Цилиндр қақпағын жөндеу қозғалтқыштың жалпы жөндеуі кезінде және цилиндр қақпағын ауыстыру кезінде жүзеге асырылады.
Мотор қызып кеткеннен кейін басты жөндеу өте маңызды.
Қызып кету кезінде көзге көрінбейтін ақаулар пайда болуы мүмкін.
Сондықтан цилиндр басын жөндеу бойынша барлық операциялар мұқият орындалуы керек.
Көп жағдайда қозғалтқыштың жұмысы осыған байланысты. Бұл сізді қажетсіз жұмыстар мен шығындардан сақтайды.
Жақсы жөнделген бас қозғалтқыштың жақсы өнімділігінің 50% құрайды.
Цилиндр қақпағын алу, мақаланы қараңыз - "ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышының цилиндр қақпағының тығыздағышын ауыстыру”.
Бөлшектеу
Жаңғақтарды 1 бұрап, фазалық сенсордың экранын 5, қозғалтқышты көтеруге арналған кронштейнді 2 және шығару коллекторын 6 алыңыз.
Тығыздау коллекторының тығыздағыштарын алыңыз. Болтты 3 бұрап, 4 фазалы сенсорды алыңыз.
Төтенше жағдайдағы май қысымының сенсорларын 7 және май қысымының индикаторын 8 бұрап алыңыз.
Қысқышты 1 босатыңыз және түтікті бос тұрған ауаны басқару құбырынан шығарыңыз.
Жаңғақтарды 2 бұрап, резервуарды 3 кіріс құбырынан шығарыңыз.
Қабылдағыш тығыздағышты алыңыз.
Жаңғақтарды 1 бұрап алыңыз да, инжекторлармен және жанармай құбырымен бірге қабылдау құбырын 2 алып тастаңыз (фотосуретте көрсетілмеген).
Алу құбырының тығыздағышын алыңыз.
Бұрандаларды 1 шешіп, блок басының артқы қақпағын 2 шешіңіз.
Қақпақ тығыздағышты алыңыз.
1 клапанға арналған гидравликалық шүмектерді алыңыз.
Магнит немесе сорғышты пайдаланып гидравликалық итергіштерді алу ыңғайлырақ.
Гидропрессорларды ауыстыру мүмкін емес, сондықтан оларды алып тастамас бұрын, оларды құрастыру кезінде өз орындарына орнатуға болатындай етіп белгілеу керек.
Гидравликалы шүберектерден май ағып кетпес үшін клапандардағыдай күйде сақтаңыз.
Егер тартқыштың конструкциясы клапанның тоқтауын қамтамасыз етпесе, оның астына сәйкес тоқтатқышты орнатыңыз.
Серіппелерді крекермен қысыңыз.
Серіппелер тақтайшасының крекерден оңай шығуы үшін, крекердің қатты биподына балғамен жеңіл соққы жасауға болады.
Біз пинцетпен екі крекерді шығарып, серіппелерді тегіс босатамыз.
Үстіңгі тақтаны және екі клапан серіппесін алыңыз.
Тартқышты пайдаланып, май қақпағын алып тастаймыз ...
Оны бұрауышпен бекітеміз және клапан серіппелерінің тіреуіш шайбасын 1 шығарамыз.
Кейіннен құрастыру кезінде клапан бастапқы орнына оралуы үшін цилиндр басын төңкеріп, клапанды алып тастаңыз, оны орнату орнын белгілеңіз.
Сол сияқты, қалған клапандарды алып тастап, белгілеңіз.
Тозған клапан бағыттағыштары оправкамен сыртқа шығарылады
8 алтыбұрышты кілттің көмегімен май арналарының тығындарын бұрап шығарамыз
Тексеру, ақаулықтарды жою және жөндеу
Блок басын бөлшектегеннен кейін барлық бөлшектерді бензинмен шайыңыз, сүртіңіз және құрғатыңыз.
Жану камералары мен клапандарды көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз.
Блок басын тексеріңіз.
Клапан орындықтары арасындағы көпірлерде жарықтар, жану іздері және жану камерасының қабырғаларында жарықтар болса, блок басын ауыстырыңыз.
Блокқа іргелес бастың бетінің тегістігі бұзылғанын металл сызғышпен және өлшеуіштермен тексеріңіз.
