Қозғалтқыш төрт цилиндрлі, біріктірілген микропроцессор негізіндегі отын бүрку және тұтануды басқару жүйесімен (KMSUD) жабдықталған.

Цилиндр блогы сұр шойыннан құйылады. Цилиндрлер арасында салқындату сұйықтығы үшін арналар бар.

Цилиндрлер ендірме гильзаларсыз жасалған.

Қозғалтқыш режимінің түрі. ZMZ-406 сол жағында

Блоктың төменгі жағында бес иінді біліктің негізгі подшипниктері орналасқан. Негізгі подшипник қақпақтары иілгіш шойыннан жасалған және блокқа екі болтпен бекітілген.

Мойынтіректердің қақпақтары блокпен бірге тесілген, сондықтан оларды ауыстыру мүмкін емес. Үшінші мойынтіректің қақпағынан басқа барлық қақпақтарда олардың реттік нөмірлері мөрмен басылады.

Үшінші мойынтіректің қақпағы блокпен бірге тірек подшипниктерінің жартылай шайбаларын орнату үшін ұштарында өңделеді.

Тізбек қақпағы мен иінді білік манжеттері бар сальник блоктың ұштарына болттармен бекітілген.

Блоктың түбіне май жинағыш бекітілген.

Блоктың жоғарғы жағында алюминий қорытпасынан құйылған цилиндр басы орналасқан.

Оның қабылдау және шығару клапандары бар. Әрбір цилиндрде төрт клапан бар, екі қабылдау және екі шығару.

Қабылдау клапандары бастың оң жағында, ал шығару клапандары сол жағында орналасқан.

Клапандар гидравликалық шүмектер арқылы екі таратқыш білікпен қозғалады.

Гидравликалық итергіштерді пайдалану клапандардың саңылауларын реттеу қажеттілігін болдырмайды, өйткені олар таратқыш білігінің жұдырықшалары мен клапан өзектері арасындағы бос орынды автоматты түрде өтейді.

Қозғалтқыш режимінің түрі. ZMZ-406 оң жағында

Сыртта, гидравликалық итергіштің корпусында май құбырынан гидравликалық итергішке май құюға арналған ойық пен тесік бар.

Гидравликалық итергіште болат корпус бар, оның ішінде бағыттаушы гильза дәнекерленген. Втулкада поршені бар компенсатор орнатылған.

Компенсатор гильзада ұстау сақинасымен ұсталады. Компенсатор мен поршень арасында кеңейтетін серіппе орнатылған.

Поршень гидравликалық итергіш корпусының түбіне тіреледі.

Бұл ретте серіппе кері шарлы клапанның корпусын қысады.

Тарату білігінің жұдырықшасы гидравликалық итергішті баспаған кезде серіппе клапан жетегіндегі саңылауларды таңдай отырып, серіппе гидравликалық итергіш корпусын поршень арқылы таратқыш білігінің цилиндрлік бөлігіне, ал компенсаторды клапанның өзегіне басады.

Шар клапаны осы күйде ашық, ал май гидравликалық итергішке түседі.

Тарату білігінің жұдырықшасы бұрылып, итергіштің корпусына басқан кезде корпус төмен түсіп, шарикті клапан жабылады.

Поршень мен компенсатор арасындағы май қатты дене ретінде жұмыс істей бастайды.

Тарату білігінің жұдырықшасының әсерінен гидравликалық итергіш төмен жылжиды және клапанды ашады.

Жұдырықша, бұрылу, гидравликалық итергіштің корпусына басуды тоқтатқанда, ол серіппенің әсерінен шар клапанын ашады және бүкіл цикл қайтадан қайталанады.

Модель қозғалтқышының көлденең қимасы. ZMZ-406

Орындар мен клапанның бағыттаушылары үлкен кедергісі бар блоктың басына орнатылады.

Блок басының төменгі бөлігінде жану камералары жасалады, ал жоғарғы бөлігінде таратқыш білігінің тіректері орналасқан.

Тіректерге алюминий қақпақтары орнатылған. Алдыңғы қақпақ қабылдау және шығару таратқыш білігінің мойынтіректеріне ортақ.

Бұл қақпақта таратқыш білік журналдарындағы ойықтарға сәйкес келетін пластикалық тартқыш фланецтер бар.

