К-131 карбюратор (1-сурет) - тік, теңгерімді, түсетін ағынмен, бір камералы, екі диффузорлы
Негізгі мөлшерлеу жүйесі - отынның пневматикалық тежеуімен және ұңғымадағы эмульсиямен, ауа эмульсиясының орталықтандырылуымен.
Сонымен қатар, карбюратордың автономды жұмыс режимі және жартылай автоматты іске қосу және қыздыру жүйесі бар.
Карбюраторға техникалық қызмет көрсету мезгіл-мезгіл карбюраторды және оның жеке элементтерін бекіту сенімділігін тексеруден, қалқымалы камерадағы отын деңгейін тексеруден және реттеуден, бос жүріс режимінде қозғалтқыштың төмен жылдамдығын реттеуден, үдеткіш сорғы мен экономайзердің жұмысын тексеруден, карбюратор бөліктерін шайырлы шөгінділерден тазалау, тазарту және жуу, ағындардың өткізу қабілетін тексеру.
Көліктің қозғалтқышы көлденең платформаға орнатылған кезде жанармай деңгейін тексеріңіз.
Сораптың қолмен жетегі арқылы отын айдау кезінде карбюратор қалтқы камерасындағы отын деңгейін қарау терезесінің қабырғаларында «a» (2-сурет) белгілерімен (толқындары) белгіленген шектерде орнату керек.
Егер деңгей көрсетілген шектерден ауытқыса, қалқымалы камераның қақпағын алу арқылы реттеңіз.
3-кескінді бүгу арқылы деңгейді реттеңіз (3-сурет).
Сонымен бірге, шектегішті 2 майыстыру арқылы жанармай беру клапанының 5 инесінің жүрісін 1,2–1,5 мм-ге орнатыңыз.
Реттегеннен кейін жанармай деңгейін қайтадан тексеріп, қажет болса, қайта реттеңіз.
Жұмыс кезінде қалтқы механизмінің тозуына байланысты жанармай деңгейі бірте-бірте көтерілетінін ескере отырып, оны төменгі шекке реттеу кезінде орнатыңыз.
Бұл жағдайда жанармай деңгейі ұзақ уақыт бойы рұқсат етілген шектерде сақталады.
Карбюратор қалтқы камерасындағы жанармай деңгейін реттегенде, қалтқы тілін қалтқыға басу арқылы майыстырмаңыз, оны бұрауышпен немесе тістеуікпен майыстырыңыз.
Жақсы тұтану жүйесі бар жылы қозғалтқышта бос жүріс режимінде иінді біліктің төмен жылдамдығын реттеңіз.
Келесі ретпен реттеңіз:
- 1. 2 бұрандамен алдын ала орнатыңыз (4-сурет) иінді біліктің бос жүріс жылдамдығы 550–600 мин -1 .
- 2. 1-бұранданы берілген дроссель күйінде қозғалтқыштың ең жоғары жылдамдығын қамтамасыз ететін күйге орнатыңыз.
1-бұранда, сонымен қатар, пайдаланылған газдардағы CO құрамын реттейді.
- 3. Соңында 2 бұранданы төмен жұмыс жылдамдығына орнатыңыз (550–650 мин -1).
- 4. Қалқымалы камераны 3 бұрандамен теңестіру үшін клапан жетекін 1 (Cурет 5) реттеңіз.
Дроссель толығымен босатылған кезде клапан ашық болуы керек.
Дроссель педальын күрт басқан кезде қозғалтқыш жұмысында құлдырау байқалса және қозғалтқыш жылдамдықты баяу арттырса, газ сорғысының жұмысын тексеріңіз.
Айқындықты тексеру үшінo дроссель клапанын ашыңыз, бұл кезде отын үдеткіш сорғы саптамасынан ағуы керек.
Арнайы стендте поршеньдік 10 жүріс үшін кемінде 8 см 3 болуы тиіс үдеткіш сорғы ағынын тексеруге болады.
Карбюратордың жұмысы кезінде үдеткіш сорғы ұңғысының поршені мен қабырғаларының тозуына байланысты оның берілуі жеткіліксіз болуы мүмкін.
Ағынды ұлғайту үшін үдеткіш сорғы өзегіндегі шектеуші шайбаны 2 (Cурет 6) төменгі ойыққа 3 жылжытыңыз.
Көлікті жоғары температура жағдайында пайдаланған кезде шектеуші шайбаны штанганың жоғарғы ойығына 1 жылжыту арқылы үдеткіш сорғы ағынын азайтыңыз.
Егер қозғалтқыш қатты ашық дроссельде максималды қуатты дамытпаса, экономайзердің толық қосылғанын тексеріңіз.
Ол үшін пластина мен экономайзер жетекті гайка арасындағы бос орынды толық дроссельде тексеріңіз, ол (3 ± 0,2) мм болуы керек (Cурет 7).
Қажет болса, бұл саңылауларды гайкамен реттеңіз, содан кейін гайканы кішкене диаметрге қысу арқылы бекітіңіз.
Ағындардың сыйымдылығы 1000 ± 2 мм биіктіктегі су бағанының қысымымен (қысымымен) және (20 ± 1) ° C температурада олар арқылы суды құю арқылы арнайы стендте анықталады.
Ағын сыйымдылығы, мл/мин:
- - негізгі отын ағыны 350±4,5
- - бос тұрған отын ағыны 55±1,5
- - негізгі ауа ағыны 175±4
- - бос ауа ағыны 290±7
Ағындарды бұрап, бұрап шығарған кезде саңылаулардағы жіптерге зақым келтірмеу үшін абай болыңыз.
Негізгі ағын мен бос ағынның сыртқы түрі ұқсас, бірақ ағындары әртүрлі екенін есте сақтаңыз.
Карбюратор бөлшектерін бензол немесе қорғасынсыз бензинмен шайыңыз, содан кейін оларды сығылған ауамен үрлеңіз.
Ағындарды және калибрленген саңылауларды тазалау үшін металл сымды пайдаланбаңыз, себебі бұл олардың өлшемдері мен өткізу қабілетінің бұзылуына әкеледі.
Жолда электронды блок 13 (1-суретті қараңыз) немесе микроқосқыш 12 істен шыққан жағдайда, электромагнитті айналып өтіп, карбюратордың «a» және «b» фитингтерін шлангтардың бірімен бір-біріне қосыңыз. клапан.