Las ruedas motrices delanteras consisten en juntas de velocidad constante internas y externas (juntas homocinéticas) conectadas por ejes
La suspensión delantera es independiente, tipo McPherson varillaje resorte, con puntales amortiguadores telescópicos, resortes helicoidales, brazos inferiores y barra estabilizadora
El sobrecalentamiento del motor ocurre cuando hay un mal funcionamiento en el sistema de enfriamiento
Suspensión trasera independiente, multibrazo de muelles (dos transversales y uno de arrastre a cada lado), con amortiguadores telescópicos, muelles helicoidales y barra estabilizadora
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