ВАЗ-21126 қозғалтқышының гидравликалық итергіштері таратқыш білік пен клапандар арасында орналасқан цилиндрлік итергіштер түрінде жасалған, екі функцияны біріктіреді:
- таратқыш біліктен клапандарға күшті беру және олардың жетектеріндегі саңылауларды жою.
Гидравликалық итергіштің жұмысы қозғалтқыш жұмысы кезінде гидравликалық итергіштің ішкі қуысын үнемі толтыратын және клапан жетегінде саңылау пайда болған кезде оның плунжерін жылжытатын қозғалтқыш майының сығылмау принципіне негізделген.
Осылайша, итергіштің таратқыш білігінің жұдырықшасымен ойнаусыз тұрақты байланысы қамтамасыз етіледі.
Бұл техникалық қызмет көрсету кезінде клапанды реттеу қажеттілігін болдырмайды.
Гидравликалық итергіштің жұмысы үшін қажетті қысыммен май ішкі қуыстарға (А) және (В) қозғалтқыштың майлау жүйесінің арнасынан (С) итергіштің 6 сақиналы ойығында жасалған бүйірлік тесік арқылы беріледі. оның цилиндрлік беті.
Клапан 1 жабылған кезде итергіш 6 (поршень 7 арқылы) және төлке 9 сәйкесінше серіппенің 8 жарылу күшімен таратқыш білігінің жұдырықшасына 5 және клапан өзегінің ұшына басылады.
(А) және (В) қуыстарындағы қысым бірдей, гидравликалық итергіштің кері клапаны 3 плунжердегі 7 орындыққа серіппе 2 арқылы басылады - клапан механизмінде бос орындар жоқ.
Тарату білігі айналған кезде жұдырықша 5 итергіште 6 жұмыс істейді, оны және онымен байланысты плунжерді 7 жылжытады.
Манжеттегі 9 плунжердің 7 қозғалысы қуыстағы қысымның күрт өсуіне әкеледі (В).
Поршень мен төлке арасындағы саңылау арқылы майдың аздаған ағып кетуіне қарамастан, итергіш 6 және төлке 9 бір бөлікте қозғалады және клапанды 1 ашады.
Тарату білігінің одан әрі айналуы кезінде жұдырықша 5 итергішке 6 қысымды төмендетеді және (В) қуысындағы май қысымы (А) қуысына қарағанда төмен болады.
Тексеру клапаны 3 ашылады және майды қозғалтқыштың май құбырына қосылған (А) қуысынан (В) қуысына өткізеді.
Қуыстағы қысым (В) артады, гильза 9 және плунжер 7 бір-біріне қатысты қозғалады, клапан механизміндегі саңылауды таңдайды.
Гидравликалық итергіштерге берілетін майдың қысымы цилиндр басына орнатылған клапан арқылы реттеледі.
Қозғалтқыш тоқтатылғаннан кейін май сорғысынан шығатын арналардан май жинағышқа ағып кетеді, ал гидравликалық итергіштерге майды беретін арналар толып қалатындықтан, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін қозғалтқыштың қуыстарында ауа құлыптары пайда болуы мүмкін. соңғы.
Оларды жою үшін қозғалтқыш майын беру арналарында гидравликалық итергіштердің қуыстарын автоматты түрде тазартуды қамтамасыз ететін калибрлеу компенсациясының тесіктері қарастырылған.
Сонымен қатар, компенсациялық саңылаулар гидравликалық итергіштің қуысындағы қысым оның итергіші таратқыш білігінің артқы жағына сүйеніп тұруы мүмкін болған кезде, қозғалтқыштың иінді білігінің жоғары жылдамдығында гидравликалық итергіштерге түсетін майдың қысымын біршама төмендетуге мүмкіндік береді. жұдырықша, газ тарату фазасына сәйкес келмейтін сәтте клапанды сәл ашады.
Гидравликалық итергіштердің барлық дерлік ақаулары қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс режимдерінде газ тарату механизмі шығаратын тән шу арқылы диагноз қойылады.
Клапандардың шуылын кейде бойлық осьтің айналасында серіппелі немесе клапанды сәл бұру арқылы жоюға болады. Мұны істеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз.
- 1. Шулы клапан аздап ашылғанша иінді білікті бұраңыз.
- 2. Серіппені сәл бұраңыз - клапан бір уақытта айналады.
- 3. Қозғалтқышты іске қосыңыз. Шу сақталса, 1 және 2 қадамдарды қайталаңыз.
- 4. Егер серіппені бұру және клапан қажетті нәтиже бермесе, серіппенің күйін тексеріп, клапанның өзектері мен бағыттаушы төлкелер арасындағы саңылауларды өлшеңіз. Артқан (номиналдымен салыстырғанда) клиренстерді жою.
Егер клапан мен серіппе жақсы жағдайда болса және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде клапандардың соғуы әлі естілсе, гидравликалық итергіш ақаулы. Оны осылай ауыстырыңыз.
Жұмысты қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін 20-30 минуттан кейін орындаңыз.
Цилиндр қақпағын алыңыз («ВАЗ-21126 цилиндр қақпағының тығыздағышын ауыстыру» бөлімін қараңыз).
Тартқыш біліктерді алыңыз.
Гидравликалық итергішті тексеру үшін оны басыңыз.
Егер гидравликалық итергіш жақсы жағдайда болса, ол айтарлықтай күшпен батып кетуі керек, егер бұл күш аз болса, гидравликалық итергіш ақаулы.
Сондай-ақ блок басының розеткасындағы гидравликалық итергіштің айналу жеңілдігін тексеру қажет.
