Цилиндрлік итергіштер түрінде жасалған және таратқыш білігі мен клапандардың арасында орналасқан ZMZ-409 қозғалтқышының гидравликалық итергіштері екі функцияны біріктіреді: таратқыш біліктен клапандарға күш беру және олардың жетегіндегі бос орындарды жою
Гидравликалық итергіштің жұмысы қозғалтқыштың жұмысы кезінде гидравликалық итергіштің ішкі қуысын үнемі толтырып тұратын және саңылау пайда болған кезде оның плунжерін жылжытатын қозғалтқыш майының сығылмау принципіне негізделген. клапан жетегі.
Бұл итергіштің (клапан жетек тұтқасы) таратқыш білігінің жұдырықшасымен ойнаусыз тұрақты байланысын қамтамасыз етеді.
Бұл техникалық қызмет көрсету кезінде клапандарды реттеу қажеттілігін жояды.
Гидравликалық итергіштің жұмыс принципі күріште көрсетілген. 1.
Гидравликалық итергіштің жұмысына қажетті қысыммен май оның ішкі қуыстарына A және B каналының В арнасынан беріледі. қозғалтқыштың майлау жүйесі цилиндрлік бетінің сақиналы ойығында жасалған итергіштің 6 бүйірлік тесігі арқылы.
Клапан 1 жабылған кезде итергіш 6 (поршень 7 арқылы) және төлке 9 сәйкесінше серіппенің 8 кеңейту күшімен таратқыш білігінің жұдырықшасына 5 және клапан өзегінің ұшына басылады. .
A және B қуыстарындағы қысым бірдей, гидравликалық компенсатордың бақылау клапаны 3 серіппе 2 арқылы плунжердегі 7 орындыққа басылады. - клапан механизмінде бос орындар жоқ.
Жаттығу білігі айналғанда, жұдырықша 5 итергішке 6 түседі, оны және байланысты плунжерді 7 жылжытады.
Поршеньді 7 гильзада 9 жылжыту B қуысындағы қысымның күрт артуына әкеледі.
Поршень мен төлке арасындағы саңылау арқылы аздаған майдың ағып кетуіне қарамастан, итергіш 6 және төлке 9 бір бөлікте қозғалып, 1-клапанды ашады.
Тарату білігінің әрі қарай айналуы кезінде жұдырықша 5 итергішке 6 қысымды төмендетеді жәнеВ қуысындағы май қысымыА қуысына қарағанда төмен болады.
3-кері клапан ашылады және майдың қозғалтқыш майы желісіне қосылған A қуысынан B қуысына өтуіне мүмкіндік береді.
B қуысындағы қысым артады, гильза 9 және плунжер 7 бір-біріне қатысты қозғалады, клапан механизміндегі бос орынды таңдаңыз.
Гидравликалық итергіштерге берілетін майдың қысымы цилиндр басына орнатылған арнайы клапан арқылы реттеледі.
Қозғалтқыш тоқтатылғаннан кейін май сорғыштан келетін арналардан май жинағышқа ағып, гидравликалық итергіштерге майды беретін арналар толып қалатындықтан, қозғалтқышты іске қосқаннан кейін қуыстарда ауа құлыптары пайда болуы мүмкін. соңғысының.
Оларды жою үшін қозғалтқыш майын беру арналарында гидравликалық итергіштердің қуыстарын автоматты түрде тазартуды қамтамасыз ететін калибрленген компенсациялық тесіктер қарастырылған.
Сонымен қатар, компенсация саңылаулары қозғалтқыштың жоғары жылдамдығында гидравликалық итергіштерге түсетін майдың қысымын сәл төмендетуге мүмкіндік береді.
Гидравликалық итергіштің қуысындағы қысым соншалықты жоғары болғанда, оның итергіші таратқыш білігінің артқы жағына сүйеніп, клапан уақытына сәйкес келмейтін сәтте клапанды сәл ашады.
Гидравликалық итергіштердің барлық дерлік ақаулары қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс режимдерінде газ тарату механизмі шығаратын тән шу арқылы диагноз қойылады.
Клапан шуы
Клапандардан шығатын шудыкейде серіппені немесе клапанды бойлық осьтің айналасында сәл бұру арқылы жоюға болады. Ол үшін келесі әрекеттерді орындаңыз.
- 1. Шу шығаратын клапан аздап ашыла бастағанша иінді білікті бұраңыз.
- 2. Серіппені сәл бұраңыз, сонда клапан бір уақытта айналады.
- 3. Қозғалтқышты іске қосыңыз. Шу кетпесе, 1 және 2 әрекеттерді қайталаңыз.
- 4. Егер серіппе мен клапанның бұрылуы қажетті нәтиже бермесе, серіппенің күйін тексеріп, клапан бағаналары мен бағыттаушы төлкелер арасындағы саңылауларды өлшеңіз («ЗМЗ-409 цилиндр қақпағын ауыстыру» бөлімін қараңыз).
Номиналдыдан үлкенірек саңылауларды алып тастаңыз.
Егер клапан мен серіппе жақсы жағдайда болса және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда клапандардың соғуы әлі естілсе, гидравликалық итергіш ақаулы.
Оны былай ауыстырыңыз:
Батареяның теріс терминалынан сымды ажыратыңыз.
Цилиндр басының тіректерінен таратқыш біліктерді алыңыз («ZMZ-409 таратқыш біліктерді алу және орнату» бөлімін қараңыз).
Цилиндр басының отырғышынан гидравликалық шүмекті алыңыз.
Күшті магнит немесе сорғышты пайдаланып гидравликалық итергішті алу ыңғайлырақ.
Орнатпас бұрын жаңа гидравликалық шүмекті қозғалтқыш майы бар контейнерге салыңыз, ауаны шығарып, маймен толтыру үшін шүмектің төлкесін бірнеше рет басыңыз.
Блок басындағы розетканы қозғалтқыш майымен майлаңыз және розеткаға гидравликалық итергішті орнатыңыз.
Қалған гидравликалық итергіштер дәл осылай ауыстырылады.
Тарату білігі мен уақыт берілісінің бөліктерін алудың кері ретімен орнатыңыз.
