Desmontamos el radiador del coche para su sustitución, así como para su lavado y reparación
Preparamos el coche y lo instalamos en un ascensor o foso de inspección
Desconecte el terminal negativo de la batería
Quitar los guardabarros inferiores del motor
Drene el líquido refrigerante, como se indica en el artículo "Cómo cambiar el líquido refrigerante del motor 2AZ-FE Toyota Camry"
Desconectar el tubo de vapor del tubo de llenado del radiador
Retire los electroventiladores del radiador como se describe en el artículo anterior
Aflojamos la abrazadera del manguito de salida del radiador, apretando con unos alicates sus orejas dobladas, y deslizamos la abrazadera a lo largo del manguito
Retirar la manguera del tubo del radiador
La manguera de entrada del radiador se desconectó antes de retirar los ventiladores eléctricos
Desconectar los manguitos de los tubos del intercambiador de calor de transmisión automática integrado en el radiador
Quitar el parachoques delantero
Desconecte los bloques de cables de ambas señales de audio
Desatornillamos los tres tornillos que sujetan la cerradura del capó y retiramos la cerradura del soporte superior del radiador
Soltamos el cable de bloqueo del capó del soporte del soporte superior del radiador
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan el soporte superior del radiador a la carrocería (dos a la derecha y dos a la izquierda)
Desatornille el tornillo que sujeta el soporte superior del radiador al soporte de bloqueo del capó
Retire el soporte superior del radiador y dos almohadillas de goma de los soportes superiores del radiador
Desatornille los dos inferiores y dva tornillos superiores de fijación del radiador del sistema de aire acondicionado al radiador del sistema de refrigeración del motor
Retire el radiador del sistema de enfriamiento del motor del compartimiento del motor
Retirar las dos gomas de los soportes inferiores del radiador
Inspeccionamos los cojines de los soportes, si están endurecidos o deformados, los reemplazamos
Enjuaga el radiador con un chorro de agua y sécalo.
Si aparecen grietas en los tanques de plástico del radiador, reemplace el radiador
Comprobamos la estanqueidad del radiador, para lo cual desconectamos sus cañerías.
Llevamos aire al radiador a una presión de 0,1 MPa (1 kgf/cm2) y lo bajamos a un recipiente con agua durante al menos 30 segundos.
La fuga del radiador está determinada por las burbujas de aire de salida.
Instale el radiador y todas las piezas en orden inverso
Antes de instalar las mangueras, lubrique las tuberías con una fina capa de sellador
Llenar refrigerante