Ол үшін жиегі бар сызғышты блоктың басының бетіне, ортасына, бойына, содан кейін көлденеңінен қойып, бастың беті мен сызғыш арасындағы саңылауларды зондпен өлшеңіз.
Егер саңылау 0,1 мм-ден көп болса, басын ауыстырыңыз. 4.
Жаттығу білігінің мойынтіректеріндегі бос орындарды тексеріңіз.
Клапан көтергіштері мен блок басындағы гидравликалық көтергіштердің арналары арасындағы саңылауларды тексеріңіз.
Саңылау арнаның диаметрі мен гидравликалық итергіштің диаметрі арасындағы айырмашылық ретінде есептеледі.
Гидравликалық итергішке арналған арнаның номиналды диаметрі 35,0 +0,025 мм, рұқсат етілген ең үлкен диаметрі 35,1 мм.
Гидравликалық итергіштің номиналды диаметрі 35,0 -0,025 және 35,0 -0,041 мм, максималды рұқсат етілген диаметрі 34,95 мм.
Рұқсат етілген ең үлкен аралық 0,15 мм. Саңылау көрсетілген мәннен асып кетсе, гидравликалық итергішті ауыстырыңыз.
Бұл әлі де орындалмаса, блок басын ауыстырыңыз.
Клапандарды тексеріңіз.
Егер клапанның жұмыс фасасында жарықтар, клапан басының қисаюы, күйіп қалу, өзекшwidthң деформациясы анықталса, клапанды ауыстыру қажет.
Клапанның бетіндегі кішкене сызаттар мен сызаттарды сырғыту арқылы кетіруге болады.
Клапанды отырғышқа төсеу келесідей орындалады:
- - клапанды блок басына салыңыз;
- - клапанның өзегіне клапанның тегістеу құралын қою;
- - клапанның жұмыс фасасына жұқа абразивті ұнтақтың қозғалтқыш майымен қоспасы болып табылатын сыпырғыш пастаның жұқа қабатын жағыңыз;
- - құрылғының көмегімен клапанды екі жаққа бұраңыз, оны мезгіл-мезгіл орындыққа басып тұрыңыз.
Қанағаттанарлық сырлаудың сыртқы белгісі - орындық пен клапанның жұмыс қырының қатты күңгірт сұр түсі.
Тапқаннан кейін орындық пен клапанды таза шүберекпен сүртіңіз және қалған пасталарды кетіру үшін жақсылап шайыңыз.
Клапанның тығыздығын тексеру үшін оны серіппелермен және крекерлермен бірге блоктың басына орнатыңыз.
Одан кейін блоктың басын жағына қойып, клапанмен жабылған арнаға керосин құйыңыз.
3 минут ішінде болса. керосин жану камерасына сіңбейді, клапан тығыздалған болып саналады.
Клапан серіппелерінің күйін тексеріңіз. Майысқан, жарылған немесе сынған серіппелерді ауыстыру керек.
Клапан орындықтарының күйін тексеріңіз. Орындық жиектерінде тозу, шұңқырлар, коррозия және т.б. болмауы керек.
Кішігірім зақымдарды (кішігірім іздер, сызаттар және т.б.) клапандарды сығу арқылы жоюға болады.
Бол оның елеулі ақауларын ұнтақтау арқылы жоюға болады.
Тегістеу кезінде суретте көрсетілген ершік өлшемдерін сақтаңыз
Мотор клапанының орындық профилінің мод. 4062.
Тегістеуден кейін клапан бағыттағышындағы тесікке қарсы орындық факасының ағуын тексеріңіз, максималды рұқсат етілген ағып кету - 0,05 мм.
Тегістеуден кейін клапандарды ұнтақтаңыз.
Одан кейін клапандармен жабылған арналарда және жану камераларында абразивті бөлшектер қалмауы үшін блоктың басын мұқият тазалап, сығылған ауамен үрлеңіз.
Отырғышты тегістегеннен кейін клапан орындыққа тереңірек орналасатынын ескеру қажет.
Сондықтан, тегістеуден кейін, клапан діңінің орындыққа басылған ұшы мен таратқыш білігінің осі арасындағы қашықтықты өлшеу керек.
