 33 - қоспаны реттеу бұрандасы (сапалы бұранда) бос күйде;34 - EPHX клапанының корпусындағы түсіру қосалқы диафрагмасының тесігі;35 - мәжбүрлі бос жұмыс істейтін экономайзер корпусы (бос жұмыс істейтін блок);36 - бос ауаны реттейтін клапанға арналған саңылау;37 - бос жүріс жылдамдығын реттеу бұрандасы;38 - бос тұрған блоктың тығыздағышы; 39 - бос жүрістің негізгі отын беру тармағында қоспаның құрамын реттеуге арналған қосымша бұранда (тек карбюраторлардың ерте модификацияларында *; 40 - бос жүйенің өтпелі саңылау тесігі; 41 - бастапқы камераның дроссельдік клапаны; 42 - үдеткіш сорғы тұтқасының жетек жұдырығы; 43 - үдеткіш сорғы иінтірегі ролик; 44 - бос жүйенің ауа арнасының кіріс терезесі; 45 - қосалқы камераның дроссельдік клапаны; 46 - карбюратор корпусының жылуоқшаулағыш типті орнату төсемі; 47 - дроссельдік корпус; 48 - EPKhKh электромагниттік басқару клапанына вакуумды экстракциялық фитинг; 49 - вакуумды тұтану уақытының реттегішіне вакуумды алу фитингі; 50 - қосалқы камераның негізгі отын ағыны; 51 - пайдаланылған газды рециркуляциялау клапанына вакуумды экстракциялық фитинг; 52 - EPHX басқару блогының қуат тізбегі; 53 - микроқосқышты басқару схемасы эпхх; 54 - EPHX электромагнитті басқару клапанының желдеткіш фитингіндегі сүзгі; 55 электромагниттік басқару клапаны EPHH; 56 - қалқымалы камераның жанармай арматурасын бекітуге арналған бұранда; 57 - отын сүзгісі; 58 отын қондырғысы; 59 қалқымалы камераның қабырғасындағы тығын; 60 - қалқымалы механизмнің өшіру клапаны; 61 - құлыптау инелі сырға; 62 - қалқымалы тіл; 63 - қалқымалы камераның теңгерімсіздігі клапанының жетек электромагниті (тек K-151V карбюраторларында).