El sistema utiliza el método de absorción de vapor por un adsorbedor de carbono.
Se monta en el travesaño de la suspensión trasera y se conecta mediante tubos al depósito de combustible y a la electroválvula de purga
En el compartimiento del motor, en la tubería de suministro de aire, hay una válvula solenoide de purga del adsorbedor que, mediante señales de la unidad de control del motor, cambia los modos de funcionamiento del sistema
Los vapores de combustible del tanque de combustible se descargan constantemente a través de la tubería y se acumulan en el adsorbedor lleno de carbón activado (adsorbente).
Cuando el motor está en marcha, el adsorbente se regenera (recupera) soplando el adsorbente con aire fresco
El aire ingresa al sistema bajo la acción del vacío transmitido a través de la tubería desde la tubería de entrada hasta la cavidad del adsorbedor cuando se abre la válvula de purga
La unidad de control del motor regula la intensidad de la purga del adsorbedor en función del modo de funcionamiento del motor enviando una señal a la válvula con una frecuencia de pulso variable
Los vapores de combustible del recipiente a través de la tubería ingresan a la tubería de admisión del motor y se queman en los cilindros.
Si el sistema de emisión evaporativa funciona mal, es posible:
- - inestabilidad del ralentí hasta que el motor se detiene;
- - aumento de la toxicidad de los gases de escape y deterioro del rendimiento de conducción del automóvil
Extracción e instalación de la válvula de purga del recipiente
Preparamos el coche y desconectamos el terminal negativo de la batería
Desconecte el bloque de cables de la válvula de purga del adsorbedor
Apriete las orejas de la abrazadera y desconecte la manguera del tubo lateral de la válvula de purga del recipiente
Desconecte el soporte del mazo de cables de la tapa del filtro de aire
Desconecte la manguera del ramal inferior de la válvula de purga del canister
Y retire la válvula tirando de su pata fuera del orificio en la marea de la tubería de suministro de aire
Instalar la válvula en orden inverso
Extracción e instalación del adsorbedor
Retiramos el adsorbedor para revisarlo o lo reemplazamos si aparece un olor persistente a gasolina, causado por una fuga del adsorbedor.
La violación de la estanqueidad del adsorbedor puede provocar un funcionamiento inestable del motor al ralentí hasta que el motor se detenga
Reducción de la presión de combustible en el sistema de suministro de combustible, como se indica en el artículo "Comprobación y reducción de la presión de combustible del motor 2AZ-FE de un automóvil Toyota Camry"
Retirar el depósito de combustible, como se indica en el artículo anterior
Desconecte la manguera de vacío y ventilación del adsorbedor apretando las abrazaderas
Desatornillamos los dos tornillos de fijación y retiramos el adsorbedor
Instale las piezas en orden inverso