Егер бұл қашықтық 35,5 мм-ден аз болса, блок басын ауыстырыңыз, себебі бұл жағдайда клапан көтергіштердің қалыпты жұмысы бұзылады.
Бағыттауыш втулкалар мен клапандар арасындағы бос жерлерді тексеріңіз.
Тазалық гильзадағы тесік диаметрі мен клапан өзегінің диаметрі арасындағы айырмашылық ретінде есептеледі.
Рұқсат етілген ең үлкен аралық 0,2 мм. Егер саңылау көрсетілгеннен үлкен болса, клапан мен бағыттаушы гильзаны ауыстырыңыз.
Ескі втулка жану камерасының бүйірінен оправкамен басылады.
Гидравликалық итергіштерге арналған тесіктің бүйірінен бекіту сақинасы блок басының жазықтығында тоқтағанша, оларға бекіту сақиналары салынған жаңа төлкелерді орнатыңыз.
Орнату алдында төлкелерді -40...45°С дейін салқындату керек, ал блок басын +160...175°С температураға дейін қыздыру керек.
Втулканы блоктың басына еркін немесе аз күш жұмсау арқылы енгізу керек.
Қосалқы бөлшектер үшін клапан бағыттағыштары үш жөндеу өлшемінде жеткізіледі.
Втулканың сыртқы диаметрін 0,02 мм ұлғайту арқылы бірінші күрделі жөндеу.
Екіншісінің гильзаның сыртқы диаметрі 14,2 +0,053 және 14,2 +0,040 мм, үшіншісінің диаметрі екінші өлшемнен 0,02 мм-ге ұлғайған.
Бірінші жөндеу өлшеміндегі втулкаларды орнатқанда, блоктың басындағы төлкеге арналған саңылауларды бұрап алмаңыз.
Екінші және үшінші жөндеу өлшеміндегі втулкаларды орнату кезінде диаметрі 14,2 -0,023 және 14,2 -0,050 мм болатын тесікті бұрғылау қажет.
Жаңа төлкелерді орнатқаннан кейін олардағы клапандарға арналған тесікті кеңейтіңіз
Одан кейін клапан орындықтарын жоғарыдағыдай тегістеңіз.
Блок басындағы жарықтар бар-жоғын тексеру үшін салқындатқыш күртешедегі саңылаулардың біріне сығылған ауа беретін шлангты әкелу керек.
Бастағы барлық тесіктерді ағаш тығындармен жабыңыз.
Басын суы бар ваннаға батырыңыз және 1,5 атм қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз.
Жарықтар бар жерлерде ауа көпіршіктері шығады.
Бастың түйісетін жазықтығын тазалап, иілген сызғышпен бастың блокқа сәйкестік сапасын тексереміз.
Егер деформация 0,05 мм-ден асса, тегістікті өңдеу арқылы қалпына келтіру керек, бірақ тегіс еместік 0,1 мм-ден асса, басын жөндеу мүмкін емес.
Басын керосинмен немесе дизель отынымен жуамыз, май арналарын шөгінділерден тазалаймыз.
Содан кейін беттерді таза шүберекпен сүртеміз және арналарды сығылған ауамен үрлейміз.
Май арнасының тығындарын қайта орнатыңыз.
Жаңа клапан төлкелерін алюминий аралық тетік арқылы басамыз, басын 160–180°C дейін қыздырамыз және төлкелерді «құрғақ мұзда» (CO 2 ) салқындаймыз.
Біз клапандарды алудың кері ретімен орнатамыз, ескі клапан бағанының тығыздағыштарын жаңасына ауыстырамыз
Тіркеу клапандары
Клапанның қиғашына сығу пастасын жағып, оны тиісті бас жеңге орнатыңыз.
Біз сығу құралын клапанның өзегіне бекітеміз және клапанды отырғышқа басып, оны екі бағытта шамамен 90 ° бұрамыз.
Клапанның нығыздаушы факасының бүкіл width мен ұзындығы бойынша толықтай күңгірт және таза болғанша тігуді жалғастырыңыз
Клапан орынындағы фаска да осылай болуы керек.
Пастаның қалған бөлігін клапан мен орындықтағы шүберекпен сүртеміз.
Цилиндр басын кері ретпен жинаймыз.