Гидравликалық итергіш айналмаса немесе үлкен күшпен айналса, оны ауыстыру керек.
Гидравликалық көтергішті цилиндр басының розеткасынан алыңыз. Гидравликалық итергішті ыңғайлы өлшемді магнитпен алыңыз.
Гидравликалық шүмекті және цилиндр басындағы орынды қозғалтқыш майымен майлаңыз және гидравликалық шүмекті орындыққа орнатыңыз
Қалған гидравликалық итергіштер де осылай ауыстырылады.7. Тарату білігі мен уақыт жетегінің бөліктерін алудың кері ретімен орнатыңыз.
Гидравликалық итергішті ауыстырғаннан кейін қозғалтқыш гидравликалық итергіштер сорылғанша бірінші іске қосу кезінде қысқа уақыт ішінде жоғары шумен жұмыс істеуі мүмкін.
Гидравликалық итергіштерді айдауды жылдамдату үшін қозғалтқышты 1-2 минут бойы жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге мүмкіндік беріңіз.
Гидравликалық итергіштердің мүмкін жұмысындағы ақаулар, олардың себептері мен шешу жолдары
- Ақаулық себебі Шешімі
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірден жоғарылаған шу:
Ұзақ тоқтау кезінде гидравликалық итергіштердің бір бөлігінен майдың ағуы.
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін бірнеше секундтан кейін жоғалатын шу ақаудың белгісі емес, өйткені ашық клапандардың клапан серіппелерінің жүктемесі астында болған гидравликалық итергіштердің бөлігінен май ағып кетті (май беру арналары ашық қалды). ), оның жетіспеушілігі қозғалтқышты іске қосу кезінде толтырылады
Иінді біліктің айналу жиілігінің жоғарылауымен жоғалып кететін бос жүрістегі үзіліссіз шу:
- Зақымдалған немесе тозған тексеру клапанының шары
Гидравликалық итергішті ауыстырыңыз
- майдың уақытылы ауыстырылмауынан немесе оның сапасының төмендігінен гидравликалық итергіш механизмнің тозу өнімдерімен ластануы
Механизм бөліктерін ластанудан тазалаңыз. Пайдаланушы нұсқаулығында ұсынылған майды пайдаланыңыз
Жылы қозғалтқыштың бос жүрісі кезінде шудың жоғарылауы, иінді біліктің жоғарылау жылдамдығында жоғалады және суық қозғалтқышта мүлдем болмайды:
- Плунжер мен гидравликалық итергіш төлкенің тозуына байланысты саңылаулар арқылы май ағыны артты.
Тозған гидравликалық көтергіш жинағын ауыстырыңыз
Иінді біліктің жоғары жылдамдығында пайда болатын және төмен жиілікте жоғалатын шудың жоғарылауы:
- иінді білікпен араластырылуына байланысты май жинағыштағы артық майдың көбіктенуі (мөлшерлегіштегі жоғарғы белгіден жоғары).
Гидравликалық итергіштерге ауа-көбік май қоспасының түсуі олардың жұмысын бұзады.
Май жинағыштағы май деңгейін толтырыңыз
- Май жинағыштағы май деңгейі тым төмен болғанда, май сорғысының ауа соруы
Май жинағыштағы май деңгейін толтырыңыз
- Жол кедергісіне соғылған кезде май жинағыштың деформациясы салдарынан май қабылдағыштың зақымдануы
Ақаулы бөлшектерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
Иінді біліктің айналу жиілігіне тәуелсіз бір немесе бірнеше клапандардың тұрақты шуы:
- Гидравликалық итергіш бөліктерінің зақымдануы немесе ластануы салдарынан итергіш пен таратқыш білігінің жұдырықшасы арасында саңылаулардың пайда болуы
Цилиндр басының қақпағын алыңыз, таратқыш білігінің жұдырықшаларын проекцияларын жоғары қарай кезекпен орнатыңыз және итергіштер мен жұдырықшалар арасындағы бос орынды тексеріңіз.
Батып бара жатқанда (мысалы, ағаш сынамен) гидравликалық итергіш тексеріледі, оның қозғалыс жылдамдығын басқалармен салыстырыңыз.
Егер бос орын болса немесе қозғалыс жылдамдығы жоғарыласа, гидравликалық итергішті бөлшектеңіз және оның бөліктерін кірден тазалаңыз немесе гидравликалық итергішті ауыстырыңыз.
* Бос режимде шудың жоғарылауының келесі себептері болуы мүмкін, олар иінді біліктің айналу жиілігі 1500 мин-1-ге дейін артады және гидравликалық итергіштердің жұмысымен байланысты емес:
- – клапан өзектері мен бағыттаушы төлкелер арасындағы саңылаулардың ұлғаюы;
- рұқсат етілген мәннен асатын мәнге дейін ұлғайтылған, клапан мен отырғыштың сәйкес келмеуі;
- клапан серіппелерінің ұштарының параллельді еместігі;
- рұқсат етілгеннен артық, клапан басының фаскасының соғуы.
* Бос режимде шудың жоғарылауының келесі себептері болуы мүмкін, олар иінді біліктің айналу жиілігі 1500 мин-1-ге дейін артады және гидравликалық итергіштердің жұмысымен байланысты емес:
- - клапан өзектері мен бағыттаушы төлкелер арасындағы саңылаулардың ұлғаюы;
- рұқсат етілген мәннен асатын мәнге дейін ұлғайтылған, клапан мен орындықтың сәйкес келмеуі;
- клапан серіппелерінің ұштарының параллельді еместігі;
- клапан басының фаскасының рұқсат етілген соғуы.