El mecanismo de absorción de energía (Fig. 2) se compone principalmente de un soporte inferior, una placa de absorción de energía, un soporte de corte, un eje principal deformable y un eje intermedio deformable
Cuando se transmite un impacto al volante en una colisión frontal (impacto secundario), el soporte inferior y el espaciador del soporte, y el soporte de inclinación y el perno de bloqueo de la palanca de inclinación de la columna se separan, lo que hace que la columna de la dirección se mueva hacia adelante.
Al mismo tiempo, la placa de absorción de energía del soporte inferior se deforma por el espaciador del soporte y ayuda a absorber la energía del impacto de la colisión secundaria.
Además, la cantidad de movimiento de toda la columna de dirección es absorbida por la compresión del eje principal e intermedio.
Precauciones para trabajar con el sistema de retención pasiva (SRS)
fig. 2. Esquema de conexiones del sistema de seguridad pasiva
El Camry está equipado con un sistema de seguridad pasiva que incluye una bolsa de aire para el conductor, una bolsa de aire para el pasajero delantero, una bolsa de aire lateral y una bolsa de aire lateral de cortina.
El incumplimiento de la secuencia de trabajo de mantenimiento puede dar lugar a la activación inesperada del sistema de seguridad pasiva durante el mantenimiento con posibilidad de accidente.
Además, si se cometió un error durante el mantenimiento del sistema de seguridad pasiva, es posible que el sistema de seguridad pasiva no realice sus funciones en caso de colisión.
Antes de realizar el mantenimiento (incluida la extracción o instalación de componentes, su revisión o sustitución), lea atentamente los siguientes elementos y luego siga los pasos del manual de reparación.
Puede comenzar a trabajar 90 segundos después de que la llave de contacto se gire a la posición "LOCK" y el cable se desconecte del terminal negativo (-) de la batería.
El sistema de seguridad pasiva está equipado con una fuente de energía de respaldo, por lo que si comienza a trabajar antes de los 90 segundos después de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, es posible que el sistema de seguridad pasiva funcione.
No exponga los módulos de las bolsas de aire en el botón de la bocina, los paneles de instrumentos, etc., o los sensores de las bolsas de aire, al aire caliente directo o llamas.
Los signos de un mal funcionamiento del sistema de sujeción pasiva son difíciles de confirmar, por lo que los códigos de diagnóstico son la fuente de información más importante al solucionar problemas.
Al solucionar problemas del SRS, compruebe siempre los códigos de diagnóstico antes de desconectar la batería.
Incluso en colisiones menores en las que falla el SRS, se deben revisar los módulos y sensores de las bolsas de aire.
Antes de reparar, retire el sensor de la bolsa de aire si existe la posibilidad de que el sensor pueda verse afectado durante la reparación.
Nunca utilice piezas del sistema de seguridad pasiva de otro coche.
Al reemplazar piezas, cámbielas por otras nuevas. Nunca desmonte ni repare los módulos y sensores de las bolsas de aire para volver a utilizarlos.
Si los módulos y sensores de la bolsa de aire se han caído o tienen grietas, abolladuras u otros defectos en sus carcasas, soportes o conectores, reemplácelos por otros nuevos.
Utilice un voltímetro/ohmímetro de alta impedancia (al menos 10 kΩ/V) cuando solucione los problemas de los circuitos eléctricos del sistema.
Los elementos del sistema de seguridad pasiva están provistos de etiquetas informativas. Siga las instrucciones de estas etiquetas.
Después de terminar el trabajo en el sistema de retención, verifique la luz de advertencia del sistema de retención.
Desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería desactivará el reloj y la memoria del sistema de audio.
Antes de comenzar a trabajar, anote el contenido de la memoria del sistema de audio.
Después de completar el trabajo, restaure la configuración del sistema de audio y configure la hora en el reloj.
Para evitar el borrado de la memoria en los sistemas de almacenamiento, nunca utilice una fuente externa de cambio de tamaño fuente de alimentación.
Todos los conectores SRS tienen un color amarillo distintivo.
Para garantizar una alta fiabilidad, los conectores del sistema de seguridad pasiva tienen un diseño y funciones especiales.
Los pines de estos conectores están chapados en oro para una alta fiabilidad y durabilidad.