Reemplazamos el fluido en el sistema hidráulico de la dirección asistida si el fluido está oscuro y muy contaminado
Si el fluido está muy contaminado, debe verificar la capacidad de servicio de la bomba de dirección asistida y el mecanismo de dirección
Para reemplazar el líquido de la dirección asistida, levante la parte delantera del automóvil hasta que las ruedas se despeguen de la superficie del sitio y coloque el automóvil sobre soportes
Aprietamos las orejas dobladas de la abrazadera para sujetar la manguera de la línea de retorno del sistema de dirección asistida, deslizamos la abrazadera a lo largo de la manguera y desconectamos la manguera de la boquilla de la bomba
Desatornillamos el racor de la línea de presión del sistema de dirección asistida y desconectamos la tubería de la bomba
Retire las juntas del accesorio y reemplácelas independientemente de la condición
Bajamos las tuberías de drenaje y presión desconectadas a un recipiente previamente preparado
Desconecte las pastillas con cables de las bobinas de encendido
Drenamos el líquido del sistema de dirección asistida dando dos o tres vueltas al motor de arranque y girando el volante en ambos sentidos hasta que se detenga
Conectamos tuberías y mangueras a la bomba de dirección asistida
Vierta líquido en el depósito y purgue el aire del sistema de dirección asistida
Un síntoma de la presencia de aire en el sistema es el acuñamiento del volante al intentar girar bruscamente
Además, la bomba hace más ruido cuando se gira el volante, y el líquido del depósito suele formar espuma
La presencia de aire en el sistema de dirección asistida provoca un fallo prematuro de la bomba de dirección asistida
Vierta el fluido de trabajo en el sistema de refuerzo hidráulico hasta la marca "MAX" en la pared del depósito
Desconecte las pastillas con cables de las bobinas de encendido
Encienda el motor de arranque durante 10-20 segundos, gire el volante cinco o seis veces en ambas direcciones hasta que se detenga
Durante el bombeo, agregue líquido al tanque: su nivel no debe caer por debajo del filtro
Conecte las pastillas con cables a las bobinas de encendido y arranque el motor
Gire el volante completamente en ambas direcciones hasta que no queden burbujas de aire en el líquido de la dirección asistida
Nos aseguramos de que el nivel de líquido en el depósito del sistema de dirección asistida prácticamente no cambie cuando se gira el volante en ambos sentidos
Si el nivel del líquido cambia en más de 10 mm y cuando el motor se detiene, aumenta bruscamente, vuelva a purgar el sistema