Қақпақтар блок басымен бірге скучно, сондықтан оларды ауыстыру мүмкін емес. Алдыңғыдан басқа барлық мұқабаларда сериялық нөмірлер бедерленген.

Тарату білігінің қақпағын орнату схемасы

Тарату білігінің қақпағын орнату схемасы

Тарату біліктері шойыннан жасалған. Қабылдау және шығару біліктерінің жұдырықша профильдері бірдей.

Жұдырықшалар гидравликалық итергіштердің осіне қатысты 1,0 мм ығысқан, бұл қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде олардың айналуын тудырады.

Бұл гидравликалық итергіштің бетіндегі тозуды азайтады және оны біркелкі етеді. Блоктың басы алюминий қорытпасынан құйылған қақпақпен жабылған.

Поршеньдер де алюминий қорытпасынан жасалған.

Поршеньнің төменгі жағында клапандар үшін төрт ойық бар, олар клапанның уақыты бұзылған кезде поршеньдің клапандарға соғылуына жол бермейді.

Цилиндрдегі поршеньді дұрыс орнату үшін «Алдыңғы» жазуы поршеньдік штифтің астындағы шұңқырдың жанындағы бүйір қабырғаға құйылады.

Поршень цилиндрге бұл жазу қозғалтқыштың алдыңғы жағына қарайтын етіп орнатылған.

Әрбір поршеньде екі қысу сақинасы және бір май қырғыш сақинасы бар.

Сығымдау сақиналары шойыннан жасалған. Жоғарғы сақинаның бөшке тәрізді жұмыс беті кеуекті хром қабатымен жабылған, бұл сақинаның өтуін жақсартады.

Төменгі сақинаның жұмыс беті қалайы қабатымен жабылған. Төменгі сақинаның ішкі бетінде ойық бар. Сақина поршеньге осы ойықпен жоғары, поршень түбіне қарай орнатылуы керек.

Май қырғыштың сақинасы үш элементтен тұрады: екі болат диск және кеңейткіш.

Поршень шатунға «қалқымалы типті» поршеньді түйреуіш көмегімен бекітіледі, яғни. түйреуіш поршеньге де, шатунға да бекітілмеген.

Саусақ қозғалудан поршеньдердің ойықтарына орнатылған екі серіппелі сақиналар арқылы сақталады.

Соғылған болат шатундар, I-секциялы өзегі бар.

Шатунның жоғарғы басына қола втулка басылады.

Екі болтпен бекітілген қақпағы бар шатунның төменгі басы.

Шатундық болттардың гайкаларында өздігінен бекітілетін жіп бар, сондықтан қосымша құлыпталмайды.

Шатунның қақпақтары шатунмен бірге өңделеді, сондықтан бір шатуннан екіншісіне жылжыту мүмкін емес.

Цилиндр нөмірлері шатундар мен шатундардың қақпақтарында штампталған. Поршень түбін маймен салқындату үшін шатунның штангасында және үстіңгі басында тесіктер жасалады.

Шатундармен жиналған поршеньдердің массасы әртүрлі цилиндрлер үшін 10 г-нан артық болмауы керек.

Шатунның төменгі басына жұқа қабырғалы шатундық подшипниктер орнатылады. Иінді білік иілгіш шойыннан құйылады. Білікте сегіз қарсы салмақ бар.

Ол ортаңғы мойынға орнатылған тартқыш шайбалармен осьтік қозғалыстан сақталады. Иінді біліктің артқы ұшына маховик бекітілген.

Маховик саңылауына аралық гильза және беріліс қорабының кіріс білігінің мойынтіректері салынған.

Цилиндр нөмірлері шатундар мен шатундардың қақпақтарында штампталған. Поршень түбін маймен салқындату үшін шатунның штангасында және үстіңгі басында тесіктер жасалады.

Шатундармен жиналған поршеньдердің массасы әртүрлі цилиндрлер үшін 10 г-нан артық болмауы керек.

Шатунның төменгі басына жұқа қабырғалы шатундық подшипниктер орнатылады. Иінді білік иілгіш шойыннан құйылады.

Білікте сегіз қарсы салмақ бар. Ол ортаңғы мойынға орнатылған тартқыш шайбалармен осьтік қозғалыстан сақталады. Иінді біліктің артқы ұшына маховик бекітілген.

Маховик саңылауына аралық гильза және беріліс қорабының кіріс білігінің мойынтіректері салынған.