Sie benötigen: einen Schlüssel „für 13“, „für 19“ (zwei), einen Bart, einen Hammer

Lösen Sie mit einem 13er Schraubenschlüssel die vier Muttern, mit denen das Zwischenwellenscharniergehäuse am Flansch der Antriebswelle des Verteilergetriebes befestigt ist.

Sie benötigen: Schraubenschlüssel „für 13“, „für 17“, „für 27“, einen Schraubenschlüssel für Radmuttern.

Das Auto für die Aufgabe vorbereiten

Bei Unterbrechungen läuft der Motor ungleichmäßig im Leerlauf, entwickelt nicht genügend Leistung, verbraucht zu viel Benzin

Die Vorderradaufhängung ist unabhängig, an zwei Querlenkern auf jeder Seite, mit Schraubenfedern, mit Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator

Bei Abrieb, tiefen Kratzern und anderen Defekten auf der Arbeitsfläche der Scheibe, die den Belagverschleiß erhöhen und die Bremswirkung verringern, sowie bei erhöhtem Seitenschlag der Scheibe, der beim Bremsen Vibrationen verursacht, tauschen Sie die Scheibe aus

Das Auto ist mit zwei unabhängigen Bremssystemen ausgestattet: Arbeits- und Parkbremssystem (Abb. 1)