Los automóviles Toyota Camry están equipados con dirección asistida y dirección de piñón y cremallera
La dirección del automóvil consta de un volante, una columna de dirección, un mecanismo de dirección equipado con un refuerzo hidráulico y dos barras de dirección conectadas por rótulas a los muñones de dirección de la suspensión delantera.
Volante con airbag de conductor, interruptor de claxon instalado en el embellecedor central del volante.
El cubo del volante está unido al eje de la columna de dirección con una tuerca.
La columna de dirección es de seguridad, regulable en altura, equipada con elementos absorbentes de energía que aumentan la seguridad pasiva, y un dispositivo antirrobo en la cerradura de contacto que bloquea el eje del volante
El eje de dirección intermedio está conectado al eje de dirección mediante una junta cardánica
La columna de dirección también alberga los controles de los faros, la señal de giro, el lavaparabrisas y el limpiaparabrisas.
El mecanismo de dirección está instalado en el compartimiento del motor.
La caja de dirección está montada en el travesaño de la suspensión delantera.
La presión del fluido de trabajo en el servomotor hidráulico es creada por una bomba de paletas, que está instalada en el soporte del motor y es accionada por una correa trapezoidal acanalada desde la polea del cigüeñal
Una válvula de derivación instalada en la bomba mantiene la presión requerida del fluido de trabajo en la dirección asistida, dependiendo de la velocidad del motor
El depósito de la dirección asistida está instalado en el compartimiento del motor en el soporte del estante de montaje de la batería y está conectado mediante mangueras a la bomba de la dirección asistida y a la línea de retorno del fluido de trabajo
Si la dirección asistida falla, la capacidad de conducir el automóvil permanece, pero la fuerza en el volante aumenta
Los tirantes se unen a la cremallera de dirección con rótulas
Los extremos de la barra de dirección se unen a las rótulas de dirección de la suspensión delantera mediante rótulas.
El tirante se asegura con una tuerca para que no gire en la punta
La rotación de la barra de dirección en la rótula con respecto a la punta regula la convergencia de las ruedas direccionales
Posibles averías de dirección asistida y soluciones
Mayor juego libre y golpes en la dirección:
- - violación de la tensión del resorte del tope del riel - ajustar la tensión del resorte;
- - aflojando los tornillos de fijación del mecanismo de dirección - apretando los tornillos;
- - desgaste de las rótulas de las barras de dirección - apriete los sujetadores o reemplace las juntas;
- - desgaste de la junta cardan del eje de direccion - sustituir el cardan
Volante apretado:
- - deslizamiento de la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida - ajustar la tensión de la correa;
- - daños en la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida - sustituir la correa;
- - nivel insuficiente del fluido de trabajo - restaurar el nivel al nivel;
- - entrada de aire en el sistema hidráulico - sacar el aire;
- - mangueras torcidas o dañadas - repare las torceduras o reemplace las mangueras;
- - presión insuficiente de la bomba de refuerzo hidráulica - solucione el problema o reemplace la bomba;
- - mayor fuga de líquido del mecanismo de dirección - reemplace las piezas defectuosas;
- - desalineación o daños en los sellos del mecanismo de dirección o distribuidor - reemplace los sellos
Retorno borroso del volante a la posición media:
- - violación de la tensión del resorte del tope del riel - ajustar la tensión del resorte;
- - giro difícil de las bisagras internas - reemplace los extremos de la barra de dirección;
- - desgaste de la junta cardán del eje de dirección o junta - reparar o sustituir;
- - deformación de la cremallera del mecanismo de dirección - sustituir el mecanismo de dirección;
- - daño en el cojinete del engranaje - reemplace el mecanismo de dirección;
- - mangueras torcidas o dañadas - repare las torceduras o reemplace las mangueras;
- - daño a la válvula de control de presión - reemplace la válvula de control de presión;
- - daños en el cojinete del eje del rotor de la bomba - sustituir el cojinete
Ruido (golpeteo) en la dirección:
- - tocando las mangueras en el cuerpo - coloque las mangueras correctamente;
- - aflojamiento del soporte del mecanismo de dirección - sustituir el soporte;
- - aflojamiento de las barras de dirección o de las rótulas de las barras de dirección - sustituir las piezas desgastadas;
- - varillas de dirección o rótulas desgastadas - reemplace las piezas desgastadas
Aumento del ruido de la bomba de dirección asistida:
- - nivel insuficiente del fluido de trabajo - restaurar el nivel de fluido a la normalidad;
- - entrada de aire en el sistema hidráulico - sacar el aire;
- - aflojando los pernos de montaje de la bomba - apretando el montaje de la bomba
