Индуктивті типтегі иінді біліктің күйі (уақыты) сенсорының түрі (2612.1.113 BOSCH немесе 406.3847113) қозғалтқыштың иінді білігінің бұрыштық орнын анықтауға, контроллердің жұмысын қозғалтқыштың жұмыс процесімен синхрондауға және иінді білікті анықтауға арналған. жылдамдық.
Құрылымдық жағынан сенсор 1 орамасы орнатылған жолақ магниті 3 болып табылады.
Синхрондау дискінің 8 тістері магниттің соңынан өткенде, орама терминалдарында потенциал пайда болады, ол контроллерге иінді біліктің айналу жиілігі туралы ақпарат болып табылады.
Дисктегі екі тіс жоқ, дискідегі ойық магниттің жанынан өткенде импульс пайда болады, оның көмегімен контроллер 1-ші цилиндрдің поршені TDC-де екенін анықтайды.
Егер синхрондау сенсоры немесе оның тізбектері сәтсіз болса, тұтану жүйесінің жұмысы мүмкін емес.
Басқару блогы ақаулық кодын есте сақтайды және бақылау тақтасындағы KMSUD дабыл шамын қосады.
Уақыт сенсорының сынағы
Отты өшіріп, батареяның "теріс" терминалын ажыратыңыз.
Аяқ киімнің серіппелі қысқышын алу үшін жұқа бұрағышты немесе бұранданы пайдаланыңыз.
Синхрондау сенсорының қосқышын ажыратыңыз.
Омметрді орталық және бір бүйірлік шығысқа қосыңыз.
Біз сенсор орамасының кедергісін өлшейміз, ол 700-900 Ом диапазонында болуы керек.
Сенсордың жұмысын қосымша тексеру үшін оны қозғалтқыштан шығарыңыз.
Сенсордың жұмыс істеп тұрғанын вольтметрді оның терминалдарына жалғау арқылы тексеруге болады.
Металл шыбықты сенсордың өзегіне тез жеткіземіз - егер ол жақсы жағдайда болса, құрылғыда кернеудің жоғарылауы байқалады.
Ақаулы сенсорды ауыстырамыз.
Уақыт сенсорын алу
“10” пернесін пайдаланып сенсорды қозғалтқыш блогына бекітетін болтты бұрап шығарамыз.
Сенсорды тесіктен алыңыз.
Алу коллекторында және цилиндр блогында орналасқан сенсор сым қысқыштарын бүгіп, сымды қосқышпен төмен қарай тартыңыз.
Сенсорды кері ретпен орнатыңыз.
Сенсорды орнатқаннан кейін біз зондтар жиынтығымен оның штангасы мен SI дискінің тістері арасындағы саңылауды тексереміз Синхрондау.
Аралық 1-1,5 мм аралығында болуы керек.