Instale una junta y un colector de escape nuevos y apriete las seis tuercas de montaje uniformemente en varias pasadas a 49 Nm
Instale el soporte de la bomba de dirección asistida y apriete los pernos de montaje a 43 Nm.
Instale la placa de montaje en la culata, apretando el perno de montaje con un par de apriete de 8 Nm.
Instalar protección de cableado del motor.
Para instalar la cubierta de la correa de distribución n.º 3, asegúrese de que las juntas de la cubierta no estén partidas ni agrietadas.
Si es necesario, reemplace las juntas haciendo lo siguiente:
- - con un destornillador o un raspador, retire los restos de la junta vieja;
- - retire el papel protector de la junta nueva y pegue la junta como se muestra en la imagen 1.
Compruebe si la junta nueva se ha pegado bien.
Antes de instalar la rueda dentada del cigüeñal, alinee la chaveta de ubicación en el cigüeñal con el chavetero en la polea (fig. 2).
Instale la rueda dentada del cigüeñal de la guía de la correa (con el rotor del sensor de velocidad) hacia adentro.
Instale la placa de la polea dentada y apriete el tornillo de fijación de la placa con un par de apriete de 8 Nm.
Instale la arandela y apriete el perno del rodillo tensor.
Compruebe si el tensor gira suavemente.
Instale la polea intermedia, apriete el tornillo de fijación a 43 Nm y compruebe que la polea gira suavemente.
Alinee la chaveta del árbol de levas con el chavetero de la polea e instale la polea en el eje.
Instale la rueda dentada del árbol de levas delantero con la guía de la correa hacia adentro (fig. 3).
Usando la herramienta especial, instale y apriete los pernos de la polea a 125 Nm.
Instale la bomba de agua apretando los cuatro tornillos y las dos tuercas que sujetan la bomba a 8 Nm (fig. 4).
Instale la tapa de la correa de distribución y apriete los seis tornillos a 8 Nm.
Reemplace las bujías.
Instale las bobinas de encendido.
Instale dos juntas nuevas en el tubo de entrada de refrigerante.
Conecte la salida de refrigerante a la manguera de derivación de refrigerante.
Instale el tubo de salida, dos arandelas y apriete alternativamente los dos pernos y las dos tuercas con un par de 15 Nm.
Instale el colector de admisión, el colector de combustible con inyectores, dos arandelas y apriete uniformemente los nueve pernos y las dos tuercas en varias pasadas a un par de 15 Nm.
Instale el conjunto del colector de admisión superior.
Instale el soporte del motor n.° 1 y apriete los dos pernos a 39 Nm.
Instale la parte superior del colector de admisión y apriete los dos tornillos de fijación a 20 Nm.
Conecte el cableado eléctrico y las mangueras.
Instale la cubierta del motor. Llene con refrigerante.