Der Lenkmechanismus wird zur Reparatur (wir empfehlen, den Mechanismus in einer Fachwerkstatt reparieren zu lassen) oder zum Austausch ausgebaut
Der Lenkmechanismus ist an der Innenseite des linken Längsträgers montiert und mit drei von innen eingeführten Schrauben am Karosserielängsträger befestigt.
Sie benötigen: Schlüssel „17“, „19“, einen Schraubenzieher.
Wir installieren das Auto auf einer Hebebühne oder einem Aussichtsgraben
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ab (siehe „Ersetzen der Flüssigkeit im hydraulischen Servolenkungssystem“).
Wir nehmen die Schraube heraus, mit der die Spitze des unteren Kardangelenks der Zwischenlenkwelle an der Lenkspindelwelle befestigt ist (siehe Artikel – So entfernen Sie die Lenksäule des VAZ-2123)
Hängen Sie den vorderen Teil des Autos heraus und entfernen Sie das linke Rad.
Wir drücken die Kugelbolzen der mittleren und seitlichen Stangen aus den Löchern des Zweibeins (Artikel – Ersetzen der Lenkstangen des Niva Chevrolet) und nehmen die seitliche Stange nach unten
Schrauben Sie mit einem 19er-Kopf die Verschraubung zur Befestigung der Hochdruckschlauchspitze ab
Und nehmen Sie den Bolzenbeschlag heraus
Die Spitze ist beidseitig mit Kupferscheiben abgedichtet
Lösen Sie mit einem 22er-Kopf mit Verlängerung die Verschraubung, mit der die Spitze des Flüssigkeitszufuhrschlauchs am Kühler befestigt ist.
Und nehmen Sie den Bolzenbeschlag heraus
Die Verbindung wird mit Kupferscheiben abgedichtet
Lösen Sie mit einem 17er-Kopf die Mutter der Schraube, mit der das Lenkgetriebegehäuse am linken Längsträger befestigt ist
Halten Sie die Schraube mit einem 17er-Schraubenschlüssel fest, damit sie sich nicht dreht
Entfernen der Schraube
Auf die gleiche Weise entfernen wir die beiden anderen Schrauben, mit denen das Lenkgetriebegehäuse befestigt ist
Auf jeder Schraube zwischen Holm und Lenkgetriebegehäuse ist eine Unterlegscheibe montiert (Unterlegscheiben müssen montiert werden, sonst kann der Holm an dieser Stelle reißen oder ausfransen)
Heben Sie den Lenkmechanismus an, entfernen Sie den Kugelbolzen der mittleren Spurstange aus dem Loch im Zweibein und entfernen Sie den Lenkmechanismus
Ein Fräser wird in das Loch in der Trennwand eingeführt, durch das die Propellerwelle verläuft Neues Siegel
Bauen Sie den Lenkmechanismus in umgekehrter Reihenfolge ein, ohne die Muttern der Kurbelgehäuse-Befestigungsschrauben vollständig anzuziehen.
Wir befestigen die mittleren und seitlichen Spurstangen am Zweibein und die Lenkspindelwelle an der Zwischenlenkwelle.
Der Assistent dreht das Lenkrad zwei- bis dreimal nach rechts und links bis zum Anschlag.
Gleichzeitig prüfen wir an regelmäßigen Stellen den Selbsteinbau der Lenkeinheiten
Ziehen Sie die Muttern der Lenkgetriebeschrauben fest
Anzugsdrehmomente der Befestigungselemente:
- - Mutter der Lenkgetriebegehäuseschraube 33,3-41,2 Nm;
- - Mutter des Kugelbolzens der Lenkstangen 42,1-63 Nm;
- - Zweibein-Befestigungsmutter 199,9-247 Nm
Pumpen des Servolenkungssystems (beschrieben im Artikel „Ersetzen der Servolenkungsflüssigkeit VAZ-2123“)
