Volumen de líquido (vaciado y llenado), l: 3,5.

Tipo de fluido: Toyota Genuine ATF (Toyota Genuine Automatic Transmission Fluid) Tipo T-IV

Cambie el líquido de la transmisión automática solo cuando sea necesario.

Al cambiar el líquido de la transmisión automática, asegúrese de utilizar "Toyota Genuine ATF (Toyota Genuine Automatic Transmission Fluid) Tipo T-IV" (ATF JWS3309 o NWS6500) para un rendimiento óptimo.

Usar un líquido de transmisión automática que no sea "Toyota Genuine ATF (Toyota Genuine Automatic Transmission Fluid) Tipo T-IV" puede provocar cambios deficientes, bloqueo de la transmisión con vibración y, finalmente, dañar la transmisión automática del automóvil.< /p>

Comprobación del líquido de la transmisión automática

Conduzca el vehículo para permitir que el motor y la transmisión alcancen la temperatura normal de funcionamiento.

Fig. 1. Comprobación del nivel de líquido con un indicador de transmisión automática

Temperatura del líquido: 70–80 °C.

Fig. 2. Liberación del bloqueo de la sonda

Detenga el vehículo en terreno nivelado y aplique el freno de mano.

Con el motor al ralentí, con el pedal del freno pisado, mueva la palanca de cambios alternativamente a todas las posiciones de P a L y vuelva a la posición P.

Retire la varilla medidora y límpiela.

Fig. 3. Varilla de nivel de engranajes

Inserte la sonda completamente en el tubo.

Retire la varilla y verifique que el nivel del líquido corresponda a la posición HOT (fig. 1).

Si hay fugas, repare o reemplace las juntas tóricas, los sellos, los tapones u otras piezas.

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Lapeado de válvulas de la culata VAZ-2123

Para lapear las válvulas lo más conveniente es utilizar un dispositivo mecánico especial (taladro reversible)

Reemplazo del mecanismo del freno de estacionamiento Toyota Camry

Desmonte el freno de disco trasero en el orden descrito en el artículo anterior.

Cuelgue la pinza sin desmontarla y fíjela firmemente con alambre

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