Comprobación del interruptor de ajuste del asiento delantero
Verifique la continuidad entre las clavijas del conector del interruptor de ajuste del asiento delantero
Si los resultados no son los que se muestran en la tabla, reemplace el interruptor.
Ajuste longitudinal
Número de salida |
Posición cambiar |
Resultado |
---|---|---|
1-94-6 |
Adelante |
realizado |
6-4-9 |
Deshabilitado |
realizado |
4-91-6 |
Atrás |
realizado |
Ajuste del cojín (asiento del conductor)
Si los resultados no son los que se muestran en la tabla, reemplace el interruptor.
Número de salida |
Posición cambiar |
Resultado |
---|---|---|
1-10 4-5 |
Arriba |
realizado |
5-4-10 |
Deshabilitado |
realizado |
1-5 4-10 |
Abajo |
realizado |
Ajuste del cojín (asiento del pasajero)
Número de salida |
Posición cambiar |
Resultado |
---|---|---|
1-7 4-8 |
Arriba |
realizado |
7-4-8 |
Deshabilitado |
realizado |
1-84-7 |
Abajo |
realizado |
Ajuste del respaldo del asiento
Número de salida |
Posición cambiar |
Resultado |
---|---|---|
1-32-4 |
Adelante |
realizado |
2-4-3 |
Deshabilitado |
realizado |
1-2 3-4 |
Atrás |
realizado |
Comprobación de los motores de ajuste del asiento
Conectar la batería a los terminales del conector del motor, comprobar cambiando la polaridad de la tensión que el inducido gira en dos sentidos.
Si la armadura no gira en al menos una dirección, reemplace el motor.
Comprobación estándar
Polaridad |
Acción |
---|---|
Batería (+) ─ 1 Batería (─) ─ 2 |
En sentido antihorario |
Batería (+) ─ 1 Batería (─) ─ 2 |
En el sentido de las agujas del reloj |
Comprobación de fusibles térmicos
Conecte el terminal positivo de la batería al terminal "1", el cable positivo del amperímetro al terminal "2", el cable negativo del amperímetro al terminal negativo de la batería.
Encienda el motor a probar, después de detener el asiento en un extremo continúe aplicando voltaje en esta posición.
Asegúrese de que la corriente caiga a menos de 1 A en 4 a 90 segundos (el fusible se funde).
Desconecte los cables.
Aproximadamente un minuto después, aplique voltaje de polaridad inversa a los cables del motor, el motor debería encenderse.