Los elementos principales del sistema de control del motor 1MZ-FE se presentan en la tabla

Conjunto del árbol de levas de escape del motor 1MZ-FE

Sujete el árbol de levas en la sección hexagonal en un tornillo de banco

Sustitución de la junta de la tapa de la culata

Para completar la tarea, necesitará herramientas: llaves para 14, 13, cabezas de vaso para 10, 14, 19 y destornilladores

El motor está equipado con un sistema de encendido con bobinas de encendido individuales, un sistema electrónico inteligente de sincronización variable de válvulas y un sistema electrónico de control del acelerador

Usando un expansor, instale el anillo de resorte interior del eje de control impulsado e instale el eje impulsado en la carcasa de la columna de dirección (Fig. 1)

Retire la cubierta inferior derecha del motor

Retire el tapón de drenaje con junta y drene el líquido de la transmisión

El sistema de control de tracción ayuda automáticamente a evitar que las ruedas delanteras patinen al arrancar y acelerar el vehículo en superficies resbaladizas

Sistema de lubricación combinado: las partes más cargadas se lubrican a presión y el resto, ya sea por pulverización dirigida o por pulverización de aceite que fluye desde los espacios entre las piezas acopladas

Extracción e instalación del motor de arranque (modelos con motor 1-2AZ-FE)

Desconecte los cables de los terminales de la batería

Desmontar la puerta para reemplazar o reparar partes de la puerta